Ik had een led H4 die 3 leds op de unit had. 1 voor dimlicht, 2 voor grootlicht.

Nee,klopt bij veel scooters waaronder de Kymco People komt de stroom van de lichtspoel,je zou wel led verlichting aan kunnen sluiten,maar monteer dan een overspannings beveiliging op je accu,om piekspanningen te voorkomen
De Peugeot Elystar TSDI had de ideale stroomvoorziening,alles liep via de accu
Met alleen contact aan,kon je ook nog je licht controleren

Bij mijn weten heeft de People S net als de Agility 16 en 16+ een koplamp die aangaat als je het contact aanzet ''zonder'' dat de motor loopt oftewel DC vanaf de gelijkrichter danwel vanaf de accu. De Grand Dink en de G-Dink hebben wel licht van de spoel, enkel als de motor draait.

bij alleen contact brandt de koplamp niet

Bij de laatste generatie People S Elegance zal er waarschijnlijk ook al volgens de wet een Always Headlight On ingebouwd zijn. Dat wil zeggen dat je geen schekalaar meer hebt waarmee je het licht aan en uit kunt zetten alleen High- en Lowbeam. Bij de wat beter doorontwikkelde scooter zal de verlichting pas aan gaan als de motor loopt om de accu tijdens het starten niet onnodig te belasten. Zou me niks verbazen als ze dat bij deze People S ook ingebouwd hebben. Maar deze People S heeft achter al LED verlichting zitten evenals de richtingaanwijzers dus om die LED's een langer leven te geven.......zal deze scoot een DC stroomvoorziening hebben en een 6 of 7 Ampére accu. Dus die LED koplamp zal ook wel werken lijkt mij.
Maar aangezien vrijwel alle verlichting op de People S vanaf fabriek veranderd is naar LED vraag ik me af....waarom de koplamp ook niet 

wat misschien wel een nadeel is dat met koud weer het glas van de koplamp bevriest omdat er haast geen warmte van de led lamp afkomt

Citaat van: joopstern op 3 december, 2017
bij alleen contact brandt de koplamp niet

Dan heb je een serieus probleem. De hoofdlamp wordt dan gevoed door de lichtspoelen.

Dat de led lampen aan het evolueren is mogen duidelijk zijn. Wellicht is er al een led hoofdlamp op de markt welke geschikt is voor AC voeding (lichtspoelen). Ik heb ze helaas nog niet voorbij zien komen.

Mijn advies: controleer de technische gegevens van de lamp.

Citaat van: joopstern op 3 december, 2017
wat misschien wel een nadeel is dat met koud weer het glas van de koplamp bevriest omdat er haast geen warmte van de led lamp afkomt

Maak je maar geen zorgen. De lamp zal echt niet koud blijven 

Ze moeten niet voor niets gekoeld worden

Mtvrgrt kees

@Motormuis

Lees dit maar eens Kees dan zal het een en ander duidelijk worden over wat ik schreef over AHO. Het stond zelfs op de afleverpapieren van mijn scoot bij MotoVeda en dat was al in Augustus 2016.
http://www.tweewieler.nl/gemotoriseerd/nieuws/2016/1/automatische-koplampverlichting-aho-bromsnorfietsen-verplicht-10123949
http://bikeindia.in/what-is-aho-automatic-headlight-on/
Bij de oude People S (type voor de Elegance) stond als ik me niet vergis ook altijd de verlichting aan tijdens het starten. Maar zoals ik al zei is dit middels een relais geschakeld welke pas bij spanning van de spoel de DC stroom van de gelijkrichter/accu doorschakelt naar de verlichting. Had ook niet misstaan op mijn Agility 16+ maar die was iets goedkoper dus ....daar staat alles al volop te branden terwijl je de motor nog moet starten.
Er zijn zeker wel LEDlampen die meerdere ingangsspanningen aankunnen en zowel AC als DC accepteren en dan omvormen of regelen. Of dat de levensduur ten goede komt da's de vraag.
Zo warm als een Halogeenlamp >240°C wordt de LEDlamp zeker niet want dan fikken meteen de LED's van de heatsink af. Daarom is die actieve koeling achterop aanwezig. Als die uitvalt......fikken alsnog je LED's eraf en is het donker. Power LED's ontwikkelen zeker veel warmte echter moet deze via de heatsink afgevoerd worden anders is het over en uit.

Citaat van: stierherman op 4 december, 2017
@Motormuis

Lees dit maar eens Kees dan zal het een en ander duidelijk worden over wat ik schreef over AHO. Het stond zelfs op de afleverpapieren van mijn scoot bij MotoVeda en dat was al in Augustus 2016.
http://www.tweewieler.nl/gemotoriseerd/nieuws/2016/1/automatische-koplampverlichting-aho-bromsnorfietsen-verplicht-10123949
http://bikeindia.in/what-is-aho-automatic-headlight-on/

Goeie info Herman  :)

Bij de oude People S (type voor de Elegance) stond als ik me niet vergis ook altijd de verlichting aan tijdens het starten. Maar zoals ik al zei is dit middels een relais geschakeld welke pas bij spanning van de spoel de DC stroom van de gelijkrichter/accu doorschakelt naar de verlichting. Had ook niet misstaan op mijn Agility 16+ maar die was iets goedkoper dus ....daar staat alles al volop te branden terwijl je de motor nog moet starten.

Er zijn zeker wel LEDlampen die meerdere ingangsspanningen aankunnen en zowel AC als DC accepteren en dan omvormen of regelen. Of dat de levensduur ten goede komt da's de vraag.

Het is de omvormer, ook wel "driver" genoemd. Deze zorgen ervoor dat de voedingsspanning van de accu omhoog getransformeerd wordt naar 36 Volt DC. Zie mijn blog.

https://ledlampvshalogeenlamp.blogspot.nl/

Tegenwoordig is de led sterk verbeterd en zijn er uitvoeringen waarbij de driver in de voet van de led lamp gebouwd zit.  Maar voor zover ik weet zijn de led lampen alleen geschikt voor DC.

Zo warm als een Halogeenlamp >240°C wordt de LEDlamp zeker niet want dan fikken meteen de LED's van de heatsink af. Daarom is die actieve koeling achterop aanwezig. Als die uitvalt......fikken alsnog je LED's eraf en is het donker. Power LED's ontwikkelen zeker veel warmte echter moet deze via de heatsink afgevoerd worden anders is het over en uit.

Helemaal mee eens

Een simpel testje om te kijken of de hoofdlamp gevoed wordt door de accu of de licht spoelen.

Als de motor stationair draait, brand de hoofdlamp dan op vol vermogen of gaat de deze pas op vol vermogen draaien als je gas geeft ?

Mtvrgrt kees