Ik heb vandaag mijn bestelde vario gereedschappen binnen gekregen.



Grtz E1

 mooi stukje gereedschap erbij

Mooi Edwin veel plezier er van


Groetjes Hans

Goed bezig 

Mtvrgrt kees

Die bovenste moet je nooit meer wegdoen. Bij veel video's van revisie van motorfietsen gebruiken ze 'm ook.

@Edwin de Eerste

Als je nou een stukje buis over het handvat heen schuift en het andere uiteinde van de buis op de hef tafel laat rusten, dan de dop sleutel erop en eerst onder spanning brengen, zodat de sleutel vast staat..... heb je dan je handen vrij om de zaak los /of vast te draaien

Mtvrgrt kees

Citaat van: Pierewaaier op 10 juni, 2020
Die bovenste moet je nooit meer wegdoen. Bij veel video's van revisie van motorfietsen gebruiken ze 'm ook.

Nee, die doe ik ook nooit weg. Is van stevige kwaliteit. Is 5 á 6 mm dik.

Citaat van: Motormuis op 10 juni, 2020
@Edwin de Eerste

Als je nou een stukje buis over het handvat heen schuift en het andere uiteinde van de buis op de hef tafel laat rusten, dan de dop sleutel erop en eerst onder spanning brengen, zodat de sleutel vast staat..... heb je dan je handen vrij om de zaak los /of vast te draaien

Mtvrgrt kees

Als het goed is, moet het al op de grond rusten. Heeft te maken met de kleine wielen van mijn scooter. Zo niet, dan ben ik nog wel slim genoeg om het te verlengen 

Grtz E1

Ik zet hem altijd klem in het variohuis of geld dat alleen voor motorscooterblokken omdat die groter zijn

Citaat van: Tourmaster W op 10 juni, 2020
Ik zet hem altijd klem in het variohuis of geld dat alleen voor motorscooterblokken omdat die groter zijn

Ik denk doordat de wiel diameter groter is, waardoor de blokkeersleutel de grond niet kan raken, waardoor het lastiger wordt hem te blokkeren. Daarom een stukje verlengbuis om dat toch gedaan te krijgen.

Grtz E1

Interessant filmpje


Groetjes Hans

Citaat van: Eric L op 10 juni, 2020
Je hoeft niets te verlengen.
Je spierkracht is meer dan genoeg om de bel vast te houden en de borgmoer van de koppeling los en vast de draaien.
In onderstaand filmpje doen ze het ook gewoon met spierkracht.
Niet zo moeilijk toch?

Voor mij wel Eric. Ik zit met artrose in mijn klauwen en dan is kracht zetten minder, vooral als je dat sleutel met één hand moet vasthouden. Daarom laat ik het steunen op de grond.
Tweede plaats geeft de Zandri persoon slecht voorbeeld. Hij had een momentsleutel moeten gebruiken.

Grtz E1

Goed gereedschap is het halve werk.

Helemaal mee eens @Edwin de Eerste

@Eric L

Vaak maar dan ook heel vaak zitten die moeren hartstikke vast. Als men het op deze manier doet en per ongeluk uitschiet ... geloof maar ... dan haalt men zich de vingers open.

Als men door de jaren weet hoeveel kracht men mag zetten.... is een moment sleutel niet meer echt vereist.

Wijs is het wel.

Want meten is en blijft weten 

Mtvrgrt kees

Citaat van: EricMP3 op 10 juni, 2020
Goed gereedschap is het halve werk.

En zo is dat 

Mtvrgrt kees

Van het sleutelen aan Japanse automotoren heb ik 1 wijsheid geleerd: Met een langere sleutel/hefboom sla je je klauwen minder snel kapot als je een bout hebt die heel vast zit.

Ik zal ook even uitleggen waarom.

De Europese auto's waar ik normaal aan werk heb je ook heus wel eens een bout die gruwelijk vast zit, maar die gaan wat geleidelijker los.

Bij een Japanner heb ik regelmatig beleefd dat een bout gruwelijk vast zit en dan, als je vol kracht zet, de bout ineens losschiet. Dus heel plotseling van 100% weerstand naar 0% weerstand.

Doe je dat met een standaard 3/8 ratel, is het bijna gegarandeerd pleisters plakken. Zet je er een half duims wringijzer of momentsleutel op, heb je er veel meer controle over.