Net een luchtcompressor opgehaald van Kinzo via marktplaats met een heleboel hulpstukken

Handig

Ik heb hier zo'n zelfde soort staan van het huismerk van van Cranenbroek. Speelt denk ik al 15 jaar de sterren van de hemel. Op tijd water uit de tank laten aflopen en zorgen dat er genoeg olie achter het glaasje van de motor te zien is......dan kun je er nog lang plezier van hebben Wouter.

grttzzzzz Herman

Ik heb al jaren een compressor van het merk Einhell BT-AC 210-24.

Dit dus:


Ik heb hier allerlei hulpstukken bij, zoals blaas pistool, bandenpomp met manometer, verfpistool en een zandstraal toestel.

Ik heb me laten informeren dat een compressor met oliesmering langer leven beschoren is, dan die zonder. Alleen als je gebruik maakt van de verfpistool, moet je een speciaal oliefilter er tussen zetten.

Grtz E1

Citaat van: Eric L op 13 november, 2017
Ik heb jaren geleden deze apparaten van dit merk gerepareerd.
Verder zeg ik er niet veel over.
Ik hoop dat je met deze geluk hebt

Dan weet ik waar ik moet zijn voor reparaties hahaha

Citaat van: Edwin de Eerste op 13 november, 2017
Ik heb me laten informeren dat een compressor met oliesmering langer leven beschoren is, dan die zonder. Alleen als je gebruik maakt van de verfpistool, moet je een speciaal oliefilter er tussen zetten.

Grtz E1

Dat klopt niet helemaal. De olie is alleen voor het smeren van de versnellingsbak   

Een verfpistool benodigd geen olie, Wel handig als men speciale kleuren wilt mengen hahaha.

Al het andere pneumatische gereedschap benodigd wel olie voor smering. Men heeft het dan bijvoorbeeld over:

1) Tacker
2) Slijptol
3) Schuren
4) Slagmoer sleutel
5) Slag hamer

Etc etc etc etc

Er zijn 2 manieren om het gereedschap van smering te voorzien.

1) Men koppelt bij elk gereedschap een klein olie reservoir tussen slang en gereedschap.
2) Men plaatst een groot olie reservoir op de uitgang van de compressor.

Als men alleen gereedschap gebruikt welke smering nodig hebben kan men met 1 slang voldoen. Gebruikt men echter een verfpistool of ... luchtpistool en of een banden spuitpistool is het aan te raden niet dezelfde slang te blijven gebruiken waar men eerst olie smerende gereedschap gebruikt heeft.

De olie deeltjes in de slang zijn niet echt handig als je alleen lucht nodig heb.

Daarnaast wordt voor de smering van de compressor andere olie gebruikt dan voor de smering van het lucht gereedschap.

Mtvrgrt kees

Wat Edwin 1 bedoeld Kees is dat het aangeraden wordt een olie/vochtfilter (lees afscheider) te gebruiken wanneer je verf gaat spuiten om te voorkomen dat er eventueel vettigheid en/of vocht meekomt met de spuitnevel. Je hebt daarvoor dus een uitermate schone, droge en constante luchtstroom nodig voor een mooi spuitbeeld.
Voor gebruik van bijv. een luchtsleutel is juist toevoeging van olie gewenst.

Grtzz Herman

Citaat van: stierherman op 14 november, 2017
Wat Edwin 1 bedoeld Kees is dat het aangeraden wordt een olie/vochtfilter (lees afscheider) te gebruiken wanneer je verf gaat spuiten om te voorkomen dat er eventueel vettigheid en/of vocht meekomt met de spuitnevel. Je hebt daarvoor dus een uitermate schone, droge en constante luchtstroom nodig voor een mooi spuitbeeld.
Voor gebruik van bijv. een luchtsleutel is juist toevoeging van olie gewenst.

Grtzz Herman

Eindelijk iemand die mij begrijpt 

Grtz E1

Citaat van: Edwin de Eerste op 14 november, 2017

Citaat van: stierherman op 14 november, 2017
Wat Edwin 1 bedoeld Kees is dat het aangeraden wordt een olie/vochtfilter (lees afscheider) te gebruiken wanneer je verf gaat spuiten om te voorkomen dat er eventueel vettigheid en/of vocht meekomt met de spuitnevel. Je hebt daarvoor dus een uitermate schone, droge en constante luchtstroom nodig voor een mooi spuitbeeld.
Voor gebruik van bijv. een luchtsleutel is juist toevoeging van olie gewenst.

Grtzz Herman

Eindelijk iemand die mij begrijpt 

Grtz E1

Ooooooo zucht .... heb ik weer 

Vergeef mij 

Mtvrgrt kees

Citeer................................ De olie is alleen voor het smeren van de versnellingsbak 

Leg mij eens uit waar de versnellingspook op die compressor zit Kees, of is het een automaat Geintje.
Tis in dit geval een gewoon luchtgekoeld enkelcilinder blokje (net als onze scoots) welke een carterolievulling heeft waarin de krukas draait. Tis wel zo dat daar geen gewone carterolie zoals 10W40 in gaat maar compressorolie, en die is er mineraal en synthetisch. Beide goed mits ze uiteraard op peil blijft.

Citaat van: stierherman op 14 november, 2017
Leg mij eens uit waar de versnellingspook op die compressor zit Kees, of is het een automaat Geintje.

Hahaha 

Ik heb er zelf een staan. Al menig jaren. Ik ben begonnen met een kleintje van 50 liter. Gekocht te samen met een tacker voor het bouwen van een nieuwe schutting. Al gauw kwam ik erachter dat de capaciteit niet afdoende was voor de wat grotere dingen. Dus in afzienbare tijd kwam zijn opvolger.

De keuze was gevallen op 200 liter met dubbele zuigers. Helaas paste deze net niet in de auto en zo werd het een broertje kleiner met 1 zuiger 

Deze voldoet ook maar net. Voor tacker, lucht slagmoer sleutel en blazen spuiten voldoet hij prima. Maar als men met slijp gereedschap gaat werken, dan komt men vaak net iets te kort.  Hij slaat dan met regelmaat aan. Maar met een beetje geduld lukt het wel.

Idd ... er zijn 2 typen oliën. 1 voor de smering van de compressor zelf en de andere voor het gereedschap.

Ik gebruik 2 slangen. 1 puur en alleen voor lucht blazen en de ander het gereedschap dat gesmeerd dient te worden.

1 nadeel ... ze maken een ongelooflijke herrie.

WAT ZEG JE !!!! 

Mtvrgrt kees

Nou voorlopig alleen bandjes opblazen,luchtfiltertje doorblazen enz enz.

@Kees, dan is er maar 1 oplossing voor jou: Verkoop al je compressoren en schaf dan een schroefcompressor aan. Hier zit vast één van je geding tussen:
https://airpress.nl/compressoren/schroefcompressoren

Je hebt dan vol continue druk en fluisterstil.

rtz E1

Das enne mooie 

Past niet door de douane heen 

Mtvrgrt kees

Ook mooi prijzig 

Groetjes Hans