Gister hadden we het er nog over in duitsland
Op de Kymco site te bewonderen de nieuw People S 50 euro4
http://scooters.kymco.nl/product-categorie/modellen/scooters/new-people-s

Vind wel de prijs met 3200€ niet echt concurerend
Wel compleet met koffer en windscherm

[/url]

Bij mijn weten zijn de Euro 4 blokjes van Kymco nu uitgevoerd met een injectiemodule. Deze is wat forser dan de conventionele Carb. waardoor hij meer boven het spruitstuk uitsteekt en daarmee meer ruimte inneemt van de bagageruimte. Een helm schijnt daardoor niet meer onder de buddy te passen terwijl dat met de eerdere euro 3 modellen nog wel kon. Wat ik minder vind aan het uiterlijk is dat ze ook hier zijn overgestapt naar de simpelere uitlaat van de goedkopere modellen met zo'n cheap plastic kappie er  omheen. Hopelijk is de rest wel het geld waard. Ik hoop dat ze nu eindelijk eens die middenbok wat steviger hebben uitgevoerd zoals bij de Agility City, gezien het gewicht van deze scooter zou dat geen overbodige luxe zijn.

Wie meer wil weten over de new People s  adviseer ik om eens op de site van Kymco te kijken en de specificaties te bestuderen en dan kom je tot de conclusie dat hij technisch ongeveer het zelfde in elkaar steekt als de nieuwe Agility 16 + Injectie  bijna het zelfde verhaal .
Ook de people s is nu met injectie heeft nu ook een 14'' wiel achter gekregen en de benzinetank  en accu zitten nu onder in de treeplank gebouwd  je tankdop zit nu aan de buitenkant en de buddy hoeft ook bij deze scooter niet meer open  en dat is best handig en er is dus wel degelijk ruimte voor een helm .
Het is een prachtige scooter om te zien en hij zal ook gegarandeerd een uitstekende wegligging hebben maar dat mag ook wel voor dat geld .

Het euro 4 verhaal heeft Kymco een beetje al te serieus genomen en daar hebben ze nu zelf problemen mee want wie denkt dat deze scooters gemakkelijk een tandje harder gaan vergist zich mooi en er komt een flink bedrag bij als je hem wel op een betere snelheid wil krijgen .   
Mijn eigen voorbeeld van de Agility 16+ die de zelfde techniek heeft toen ik hem kocht ging de scooter geen stap harder dan 45 op de teller en dat was 43 op de Zummo dus dat is al niet zo netjes want ik dacht een 45 km scooter te kopen en ook  trok hij totaal niet .
Terug naar de dealer en ik zeg zet hem maar weer terug in de etalage want dit ding mot ik niet meer en toen kwam er een heel verhaal en het kwam er op neer dat er andere vertanding in moest dan liep hij 52 dat is 48 echte km en als je de software van de new Sento er op zou hij nog harder gaan en dat klopt  mijn scooter gaat nu 58 op de teller en 54 op de Zummo en dan zit je precies binnen de wok grens .
De vertanding die nu in de blokken zit hebben een e4 kenmerk en halen een stuk snelheid weg en door de vertanding van de oude people s er in te zetten heb je die snelheid weer terug en dan vraag ik me dus af hadden deze scooters nou echt niet ingevoerd mogen worden als ze die 48 echte km hadden gehad .
Nu heb ik zelf voor gebruikte vertanding gezorgd  want nieuw praat je over honderden euro's  en dit had ik voor honderd maar toen moest het er nog in plus de software ook 160 euro , wel allemaal laten doen want dat mag alleen de erkende dealer doen anders vervalt je garantie van 3 jaar .
En heeft de motor nu ook meer vermogen ? nou ietsje soms het is maar net hoe de koppeling het oppakt dus daar moet hij ook nog een keer voor weg en de motor maakt ook erg veel toeren op de top en wordt natuurlijk ook veel heter en geeft af en toe een plof in de uitlaat , ik stap nu dus echt op m'n plof  .
Kymco nl erkend het probleem en zit er ook mee in z'n maag en heeft kennelijk bij een machinefabriek een order geplaatst om nieuwe setjes vertanding te maken ( type people s ) en die moeten ongeveer 8 a 9 tientjes gaan kosten  ( imitatie dus ) maar hopelijk beter dan het origineel .
Het zou mooi zijn als ze in Purmerend die setjes zelf zouden plaatsen maar ik ben bang van niet maar als overal de klant voor moet op draaien dan vrees ik toch dat de verkoopcijfers een beetje gaan tegen vallen aan het eind van het jaar .
Waar Kymco's verschijnen gaat spontaan de zon weer schijnen is een oud Taiwanees gezegde maar de lucht zit behoorlijk dicht en is nog niet geklaard , testen met de Agility 16 + vs Sym Symphonie ik zie ze nie  durven we niet meer vrees ik en de nieuwe People s komt pas halverwege okt en dat is best laat voor de scooter die zijn voorganger het best verkochte grote wielen scooter in Nederland moet gaan op volgen .
Wie dus tegenwoordig voor een nieuwe scooter gaat moet dus heel goed uitkijken en vooraf de scooter goed testen want anders kom je later net als ik voor een hoop extra kosten te staan praatjes van dat komt later wel goed moet je niet geloven want de scooters zijn vet in prijs gestegen en daar wil je wel wat goeds voor terug .
De modellen van Kymco zijn prachtig en aan de techniek ligt het ook niet maar ze zouden er slimmer mee om moeten gaan bij andere merken lukt dat wel en de overheid wat minder koesteren want die willen ons heel graag van de scooter af hebben dat is wel duidelijk .

groet Ard

Ja zo zie je maar weer dat NIEUW zeker niet altijd beter is. En dat laatste ja daar heeft het alle schijn van. Ik snap trouwens niet wat ze nou willen in Den Haag. Ik hoop maar dat we nog een tijdje van onze hobby mogen genieten 

Dat is best een mooie machientje geworden.....maar ABS om een 45km scooter......ik vermoed dat de foto van een motorscooter is.
En ja euro 4 verhaal....in noem het maar inderdaad mensen pesten verhaal en ja ze willen gewoon van de scooter's af en dat wordt heel moeilijk wat heel Nederland pakt het brommer, scooter, rijden weer op.
Kijk maar naar al die club's die in een korte tijd zijn ontstaan. Lees het verslag in de scooterXpress maar over de brommerig op het TT circuit in Assen....
en oei.....De People S is er ook in het blauw......hhmmm ik heb iets met blauw.