Mooi, maar camera'tje heeft wel wat te verduren.

Mooi hoor 

Groetjes Hans

@peter stupers: die camera kan wel wat hebben,je kunt er zelfs mee duiken 

Met een echte auto is het nog veel leuker...althans die ervaring heb ik...

@TK E: die ervaring heb ik ook,vroeger ook wezen crossen met afgekeurde auto's,bij een brak terrein naast de Coentunnel.
Maar tijden veranderen,dat crossterrein is niet meer toegankelijk voor crossauto,s en crossmotoren.
Alleen nog toegankelijk met de mountainbike.
Maar dit model rijden is leuk om te doen,en het kostenplaatje valt lager uit.
Het trial rijden in modelbouw zie ik als een soort behendigheidsspel,de trialbaan waar ik rij is 600 meter lang.
En vrijwel elke hindernis is een uitdaging

Het gaat erom dat je lekker bezig bent en zeker in de frisse lucht,leuke hobby erbij Jan.

https://www.toprc.nl/team-associated-ess-dual-plus-engine-sound-system.html?gclid=CjwKCAiAx8KQBhAGEiwAD3EiPwGdhSp190UIWnlmZILHvqAa_YdKusbw0IPuVFk-1bTFJCebhM3rFxoCgQEQAvD_BwE.

De Land Rover krijgt een geluidsmodule,waardoor de Land Rover klinkt als een gorgelende dikke V8



@Siem: ik mag idd graag in de buitenlucht bezig zijn

Spannend 

Mtrvrgrt kees

Inmiddels de Land Rover voorzien van een ESS geluidsmodule.
Schitterend om te horen.
De elektronische rijregelaar is vervangen door een beter en goedkoper exemplaar.
De reden daarvan is,dat met de oude regelaar nauwelijks rustig achteruit gereden kon worden,en op laatst de Land Rover helemaal niet meer achteruit reed.

Goed bezig kerel

Mtvrgrt kees

Goed gedaan kerel

Groetjes Hans

Even een update over mijn Land Rover Defender.
Deze is vorige maand ingeruild voor een nieuwe Land Rover Defender.
De oude Land Rover had een carrosserie zonder interieur,eigenlijk gewoon een leeg omhulsel.
De deurklinken en benzinedop waren stickertjes,vond ik persoonlijk niet zo mooi.
Het duitse Absima kwam enige tijd geleden met een model van de Land Rover Defender met een mooi gedetailleerde carrosserie,met interieur en waarvan de portieren,motorkap en bagagedeur ook open kunnen.
Standaard heeft het model verlichting en een stuurdemper op de vooras,dit om de besturing te beschermen tegen harde klappen bij het off road rijden.
Opmerkelijk heeft het model geen logo,s van Land Rover en Defender.
Dit heeft te maken,dat Absima geen licentie heeft gekregen van het Indiase Tata Motors.
Het model mag alleen verkocht worden onder de naam Landi.
Vering wordt nog aangepast,d.m.v. stuggere veren en dikkere olie

Mooi hè.