Opgejaagd op de scooter.
Het stuk is te groot om
goed te scannen....

Goed geschreven

Mtvrgrt kees

ja aandacht voor de scooter in het verkeer, mag ook wel eens een keer

Er is inderdaad een soort van hetze aan de gang tegen de scooter.....

Nou, een soort? Het is echt een hetze tegen ons. Gisteravond nog op tv-nieuws. Ik word er niet goed van.

@Liberty, hoe heet de krant waarvan je het artikel plaatste. En de datum? Misschien heb je een linkje van de krant?

Grtz E1

Het is goed dat een brommer/scooterrijder deze problemen onder de aandacht brengt. De meeste mensen hebben geen idee. Hoe vaak ik al niet de vraag van automobilisten heb gehad waar ik met mijn bromscooter nou eigenlijk hoor te rijden, op de rijbaan of op het fietspad, dan zie je de verwarring als je dat uit gaat leggen. Triest, want als die automobilisten goed op de bordjes letten dan zouden ze het moeten weten.

Citaat van: Tineke op 13 december, 2017
Triest, want als die automobilisten goed op de bordjes letten dan zouden ze het moeten weten.

En dat is wat de meeste niet meer doen omdat ze vinden ....ik heb me rijbewijs en hoef niet meer op de bordjes te letten.

Soort van eigen rechter spelen op de openbare weg.

Zo heb ik ook een aantal aanvaringen gehad met enkele mensen van de jongere generatie. Je wil echt niet weten wat voor een grote bek ze hebben.

Maar ik dan ook 

Mtvrgrt kees

Komt van de Alkmaarsche Courant rubriek Stad&Streek d.d maandag 11 december

Aangepaste linkje, linkje was gericht aan redactie voor vragen en dergelijke.
Hier het juiste link: https://www.noordhollandsdagblad.nl/alkmaar-eo/scooterrijder-voelt-zich-opgejaagd-de-regio-alkmaar



Edit; Linkje verwijder en juiste link naar verhaal terug geplaatst

Hartelijk dank voor de link.

Groetjes Hans

Ik heb het artikel even gekopieerd

Zeventien jaar cross ik op mijn scooter als razende reporter door de regio. Dat is meestal een genoegen, maar soms ook niet.



Het is zoeken naar de juiste weg, nu bromfietsen met helmplicht en een geel nummerbord sinds juli bijna overal op de autoweg moeten. Reden om eens nader te kijken hoe dat bevalt, in mijn woonplaats Heerhugowaard.
Chaos
Populaire artikelen

Voetganger op A7 bij Berkhout overleden na aanrijding

Dijk Enkhuizen-Lelystad weer open na dodelijk ongeluk
De directe aanleiding om dit verhaal te schrijven, is de vermaledijde chaos op de Zuidtangent bij station Heerhugowaard. Een knooppunt waar je als scooterrijder vogelvrij lijkt, temidden van links en rechts voortsnellend autoverkeer.
Voorheen kon je de Westerweg richting Langedijk pijnloos passeren. Nu word je de weg afgestuurd op een lastig punt, waar van alle kanten auto's opduiken. Je rijdt vervolgens een stukje fietspad en wordt bij Langedijk de weg weer opgestuurd.



Tussen de auto's op de drukke Zuidtangent, bij de spoorwegovergang.
Dat was voor de nieuwe regel ook op andere plekken zo. Autoweg op, autoweg af. Fietspad op en weer af. Vaak bij rotondes. Nu is dat eenduidiger en daarom duidelijker.
Passeren
Probleem van toen en nu is echter, dat je als scooter minder hard mag en als het goed is ook minder hard kan, dan auto's. Vooral op de Oost- en Zuidtangent willen auto's inhalen, terwijl daar nauwelijks ruimte voor is. Ik voel mij daar als scooterrijder constant opgejaagd. Niet helemaal onterecht, want ik maak het regelmatig mee dat ze met tachtig passeren.
Op de Westtangent ervaar ik dat probleem niet. Het deel ten oosten van de Zuidtangent is gewoon te smal om in te halen, terwijl het westelijk deel van de Westtangent tweebaans is, zodat je mooi rechts kunt gaan rijden.



Voorsorteren met een auto 'op je achterlicht'.
Dan is er de Jan Glijnisweg. Die is deels binnen- en deels buiten de bebouwde kom. Auto's mogen er respectievelijk 50 en 60 kilometer per uur. Het deel buiten de bebouwde kom heeft versmallingen, die de snelheid moeten beperken.
Vaak voelt het als een wedstrijd wie het eerst bij de versmalling is. Dat is beter geregeld op het stukje Middenweg tussen de Reuzenpandasingel en de Amstel. Daar zijn ook versmallingen, maar heeft het verkeer om en om voorrang.
En over de Amstel gesproken: de zogeheten 'gebiedsontsluitingswegen' zorgen hoe dan ook voor ongemak bij de bonafide scooterist. Nogal eens beschouwen automobilisten wegen zoals de Beukenlaan, Krusemanlaan, Smaragd en Van Veenweg als het 'eigen erf', waar ongeremde vrijheid geldt. Gebeuren niet de meeste ongelukken in de laatste kilometer bij huis vandaan?
Regels
Alles bij elkaar, is mijn ervaring met het verkeer in Heerhugowaard toch wel positief. De bottlenecks daargelaten. Het overgrote deel van de weggebruikers gedraagt zich keurig volgens de regels. En de regels zijn duidelijk. Het is misschien een cliché, maar verbetering van de verkeerssituatie zie ik vooral op het mentale vlak. Als we ons allemaal aan de regels houden, komt het goed.

Ja leuk artikeltje en leuke foto's erbij

Groetjes Hans

Goed bezig.

Mtvrgrt kees

@TK E

CiteerAls we ons allemaal aan de (verkeers)regels houden, komt het goed.

Ik ben bang dat de teugels wat dat aangaat te lang gevierd zijn en met de instelling van de gemiddelde weg(mis)gebruiker zal een wereld waar men zich ''allemaal'' aan de verkeersregels houdt helaas een utopia blijven vrees ik