Het is hard werken in deze truck,met een Detroit diesel
Maar het geluid is schitterend,2takt en diesel

Doet tie van mij ook......maar dan automatisch

Volgens mij 12 of 16 versnellingen.
En volgens mij ook een 2 tackt diesel.

Klinkt lekker 

Mtvrgrt kees

Tot voor een aantal jaren geleden reed ik ook nog in een handgeschakelde vrachtwagen en vond ik de automaten maar köt.
Maar de techniek staat niet stil en de automaten van tegenwoordig schakelen erg prettig en i.c.m. met een retarder en (adaptive) cruise control hoef je eigenlijk alleen nog maar op het verkeer te letten. Alleen met aan- en afkoppelen en aandocken mis je af en toe het fingerspitzengefuhl dat je als chauffeur met een handbak in je bewegingen kunt brengen.

Conclusie?

Handbak sucks!
Automaat rules!

Ik heb ooit nog les gehad in een 4tonner DAF uit 1952 waarbij je moest dubbel klutsen (koppeling 2x in moest trappen)met schakelen en dan de schakel pook ook nog achter je lichaam was



Groetjes Hans

Citaat van: Gerhard op 22 november, 2017
Tot voor een aantal jaren geleden reed ik ook nog in een handgeschakelde vrachtwagen en vond ik de automaten maar köt.
Maar de techniek staat niet stil en de automaten van tegenwoordig schakelen erg prettig en i.c.m. met een retarder en (adaptive) cruise control hoef je eigenlijk alleen nog maar op het verkeer te letten. Alleen met aan- en afkoppelen en aandocken mis je af en toe het fingerspitzengefuhl dat je als chauffeur met een handbak in je bewegingen kunt brengen.

Conclusie?

Handbak sucks!
Automaat rules!

Ik had al vrij snel een voorkeur voor automaten. Mijn werkgever reed met Volvo I-Shift en dat reed subliem gewoon. Al mag je dat geen automaat noemen, maar elektronisch bediende versnellingsbak. Voor mij is het hetzelfde. Pookje in D en gas erop. Wat ik toen wel merkte met +/-250.000km op de klok is dat de wagen begon door te drukken bij het stoplicht. Even naar de Volvo, laptop eraan, klikboemklakramwieuw en alles weer gereset. Reed vervolgens met een hele andere auto weg. Scheen veel duurder te zijn om automatisch de koppelingsplaten te laten stellen, dan een paar motortjes die je dan met de laptop liet bijstellen.

Desalniettemin, ik kan wel schakelen met een vrachtwagen, bij mijn vorige werkgever hebben ze aardgastrucks met een pook, maar als die auto het prima zelf kan...