Ja,daarom laat ik de reparatie doen bij Kroeze,ik heb trouwens het gereedschap er ook niet voor

Vanmiddag de scooter opgehaald en de oude onderdelen mee gekregen
Een monteur legde mij uit waar het mis was gegaan in het motorblok,door het aankoeken van modder e.d onder aan het blok en ook bij de onderste kappen,had het blok te weinig koeling gekregen,en is af en toe warm gelopen,iets wat wel kan kloppen,soms na een lange rit,kwam er een warme damp van de scooter af
Een van de lagers was rot gedraaid en was ook te zien,evenals een schaafplek op de zuiger,die kon in feite nog gebruikt worden,maar Martin wilde geen risico nemen,en had de zuiger vervangen
De choke is evenals de bougie vervangen,en de Peug rijd als nieuw,is ook een stuk stiller geworden en draait niet meer zo rauw als voorheen,trekt ook goed op
Martin had een Peugeot Citystar uit 2016 ingeruild van een oude man,die had destijds een orgineel beenkleed en stuurmoffen op de scooter laten zetten
Er werd mij gevraagd of ik het beenkleed wilde hebben,ik heb het overgenomen en zal het misschien aankomend weekend gebruiken
Er rest mij niets anders te zeggen dat Martin en zijn monteurs weer prima service hebben verleend,tegen redelijke kosten

Dat is een serieuze beschadiging aan de zuiger. De cilinder wand moet dan ook beschadigd zijn.

Maar je kunt weer rijden en hij trekt weer goed op.

Mtvrgrt kees

Ik ben trouwens benieuwd naar de kleur van de bougie.

Grtz E1

Citaat van: Edwin de Eerste op 14 maart, 2018
Ik ben trouwens benieuwd naar de kleur van de bougie.

Grtz E1

Als ik de foto bekijk en het goed zie met mijn jampot glazen dan lijkt de kleur wel ok 

Mtvrgrt kees

Citaat van: Motormuis op 14 maart, 2018

Citaat van: Edwin de Eerste op 14 maart, 2018
Ik ben trouwens benieuwd naar de kleur van de bougie.

Grtz E1

Als ik de foto bekijk en het goed zie met mijn jampot glazen dan lijkt de kleur wel ok 

Mtvrgrt kees

Koffie met een scheutje melk? Ik heb liever zwart 

Grtz E1

Ziet er niet goed uit 

Groetjes Hans

Dan heb ik de verkeerde jampot glazen 

Mtvrgrt kees

Even een technisch vraagje,op de standaard uitlaat zie ik een slangetje zitten,wat voor functie heeft dit slangetje?
Binnenkort wordt de standaard uitlaat vervangen,en ik neem aan dat op de nieuwe uitlaat dit slangetje niet meer bevestigd kan worden
Moet ik dat slangetje afsluiten of verwijderen?

Dat slangetje moet je verwijderen van de uitlaat, en op de plek waar het slangetjes vast zit, moet je afstoppen.

Grtz E1

Citaat van: Eric L op 11 mei, 2018
Het slangetje zal (hoogstwaarschijnlijk) aangesloten op zijn het SLS systeem? (luchtpompje)
Dit is tenminste bij een 4 takt wel het geval.
Dit is om de katalysator binnen in de uitlaat van extra lucht te voorzien voor een betere verbranding (minder uitstoot) en om de uitlaatgassen een wat gunstiger waarde te geven. (meer lucht vermengt met uitlaatgassen)

Daar het om een tweetakt gaat, kan het gewoon veilig verwijderd worden. Ik had het ook op mijn Elystar zitten. 

Grtz E1

Voor gdink nieuwe uitlaat gekocht imitatie wel de kathalisator over gezet. Kosten 110 euro . 25000 km gereden in 4 jaar

Is misschien wel leuk om een foto erbij te plaatsen
Van een orginele uitlaat wordt je niet vrolijk en de imitaties zijn net zo goed

Ben zeker benieuwd hoe je uitlaat eruit ziet.

Zal een foto schieten .