Citaat van: Motormuis op 30 april, 2020
@WebEngine

Om de hoeveel seconden wordt de info ververst ?

Mtvrgrt kees

Ik lees dat het in real time gebeurt

Grtz E1

Citaat van: Edwin de Eerste op 30 april, 2020
Ik lees dat het in real time gebeurt

Dat klopt maar ... de info wordt om een x aantal seconden gedaan. Dus .. as de druk weg valt en/of verminderd ... krijgt men dat pas een een x aantal seconden later te zien.

Mtvrgrt kees

Je ziet gewoon gelijk wat er gebeurd.
Draai je het ventiel los dan begint hij ook gelijk te janken.
Waardes waarbij hij gaat janken en het display rood gaat knipperen
stel je van te voren in op desgewenst asntal bar/psi

Al bij al een van de aller aardigste draadloze gadgets die ik gebruik.
Kan gewoon lekker mee naar elke volgende scooter,
ook als je geen zin hebt om altijd met GPS rond te rijden.

Mvg. Jan

 

Mtvrgrt kees

Ik zag deze bandenspanningssensors en modules ook op de site van Conrad,maar dan van TireMoni,ook flink aan de prijs

Ik heb de mijne al besteld bij ome Ali:

https://nl.aliexpress.com/item/4000183066149.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.15064c4daqOmRa

Grtz E1

Nou al 

Spannend 

Mtvrgrt kees

Hierbij nog een tip over: De controle van de bandenspanning

Pomp en meet de bandenspanning alleen op wanneer de banden koud zijn !!

CiteerAls de banden warm zijn wordt de druk in de banden hoger, waardoor de bandenspanning op dat moment een afwijking vertoont die wel kan oplopen t/m. 0,3 Bar.

CiteerWees dan ook nooit ongerust als je na enkele kilometers constateert dat je banden druk begint op te lopen.

Normaliter ben je hier natuurlijk niet zo zeer mee bezig,
maar juist nu je de stand van zaken zo leuk kan monitoren zal dit je gaan opvallen.


Mvg. Jan

@WebEngine

Het oplopen van temp bij banden kan ik goed voorstellen bij een motor en/of auto.

Maar bij een scooter... waarbij de snelheden vele malen lager liggen ?

Mtvrgrt kees

Lucht zet in alle gevallen in of uit naar gelang van de druk en temperatuur, in welke condities dan ook.
Voorbeeld: ga eens diep duiken, dan moet je juist wat adem laten ontsnappen omdat de lucht in je longen anders gaan uitzetten met alle gevolgen van dien. Dit heeft dan ook weer met druk te maken. Druk en temperatuur is dus bepalend voor het in en uitzetten van lucht.

Grtz E1

@Motormuis

Het is gewoon een natuurkundig verschijnsel, dus zelfs bij een stepband komt dit verschijnsel voor 

Voor de rest mag je Edwins uiteenzetting hier 100% aan koppelen.

Heb het ook al eens eerder hier op het forum geschreven over het verschijnsel "banden temperatuur"
en dat dat ook gewoon geld voor elk vervoersmiddel wat maar op banden staat.

Mvg. Jan

Citaat van: Motormuis op 1 mei, 2020
@WebEngine

Het oplopen van temp bij banden kan ik goed voorstellen bij een motor en/of auto.

Maar bij een scooter... waarbij de snelheden vele malen lager liggen ?

Mtvrgrt kees

eheh Kees....je moet ook gas geven......hij kan harder als 25km per uur.....
Aangezien ik een sportieve rijder ben en er maar één stand is in mijn pols wil ik nog wel eens aan mijn banden voelen en ik moet zeggen hoe warmer ze zijn hoe meer grip
Toch is het zo dus hoe warmer hoe beter het is.

En om er nog maar 'n natuurkundig verschijnsel bij te halen:

Heb je geen gelijkwaardige maatvoering qua velg diameter,
dus b.v. voor 'n 15 inch wiel en achter 'n 14 inch wiel,
dan wordt je achterband van huis uit een paar graden warmer
dan de voorband.
Daar aangekoppeld is het dan ook nog eens zo dat omdat je achterband warmer wordt,
de bandenspanning aan het achterwiel ook iets meer oploopt t.o.z.v. het voorwiel.

Dus als de voorband zeg maar 0,2 Bar oploopt na het warm rijden,
dan loopt de achterband circa 0,3 Bar op.

Mvg. Jan

Even in wetenschappelijke termen:

Kun je stellen dat als je van iets de druk verhoogt dat de temperatuur dan altijd omhoog gaat?
Dus stel ik heb een ballon met gas erin met een temperatuur van 20 graden en ik verhoog de druk in die ballon door hem (het volume) kleiner te maken dan gaat de temperatuur omhoog.
Temperatuur is een maat voor de gemiddelde chaotische bewegingsenergie per molecuul, plus de beweging van atomen in moleculen.
De algemene gaswet toegepast:
pV=nRT
p de druk in Pa (N/m2)
V het volume in m3
n de hoeveelheid gas in mol (= aantal moleculen gedeeld door de constante van Avogadro)
R de gasconstante (8,314472 J·K−1mol−1)
T de absolute temperatuur in K

Als ik dus de ballon verklein neemt V af maar de druk p neemt toe (door de volumeverkleining). Dus is dat dan een verandering die niet noopt tot een verandering aan de andere kant van de vergelijking (Temperatuur?)?
De druk kan ook worden verhoogd door bijv een grotere zwaartekracht. Jupiter bijvoorbeeld heeft een grote massa. Hierdoor wordt de kern samengedrukt waarbij de temperatuur oploopt tot 6000graden. Maar als ik iets samenpers dan lijkt mij dat de beweging van de atomen en moleculen juist beperkt worden, zodat toch eigenlijk de temperatuur zou moeten dalen??

Evenzo als ik ijs neem en ik pers dat samen dan wordt de dichtheid groter, maar neemt de temperatuur dan ook nog verder af, of neemt die juist toe net zoals in de kern van Jupiter? In beide gevallen wordt de druk verhoogt, met wisselende uitkomsten??

Grtz E1

dat banden warm worden wist ik wel.... maar dacht meer aan.... hoe sneller het ronddraaien des te hoger en lager de wrijving en dus de temp. Mijn gedachten gang was dan dat de wielen van motoren en auto's sneller rond draaien.

Maar goed ... weer wat geleerd 

Mtvrgrt kees