Dankjewel Motormuis. Hier kan ik wat mee. Als men goede ervaring met een bepaald merk cilinder, dan is dat een goed antwoord waar ik wat mee kan.

ovendien scheelt het enorm op de prijs ten opzichte van de originele Peugeot cilinder. Onderstaande is een 50cc Naraku voor €55,36

https://allesvoorscooters.nl/cilinderkit-naraku-50cc-voor-peugeot-verticaal-ac.html

En hieronder de originele Peugeot cilinder voor €199,21

https://www.easyparts.nl/Cylinder-Piston-(803323)_(Originele-Onderdelen)-p16815242

Het scheelt me liefst een kleine €144,- !!!

Ik ben daarom blij dat mensen hebben willen meedenken en ook om het waarom. 

Grtz E1

Grtz E1

denk dat het nog van dezelfde leverancier komt ook

Het zou mij ook niks verbazen Wouter.

@Edwin de Eerste

Natuurlijk is er een groot prijs verschil. Voor Peugeot betaald men grof alleen al voor de naam.

Je zou voor de aardigheid het volgende kunnen doen....

Als je gaat voor een nieuwe cilinder.... meet het gewicht van de originele cilinder en dan het gewicht van de nieuwe cilinder.

Ben benieuwd wat de uitkomst is.

Mtvrgrt kees

Ik heb een nieuwe cilinder met zuiger besteld. Verwacht hem morgen binnen te hebben.
Ik zal de oude en de nieuwe gaan wegen en dan horen jullie wel hoe zwaar ze zijn.

Grtz E1

Na mijn laatste berichtje, heb ik de cilinder kit terug gestuurd.
Tot gisteren, na een rondje Heerenveen te hebben gereden, wilde ik toch eens weten hoe het met de bougie er voor stond. Ik schrok me het apezuur:





Het gaat om bougie van het merk NGK, type BPR8HS.
Ik heb de carburateur wat armer afgesteld, dus meer zuurstof en minder olie. Dus dat heb ik achteraf beter niet kunnen doen. Laat maar lekker roken, zou ik maar zeggen.
Nu ben ik bang dat de zuiger en cilinder er ook onder te lijden heeft gehad, en aangezien de Teuto toer voor de boeg, wil ik het op safe spelen. Ik heb vandaag toch maar een nieuwe cilinderkit besteld van Naraku. Als het goed is, krijg ik het donderdag binnen. Ik gooi er gewoon weer een NGK BR7HS, en bestel er 1 extra voor onderweg. En tevens een nieuwe luchtfilter.
Zodra ik de cilinderkit binnen heb, maak ik gelijk van de gelegenheid gebruik, om de toestand van Dr.Pulley sliders te onderzoeken. Ik mag aannemen dat het nog goed is, en anders heb ik altijd nog de originele rolletje van Peugeot.
Wordt vervolgd........

Grtz E1

Die kan je weggooien

Groetjes Hans

Inderdaad Hans.

Volgende checkpunten zijn:
* Bougie vervangen
* Nieuwe luchtfilter
* Sliders checken, zonodig vervangen
* Snaar controleren, breedte was nieuw 18 mm.
* Tweetakt olie tank afvullen
* Startmotor verwijderen en uit elkaar halen en weer monteren
* Remblokjes checken ( zit er vrij recentelijk in, 2 maanden)
* Banden check, profiel als spanning

Dus ik heb nog wat te doen, zodra de cilinderkit binnen is. 

Grtz E1

Mmmm.... die ziet er idd niet meer gezond uit. Sluipende bougie cancer 

Als ik mij niet vergis, staat er op de oliepomp 2 streepjes. Zorg dat het pijtje in het midden staat. Misschien zelfs ietsje maar dan ook ietsie pienie wienie er over heen.

De luchtschroef van de carb opnieuw afstellen. Probeer eens 1 1/2 slag.

De carb ultrasoon laten reiniging is zeker geen overbodige luxe.

Dan moet het toch een stuk beter worden.

Mtvrgrt kees

CiteerMotormuis

Mmmm.... die ziet er idd niet meer gezond uit. Sluipende bougie cancer 

Als ik mij niet vergis, staat er op de oliepomp 2 streepjes. Zorg dat het pijtje in het midden staat. Misschien zelfs ietsje maar dan ook ietsie pienie wienie er over heen.

Dit is een volledig elektronische pomp, dus niets met mechanische gedeelte of iets dergelijke.
Zie voorbeeld:



De luchtschroef van de carb opnieuw afstellen. Probeer eens 1 1/2 slag.

Ik heb de luchtschroef helemaal dicht gedraaid, en heb vervolgens een kwart slag open gedraaid.

De carb ultrasoon laten reiniging is zeker geen overbodige luxe.

Is gloednieuw

Dan moet het toch een stuk beter worden.

Vrijdag verwacht ik de Naraku cilinderset binnen, daar ik bang ben dat de zuiger en cilinder een beste tik van hebben gehad. Dus begin met nieuwe configuratie.


Grtz E1

Das balen dat men de hoeveelheid olie niet zelf kan regelen. De lucht schroef op 1/4 is mijn inzien wel erg krap.

Maak eens wat foto's van de oude cilinderwand en zuiger.

Ben toch wel benieuwd

Spannend

Mtvrgrt kee

Ik verwacht komende vrijdag de nieuwe cilinder en zuiger. Vanaf dat moment ga ik er mee aan de slag. Dan zal ik een paar foto's van maken. Ik verwacht dat ik de cilinderkop ook zal moeten reinigen, zodat de koolafzettingen verwijderd zijn. Ook dit wordt vervolgd......

Grtz E1

Vandaag is het de dag. Mijn Ely ondergaat een hart transplantatie. Ze zit straks aan de benzine infuus en haar hartje en omhulsel wordt vervangen. Daarnaast krijgt ze een pacemaker( bougie) en ze zal weer een tijd meegaan.
Dus ondergetekende chirurg zal vandaag weinig te zien zijn. Eerder zal hij pas, als de operatie zonder complicaties verloopt, aan de einde van de middag weer aanspreekbaar zijn.
Tot die tijd zullen jullie voor vragen moeten richten tot mijn collegae Tineke.

Grtz E1

Sterkte en suc6 

Groetjes Hans

@Edwin de Eerste

Zet jezelf dan ook maar aan het infuus 

Voor het geval als je vocht verlies gaat krijgen door alle inspanning 

Succes 

Mtvrgrt kees

Citaat van: Edwin de Eerste op 10 juni, 2018
Tot die tijd zullen jullie voor vragen moeten richten tot mijn collegae Tineke.

Pffff ik heb het er maar druk mee.