Jammer man 

Groetjes Hans

In 2010 reed ik voor het eerst op een Piaggio MP3 400LT
Ik moest op een avond naar Arnhem,zou daar blijven tot in de late uurtjes,en ik wilde niet lang onderweg zijn
Dus toen een Piaggio gehuurd bij Motoport in Hengelo
Eerste indruk,stabiel en kon goed mee komen op de snelweg
Maar ook eerste schrik op de A50 bij het afremmen,trillingen en rammelen in de voorwielophanging
Dat waren de beruchte problemen met het balhoofd

Later ook diverse keren op een Peugeot Metropolis gereden,en die blijft voor mij toch de favoriet
Zonde dat de koop niet door ging Roelf

Tjeetje @Tomosje
je zul wel je redenen hebben maar jammer van deze deal

Wat jammer @Tomosje.
Ik had het leuk gevonden om met alle MP3 bezitters binnen de vogels een toer te maken.

maar er zijn meer dan dit exemplaar.
ik heb al wat op het oog.
echter moet eerst deze zaak goed afgehandeld zijn.
  dat is wel zo netje s  het verhaal komt hier straks te staan hoor !
in alle eerlijkheid zoals jullie van mij gewend zijn!
tot die rijd even geduld a u b

nou lang verhaal kort gehouden..
scooter had schade gehad welke niet op de juiste manier was gerepareerd. nou na wat gedonder en stress uiteindelijk vandaag afgehandeld.
nu op naar mooie vooruitzichten en met de vandaag gekochte piaggio mp3 lt 250 hopelijk vele fine km s te mogen maken.
roelf

met tom tom navigatie  rekeningen van onderhoud 3 nagenoeg nieuwe banden balhooftlagers enz vervangen.
hopelijk een jaar rijden zonder onderhoud!

zien we in de winter wel weer.
roelf

Jeetje

Mtvrgrt kees

gefeliciteerd met je aankoop. denk dat 250 ruim voldoende is om lekker binnendoor te tuffen. snelwegen net al mij zoveel mogelijk vermijden.

Bouke

Ja nou het grappige is dat de 300 is ontstaan omdag door wetgeving in onder andere frankrijk bepaald dat een 250cc machine niet op de ik dacht snelweg  mag.
Daarom hebben ze de cillinder met 30cc vergroot.
Qau vermogen nagenoeg geen verschil.
Ok.dacht 16.5 kw voor 250 en 18 voor 300.
Ook koppel nagenoeg het zelfde.
Ik ben er blij mee en na 16 jaar 50cc, Rijden is het toch indrukwekkend de eerste km s!

We hebben elkaar al gesproken maar nogmaals veel plezier met je nieuwe aankoop. Gelukkig is het allemaal toch uit eindelijk geregeld. Tevens goed dat je er achter was gekomen dat de vorige schade had gehad.
Voor nu veel rijplezier met je nieuwe MP3.

bedankt.
en ik ben geen held meer..
doe rustig aan met het kennis maken
rustige polder wegen dan wat 80 km wegen enz. een groot parkeer terrein om wat oefeningen te doen enz.
heb de tijd,..
zijn allemaal geen garantie s om niet plat te gaan.
zo ben ik toen met de grand dink ook begonnen voor ik grotere ritten maakte..
roelf

Citaat van: Tomosje op 18 maart, 2022
Ja nou het grappige is dat de 300 is ontstaan omdag door wetgeving in onder andere frankrijk bepaald dat een 250cc machine niet op de ik dacht snelweg  mag.
Daarom hebben ze de cillinder met 30cc vergroot.
Qau vermogen nagenoeg geen verschil.
Ok.dacht 16.5 kw voor 250 en 18 voor 300.
Ook koppel nagenoeg het zelfde.
Ik ben er blij mee en na 16 jaar 50cc, Rijden is het toch indrukwekkend de eerste km s!

zou het niet te maken hebben met de euro normen. met een 125 motorscooter met B rijbewijs mag je namelijk gewoon op de snelweg in frankrijk.

mijn 300cc is te doen maar je rijd echt op het randje op stukken met 130km. voor me zelf is een max van 100 eigenlijk ook ivm trillingen en wind.

ik zou best een zwaardere willen maar die kosten en wegen iets meer.

Bouke

Nee is al een oudere maatregel.
Voor zover ik mij hier in verdiept heb..
Niet zoveel eigenlijk had het  destijds met de cilinderinhoud te maken.
Maar frankrijk heeft wel meer kromme dingen..
Zo zie je wel vaker politie of ambulance met alle lampen en sirene s aan 80km.per uur op de vluchtsrook rijden..
Ze moeten  namelijk zich aam de wet houden als het geen spoed is.
Echter moeten zij bij een oproep met alles aan er heen.

Via de vluchtsstrook..

Citaat van: Tomosje op 18 maart, 2022
bedankt.
en ik ben geen held meer..
doe rustig aan met het kennis maken
rustige polder wegen dan wat 80 km wegen enz. een groot parkeer terrein om wat oefeningen te doen enz.
heb de tijd,..
zijn allemaal geen garantie s om niet plat te gaan.
zo ben ik toen met de grand dink ook begonnen voor ik grotere ritten maakte..
roelf

Zo is het rustig aan beginnen en af en toe snelweg proeven ,spiegels leren kijken en plaats op de weg is  heel belangrijk en lekker genieten en vooral afstand houden op je voorganger zodanig dat je er als het ware omheen kan kijken zit je er te dicht op ben je het overzicht kwijt en hou er rekening mee dat je als motorrijder altijd de laagste in rang bent en je dus met al je weggebruikers rekening moet houden daarom is dat overzicht zo belangrijk
Veel plezier