zo ist en een mooie  motor moet je niet naar je rijbewijs hoeven kopen
dan is goedkoop rijbewijs duurkoop motor.
maar ik zal zeker voor het chopper segment gaan  maar das persoonlijk
roelf

Zo....de discussie's zijn er...
Wat ik een beetje mis is dat er best wel veel leden zijn die natuurlijk een motorrijbewijs zou willen halen en evt. ook motor aanschaffen.
Ook ik zal best wel willen gaan voor mijn A papiertje (lekker ouderwets) echter zou ik misschien gaan voor A2 en waarom
Ik schrik mij eigen kapot van de prijzen voor een motor. Ook heb ik is een keer onderhouds kosten gezien en ook hier schrok ik alweer. deze prijzen zijn zelfs vaak nog duurder dan een auto onderhoud.
Dit alles houd mij dan tegen.
Ook menig leden hebben juist een scooter gekocht ivm financieel situatie en dat lees ik in de vorige berichten nergens terug.
Mocht de wet aangepast worden nog dan ga ik niet moeilijk doen en komt er gewoon een 125cc scootertje. Simpel de prijs is gelijk of zelfs nog goedkoper dan een 50cctje.
Als ik een a1 rijbewijs had en ik ga effe een megatourtje doen kom ik al gauw uit in Italië of verder.....en met een 125cctje komt ik uit in België dus is mijn vrouw ook wel blij. (tja ik hou wel van megatourtjes) dus nee voor mij geen a1 rijbewijs.

Vond het juist meevallen de onderhoudskosten
En voor hier geld ook als je wil kun je een hoop zelf doen
Was laats voor een 10000 beurt 160€ kwijt
Een v snaar en rolletjes gaan 20000 km mee dr pulley nog veel en veel langer
Als ik ff voor de kymco xciting spreek een originele v snaar kost 200€ ga je hem echter origineel in bv Italië bestellen dan zit je rond de 50/60€ dus het is ook hoe je er zelf mee omgaat

Is idd niet echt duur

Groetjes Hans

Mijn motor kost ook zeer weinig in onderhoud, oké de aanschaf van Honda is wel vaak duur.

De Kymco Xciting die ik vanaf nieuw 4,5 jaar heb gereden was m'n kampioen in lage onderhouds kosten.
Dat was zeer goed te doen ... zeker omdat het gewoon een veredelde 50cc scooter is dus veel zaken waren idd. zoals
Wouter ook aangeeft eenvoudig zelf op te lossen.

Een oude Suzuki GS die je voor 1500 euro koopt is ook super spotgoedkoop rijden.
Ben zelf niet zo van oude meuk rijden, maar dat zijn wel de opstekers als je portemonnee je lief is

En als je heel rijk bent en geen lor geeft om 'n motorrijbewijs dan koop je een driewieler
en dan loop je in de loop der jaren er financieel compleet op leeg.
Alles wat kapot kan gaan gaat er aan kapot, dus echt een van de grootste afraders als je geld je lief is.

Mvg. Jan

Tja als ik weer met motorrijlessen zou beginnen,en mijn rijbewijs A zou hebben,dan zou ik de Suzuki Burgman 650 Executive of een 400 op het oog hebben,maar vanwege kinderziektes van de eerste modellen,een wat recenter model nemen
Die Burgman 650 van de eerste bouwjaren vind ik wel gaaf vanwege het digitale dashboard
Maar mocht het zo wezen,dat we met het autorijbewijs op de 125 cc mogen rijden,dan lijkt een Yamaha Majesty 125 me ook wel wel wat

@Fiddle1968

Nieuwe Burgman 650 is in NL niet meer leverbaar, enkel nog de 400.
Burgman 125, heb je hier niet echt in NL, dus onverstandig om te willen gaan rijden.
Burgman 200 is daarentegen ietsje meer aanwezig op de NL. markt, maar niet overdreven veel.

Gangbare 110/125cc scooters in Nederland die er toe doen en economisch zijn om te rijden en onderhouden:

Suzuki Adress
Honda SH125
Yamaha NMAX

Deze 3 hierboven zijn zeg maar redelijk verantwoordde scooters om te rijden. (mogelijk vergeet ik er één?)
Alle andere scooters in de categorie 110/125cc kun je misschien beter vermijden doordat zij of helemaal niet worden verkocht in NL of omdat ze compleet niet economisch zijn en je portemonnee er op leeg zal lopen aan periodieke onderhoudskosten.

Goed voorbeeldje hiervan is de Honda PCX.
De PCX 125 is een geweldig leuk scootertje om te zien maar vergt zoveel periodiek onderhoud en man-uren aan het telkens verwijderen van de tuperware dat hij niet in het rijtje van beste of economische 110/125cc thuis hoort.

Een goeie kandidaat om ook in het rijtje best 110/125 te kunnen staan is de Symjet 125.
Helaas is er weinig over deze scooter bekend, maar zal hij allicht veel overeenkomen met de 50cc,
die hier op Vrijevogels zo immens populair is.
In België rijd hij wel meer rond, maar helaas geen levend topic aanwezig op 't motorforum.

Mvg. Jan

Nieuwe Suzuki Burgman 650 ZA Executive is nog gewoon leverbaar hoor,kost wel even 13.000 euries
De Burgman 125 is niet meer leverbaar

Misschien eentje of meerdere die ze nog op voorraad hebben.....dus effe gekeken op de site van Suzuki en inderdaad hij staat er gewoon nog tussen als leverbaar..

Kleine correctie van mijn kant: Het is per eind dit jaar. ik dacht dat het al in was gegaan.

Suzuki stopt met meeste motorscooters


https://www.nieuwsmotor.nl/motornieuws/24939-suzuki-stopt-met-meeste-burgman-motorscooters

CiteerSuzuki Nederland importeur BV Nimag meldt dat van het gehele Suzuki motorscooter-assortiment alleen de Burgman 400 over zal blijven. Tegen eind 2020 zullen de Burgman 200 en Burman 650 hierdoor uit de catalogus verdwijnen.

Mijn persoonlijke mening zal ik overigens maar niet geven over 'n 'Suzuki 650-badkuip' want dan wordt 't een beetje hatelijk
Wel draag ik de Suzuki Address een warm hart toe, dit omdat het bijna op een 50cc scooter lijkt, een leuk modelletje is en prijs/kwaliteit oké is.

Donald heeft toen wel een mooie nieuwe 400 gekocht 3jr. jr. terug, best wel een degelijk ding
De 400 is van 'n prima premium kwaliteit, er zijn alleen wel veel klachten over dat hij zo traag is,
daarnaast blijven de wielen wat aan de kleine kant, daarnaast is de remmerij nooit volwassen meegegroeid met de jaren.

Mvg. Jan

Op zich wel vreemd dat ze hiermee gaan stoppen tenslotte is de verkoop alleen maar gestegen. Of gaan ze Creco na doen. Een goedlopend product aanpassen en duurder maken.

ik persoonlijk vind de 125 kymco downtown ook een goede kandidaat en de honda forza 125 ook..
roelf

@Tomosje
Zeker heel mooi.....en in het blauw en een leuk prijsje.....

Ik denk niet dat ik zou blijven scooteren met een motorrijbewijs. Het grootste nadeel aan een scooter blijf ik toch de beperkte beenruimte vinden.
Ik lees veel goede verhalen over een Honda CB500X. Dat is een motorfiets die ik wel eens zou willen uitproberen, op een afgesloten terrein ofzo. Het lijkt mij een veelzijdige machine met voldoende vermogen en een goede zit voor een lang persoon. En voor mij hoeft het allemaal niet zo hard.

Het motorrijbewijs kriebelt wel. Ik zou voor een volledig rijbewijs gaan. Stel nou dat een tweecilinder, of een geknepen viercilinder toch niet bevalt en er toch een midlifecrisis om de hoek komt, zou ik er niet aan moeten denken om hetzelfde kunstje nog een keer te doen...

Misschien thuis het balletje nog eens opgooien. Een tweede auto komt er toch niet meer zo snel vanwege de parkeerproblemen hier.

nou voor mij zit er nog een reden achter om toch misschien deze mogelijkheid te nemen..
medisch dus.
roelf