Vorige maand kocht ik bij de lokale Total tankstation een flacon Total 2takt olie
Het rode olielampje gaf aan,dat het olietankje leeg was
Ik las even later het etiket,en zag dat het half synthetische olie was,normaal gebruik ik vol synthetische olie
Nou,ik zie nu letterlijk het verschil tussen die 2 soorten olieen,aan het uiteinde van mijn uitlaat
Een vieze zwarte substantie aan het einde van de pijp,en s,ochtends vroeg,lijkt de Peug wel te stikken in z,n eigen uitlaatgassen
Zodra het tankje leeg is,ga ik weer over op de vol synthetische 2takt olie

Vanmorgen bij een lokale auto/motor/scooter zaak,gevraagd naar een fles 2takt olie,vol synthetisch
Die hadden ze wel,van Motul,kosten 17,50
Ik schrok van de prijs,waarop de eigenaar van de zaak zei,dat Motul een duur maar zeer goede olie is
Ik heb bedankt,en twijfel aan het verhaal van de man,of Motul echt zo prijzig is,of dat het een verkooppraatje is
Overigens heb ik een fles 2takt olie elders gehaald,kosten 10,95

Citaat van: Fiddle1968 op 6 november, 2019
Vanmorgen bij een lokale auto/motor/scooter zaak,gevraagd naar een fles 2takt olie,vol synthetisch
Die hadden ze wel,van Motul,kosten 17,50
Ik schrok van de prijs,waarop de eigenaar van de zaak zei,dat Motul een duur maar zeer goede olie is
Ik heb bedankt,en twijfel aan het verhaal van de man,of Motul echt zo prijzig is,of dat het een verkooppraatje is
Overigens heb ik een fles 2takt olie elders gehaald,kosten 10,95

Ik weet het niet zeker maar volgens mij heeft motul Semi synthetisch en ook dit is hals synthetisch voor de prijs van vol synthetisch.

Ik koop mijn olie bij oliewereld.nl
De prijs is zeer gunstig en ook nog eens vol synthetisch.

https://www.oliedienst.nl/h/653/wat-zijn-api-jaso-acea-normen.html#
Lees dit eens dan zie je de
Verschillen in olie en mutol is 100% synthetische olie

Die motie is zeker zeer goede olie en vergelijkbaar met de Castrol RS of zelfs nog beter
Die 17,50 is zeker te duur
Ik weet dat van Amersfoort in Apeldoorn (dealer van Dirk)altijd aanbiedingen in de olie had of heeft
Rond de 7 euro en dat was dan de volsynthetische race olie 2 takt

Ik gebruikte voor mijne Elystar ook vol syntetische 2-tactolie van Castrol, 1liter voor € 15.

Gelukkig heb ik het voor mijne Sym Jet nu niet meer nodig, scheel met benzineverbruik en de 2-tactolie een slok op unne borrel. Rijd er nu 1:49 mee.

Citaat van: peter stupers op 8 november, 2019
Gelukkig heb ik het voor mijne Sym Jet nu niet meer nodig, scheel met benzineverbruik en de 2-tactolie een slok op unne borrel. Rijd er nu 1:49 mee.

Kan nog zuiniger afgelopen tijd het gebruik bijgehouden 1:53 en met 2 personen is het verbruik 1:51

Gisteren ondervonden wat die half synthetische 2takt olie met je scooter doet
Ik wilde van mijn werk naar huis gaan,maar de Peug dacht daar anders over,niet starten,acculampje ging branden,dit bleef gisterenochtend toen de Peug wel starte,iets te lang branden
Dus ik ging er vanuit dat ik een probleem met de accu had
ANWB gebeld,en die sloot de booster op de accu,startmotor draaide goed rond,maar niet aanslaan
De monteur haalde de bougie uit het blok,die was pikzwart,schoongemaakt,en weer terug in het blok,starten en wederom niks,niet eens een plofje
Nou bougie er weer uit,en tegen de cilinderkop gehouden,starten,gewoon geen vonk,nieuwe bougie erin,ook geen vonk,conclusie bobine overleden
Scooter is op het werk blijven staan,en ik ben door een collega naar huis gebracht
Ik weet niet wat hier van waar is,maar de ANWB monteur zei,dat de bobine overleden is,aan het feit dat de bougie zo zwart is,dat de bobine dan zoveel energie moet leveren,om te vonken,wat ie dus niet aankan,en kapot gaat
Ik zal mijn dealer vragen,de half synthetische olie te vervangen,voor de vol synthetische olie

Volgens mij is het algemeen bekend dat je vol synthetische olie moet gebruiken,wat een pech

Groetjes Hans

Geloof niet dat de olie de boosdoener is
De bougie is heel vaak de boosdoener en die moet nou eenmaal vaker gecontroleerd worden
Bobines gaan wel eens stuk
En dit zou de eerste ww zijn die verstand van scooters heeft😂
Nog ff over de olie de meeste motorscooter en motors rijden op half synthetische olie omdat die olie hier ook gewoon goed is alleen met extreme buitentemperaturen raden ze vol aan omdat die wat beter blijft smeren maar zolang we geen Siberische toestanden hebben is er niks aan de hand
Peugeot beveelt voor de citystar ook half synthetisch aan volgens het boekje

Dat een bobine kapotgaat komt voor. Maar zal zeker niet aan de olie liggen.

Een bobine is niks anders dan een kleine transformator welke een lage spanning via magnetisme in de metalen kern omhoog moet transformeren naar hoogspaning en deze afleverd aan de bougie.

De bobine heeft dus 2 spoelen welke om een metalen kern gewikkeld zitten. De eerste spoel is voor de binnenkomende spanning  en via de magnetisme in de kern wordt in de 2e spoel dan voor de uitgaande spanning naar de bougie. Het is juist de 2e spoel welke het vaakst kapot gaat want daar wordt idd het grootste vermogen geleverd.

Zodra de bougie een vonk geeft ....ontstaat er eigenlijk een indirecte kortsluiting waarbij de stroom net niet hoog genoeg is om de bobine bij de eerste vonk te laten sneuvelen.

Dit heeft te maken daar in de bougie dop een weerstand zit van 5000 Ohm = 5 kOhm = 5 kilo Ohm. deze weerstand zorgt er dus voor dat de spoel met de hoogspanning niet kortgesloten wordt en dus niet meteen sneuveld.

Als de waarde van deze weerstand na verloop van tijd gaat verlopen.... meestal wordt deze hoger.... dan wordt de stroom te laag en zal geen vonk overslag meer zijn.

Als de monteur zegt... de bobine is kapot dan moet hij dit wel gemeten hebben maar ook de weerstand waarde in de bougie dop.

Dat een bobine warm en zelfs heet kan worden is een normaal verschijnsel daar er enorm veel energie opgewekt moet worden om een vonk overslag te krijgen.

Mijn advies in dit soort dingen....

1) vervangt men de bobine.... vervang dan ook de bougie EN de bougie dop.
2) Vervangt men alleen de bougie ... vervang dan OOK de bougie dop.

Mtvrgrt kees

En vergeet de startrelais niet. Kan zijn dat contactpunten van de startrelais is geërodeerd en dat moet je het eerst verhelpen. Het is meteen ook de goedkoopste en de kortste klap. Zo sluit je alles vanaf het beginpunt uit.

Grtz E1

Citaat van: Gaaspertje op 9 november, 2019

Citaat van: peter stupers op 8 november, 2019

Kan nog zuiniger afgelopen tijd het gebruik bijgehouden 1:53 en met 2 personen is het verbruik 1:51

Zo hoor ik het graag!

Citaat van: Edwin de Eerste op 9 november, 2019
En vergeet de startrelais niet.

Start relais heeft niks met een bobine en/of anderdeel van de ontsteking te maken. Het start relais zorgt alleen voor de aandrijving van de startmotor.

Mtvrgrt kees