Kan de eindeloze discussie over dubbele schokdempers/veerpoten anders in een ander topic?

Hoezo eindeloze discussie, we geven gewoon onze mening over deze scooters van Sym.
En je hebt zelf de "Sym sessie" als onderwerp geopend.

Citaat van: Fiddle1968 op 22 november, 2020
Het ziet er allemaal fraai uit
Wat dubbele schokbrekers bij scooters betreft,bij de Kymco super 8 is dat niet anders.
Onlangs iets gelezen over een nieuw model scooter, waarvan ik even niet op de naam kan komen,die eveneens dubbele schokbrekers heeft.

Klopt....
AGM heeft een immitatie van de Vespa op de markt gebracht en die heeft dubbele schokbrekers aan de achterkant.

Als nu het gieren van de tandwielen aan de secundaire overbrenging is verholpen wordt de ST wat mij betreft een superscooter.

Citaat van: Pierewaaier op 24 november, 2020
Kan de eindeloze discussie over dubbele schokdempers/veerpoten anders in een ander topic?

Dit is een veel gehoorde klacht die we veel hebben meegemaakt. De klacht was vooral over het éénzijdig afslijten van de achterband. En daarom mag, en kan, het niet onbesproken blijven. Dus kan deze discussie gewoon voortgezet worden.
Als je daar anders over denkt, dan maak je zelf gewoon een nieuwe topic over schokdempers/veerpoten?

Grtz E1

Ik geef hier wat info met wat links over de nieuwe modellen van SYM.
Het enige wat eruit gepikt wordt is het wel of niet dubbele veerpootverhaal.

Als jullie zelf al aangeven dat er maar 1 scooter is geweest met dubbele veerpoot, wat voor verkoopargument is het dan? Niemand hier rijdt op een super8.

Overigens heeft mijn scooter geen scheef afslijtende achterband en heb ik hier de Jet14 rijders ook niet over gehoord.

Verder begrijp ik de weerstand niet op de vraag of jullie een apart topic willen maken.

die discussie is inderdaad in scootertoerland in alle facetten gevoerd
ik denk op alle fora s
zelfs  juridische stappen tot aan claim s bij importeurs toe.
ook pro en contra s uitgebreid aan het woord geweest ,enz.

ik kan me geheel in de opmerking van pierrewaaier vinden.

dit gaat over nieuws van sym.. niet overs super 8 ..
ik denk zelfs dat een topic er al ergens  gemaakt is hier op het forum.
zou het best leuk vinden daar verder een discussie over dat onderwerp aan te gaan.

roelf

En daar moet ik jullie wel gelijk in geven. Dit gaat puur over nieuwste Sym modellen. Dus laten we het daar nu maar op houden en niet meer over wel of niet dubbel of enkel geveerd.

Grtz E1

CiteerIk geef hier wat info met wat links over de nieuwe modellen van SYM.
Het enige wat eruit gepikt wordt is het wel of niet dubbele veerpootverhaal.

Ik had het o.a. zijdelings aangehaald in mijn eerdere reacties op dit topic naast andere punten. Maar blijkbaar was dat niet interessant dus heb ik ze maar weer weggehaald zodat je nu wel gelijk hebt dat er hier alleen maar over de achtervering gepraat wordt. Toch wel een beetje jammer 

Zal ik anders het hele topic maar weghalen?

Citaat van: Pierewaaier op 25 november, 2020
Zal ik anders het hele topic maar weghalen?

Dit hoef nou ook weer niet. Je moet ook een beetje tegen (positieve) kritiek kunnen. Er is nu een nieuw topic door Tomosje opgestart, en daar moeten we ook tevreden mee zijn.

Grtz E1

Ik ga hem hier maar neerzetten maar ik heb de serie's gekeken over 2 vrienden die rondrijden met megatourtjes...
Long Way Round was de 1e tour.
Long Way Down was de 2e tour en
Long Way Up is de 3e tour die begin dit jaar is verreden op een elektrische motor van Harley Davidson.
Leuk om te vermelden is dat met de kou tegen de 160km kon rijden echter met de juiste temperatuur en relax rijden werd toch ruim 250km er meer gehaald. En ze gingen niet eens zachtzinnig om met de motoren.
Ging ik zojuist effe kijken op de site van Harley Davidson en daar zag ik 2 concept motoren staan waaronder één e-bike.
Op dit moment voel ik nog niets voor elektrische echter mochten ze tegen de 300 km of meer halen wordt het zeker interessant voor onze doelgroep.



Als er hier nou een relax zadel op zetten en het bereik optimaal zou zijn.
Al met al wel leuk dat Harley Davidson bezig is met een e-bike. Nu maar hopen dat de snelheid zo'n 60km p/u zou zijn.

Eigenlijk nu maar hopen dat Sym of andere scooters fabrikanten dit ook willen gaan oppakken.
Nog effe en we rijden allemaal misschien wel een "echte" Harley Davidson. Dat zou wel lachen zijn...
En om het in deze topic te houden misschien wel "Sym" elektrisch.

Wauw wat een afstanden voor een E-motor mooi man

Groetjes Hans

Met wat ik ken en weet van het bereik van elektrische auto's klinkt dit bekend, @TK E .

Het bereik van een EV in de winter is ongeveer 2/3 van het bereik bij een temperatuur van rond de 21 graden.

Om bij SYM te blijven, die hebben 1 model elektrisch verkrijgbaar, de E1-Xpro bezorgscooter.
Dit heb ik bij SYM vaker gezien. De Symphony ST was de eerste en enige met ECS, de Mio was proefkonijn met injectie en ik denk de bezorgscooter als logische keuze om te kijken wat de elektrische aandrijving voor uitdaging met zich meebrengt.

45 of 90km is niet wild, maar als je een pizzeria hebt met 6 van die dingen, kun je er prima mee draaien. 3 extra batterijen aan de prik in de zaak en je wisselt ze gemakkelijk om als er 1 scooter leeg is.

Hier in het dorp zijn er al steeds meer elektrische bezorgscooters.

Het zou inderdaad mooi zijn als SYM ook met een elektrische scooter komt met een bereik rond de 110km. (75km in de winter)
Of ik zo'n scooter, bijvoorbeeld een Symphony E zou kopen weet ik nog niet. Over 10 jaar is er niets anders meer dan elektrisch te koop en ik zou het prima vinden om nog 3-5 jaar milieuvriendelijker injectie te rijden voordat we allemaal definitief aan de stekker moeten.

In een ideale wereld is dan de batterijtechniek verder verfijnd en wordt al onze stroom een stuk duurzamer opgewekt.

Ik zag nog een foto van de Jet14 125cc LC voorbij komen.
Als het 50cc model ook deze facelift zou krijgen, ziet hij er een stuk stoerder uit, zeg!