ben het niet altijd eens met Motea maar in dit geval wel

Weet zeker ook niet waar de compressie poeder in moet en de vonkjes 

Tja ..... 

Mtvrgrt kees

Ik hoef in mijn Suzuki Burgman denk ik ook geen koelvloeistof bij te vullen want er zit een grote ventilator op en is dus luchtgekoeld.
Pfff, scheelt het toch dat ik een béétje verstand van motoren heb. 😎

Wordt nogal eens vergeten hè , instructieboekje lezen.  Kijk bij mijne auto óók 1 keer per maand naar alle vloeistoffen. Bandenspanning óók 1 keer per maand.
Bij mijne Elystar kijk ik zowiezo  1 keer in de week of voor een lange rit in mijn olietankje.
Was te denken dat die gast geen gelijk kreeg. En ook 1 keer per maand de bandenspanning.

Tja die druiloor praat zich in de introductie al een paar keer tegen en dat wordt vervolgt bij de importeur.
Kijk maar eens goed naar zijn gezichtsuitdrukking.
Aan het einde van het verhaal wordt hij ook nog eens op zijn nummer gezet.

Ppff.....wat een ongelofelijke flapdrol.....en dan druk ik dat nog netjes uit....natuurlijk moet je altijd bij jou eigen dealer wezen waar jij het product hebt aangeschaft.
En dan nog het mooiste....je gaat naar de importeur en daar wordt geconstateerd dat je gewoon weer met te weinig koelvloeisof rijd...."tja zolang het lampje niet brand dan hoeft dat toch niet".
Nee in dit geval nog knap gedaan van Moteo om er nog naar te gaan kijken.

Hoe dom kun je zijn.


Ga wel een goede reklame

Het maakt niet uit wat je koopt, maar als er iets mee is, hoor je altijd naar de zaak te gaan waar je het product hebt gekocht.
En als je iets koopt, kijk je altijd in de handleiding hoe je oliepeil e.d. moet controleren, en dat doet deze mafkees niet. Dus kun je gewoon stellen dat deze mafkees finaal de fout ingaat.

Grtz E1

Heerlijk filmpje om je lekker te ergeren
'Nog nooit koelvloeistof bijgevuld'. En dan
verongelijkt melden dat het een 'principe-zaak'
is.
Dat de motor het zo lang uithield!

Tja ik dacht er zo het mijne van. Wat een zwiepstengel! Iedereen weet dat je vloeistoffen moet controleren. Leer je bij de eerste rijles (van auto en motor).
Moteo was nog heel schappelijk. Maar ja Marco is ook geen beroerde kerel en heel redelijk. Als je maar in overleg gaat.

Maar hij is/was hierin geen partij en als je dan zo'n hardhouten kop tegenover je krijgt.......................... het is een principe kwestie..... ja ja.

Dealer vond ik trouwens ook wel een vaag figuur en de winkels straalde ook al niets uit. Maar misschien is hij wel goed in onderdelen. Was ook altijd een accesoiresshop!

Nope...hoeft niet persé

De monteur van Moteo heeft het ook uitgelegd (zie filmpje )

Er kan een scheur ontstaan bv in de pakking van je kop of cilinder.
Als de scheur/lekkage nou richting de binnenkant staat kun je geen druppel of iets dergelijk vinden.
alleen bij extreem warmte gaat er druk opbouwen en zal de koelvloeistof bij mee kunnen verbranden waardoor je soms een licht condensverbranding uit de uitlaat ziet komen en als men rijd heb je dat nooit zelf in de gaten. Je kunt het dan zien aan de voorraad tank van je koelvloeistof (het peilen van je vloeistof niveau)en is deze leeg dan zou ik een compressie test laten uitvoeren en een druk test op je koelsysteem.
Deze wordt onder druk gezet en men kijkt dan hoe snel de druk terug loopt. uiteraard doe ze dit met een lopende motor om warmte en druk op te bouwen.
Heb het persoonlijk mee gemaakt met onze vorige auto en we konden geen lekkage vinden op de grond dus dan is de lekkage naar binnen toe.

Zoals ik al eerder zei, wat ben ik blij dat mijn Suzuki Burgman dankzij zijn ingebouwde ventilator gewoon luchtgekoeld is...

Citaat van: Gerhard op 21 september, 2018
Zoals ik al eerder zei, wat ben ik blij dat mijn Suzuki Burgman dankzij zijn ingebouwde ventilator gewoon luchtgekoeld is...

Wist niet dat dat kon dacht dat de wat grotere motorscooters allemaal water gekoeld waren
Watergekoelde motoren hebben wel een groter vermogen