Vind de prijzen nu echt uit de hand lopen
https://scooterxpress.nl/kymco-brengt-eerste-euro-4-modellen/
grt Arold

Als je die 2 dames erbij krijgt valt het wel mee  maar daar is je portemonnee niet groot  genoeg voor   

Groetjes Hans

Citaat van: digi10 op 16 juli, 2017
Als je die 2 dames erbij krijgt valt het wel mee  maar daar is je portemonnee niet groot  genoeg voor   

Groetjes Hans

Hahaha dat moest eens kunnen 

Zonder gein..... dat alles duurder wordt is duidelijk

Mtvrgrt kees

Tuurlijk wordt het duurder maar die injectie zou een welkome verbetering kunnen zijn op de 16+ want de huidige carb is niet wat het geweest is.

Vraag me af hoelang het merk Kymco stand blijft houden binnen Nederland.
Een New Dink koste een paar jaar geleden € 2100,- en nu € 2550,- en dan nog in Euro 2
Dat uit de markt prijzen maakt het gemakkelijker voor de concurrentie om te blijven bestaan.
Kijk maar naar Sym met de symphoni.
Ben benieuwd wat het gaat worden met het 50 cc verhaal......

Met nog een kleine half jaar te gaan, is het aanbod zeer mager en teleurstellend. En dat geldt voor alle merken.

Grtz E1

Ik hoop maar dat de  gedwongen overgang naar injectie het eerste schaap over de dam is en niet het begin van het einde.  Ik vraag me af of het nog steeds 'The customer is always right' is of dat we net zo goed tegen een muur kunnen gaan staan lullen.

De groothandel gaat gewoon hun eigen koers.....
Choppen in buurland kan dus gewoon al veel goedkoper uitvallen...en ja €100,= erbij op en hij staat op Nederlandse kenteken....en dan nog vaak 600 tot 800 euro's goedkoper.....ach dan neem ik de onderhoud kosten wel voor mijzelf...(heb ik ook gedaan met mijn G-Dink)

Ik denk dat de 50 cc een beetje over de top is. Het ontmoediging beleid wordt alleen maar harder met als doel de scooter van de weg te krijgen. Als gevolg daarvan zal ook het over de grens kopen in de toekomst aan banden worden gelegd.

Het injectie tegen carb versie is niks anders dan een kosten plaatje waar de klant voor betaald. De kosten wegen niet meer op tegen het feit dat men tegenwoordig met 17 het auto rijbewijs mag gaan halen.

Mtvrgrt kees

@TKE Daar heb je een punt Tonny al is het aandeel 4T in het buurland een stuk minder.

@Motormuis  Toch verkies ik de scoot nog steeds boven de auto en/of motor met het oog op vrijheid.

@stierherman al komt er steeds meer vraag naar 4t in Germany.....ook zij zijn gebonden dan de 2 takt eruit moet...

Ja,klopt Eric,mij inziens voldoen de scooters van jou,Tineke en mij al aan die Euro 4 norm,wij hebben immers 4takt,injectie en katalysator,jij hebt daarbij nog waterkoeling

Citaat van: stierherman op 16 juli, 2017
@Motormuis  Toch verkies ik de scoot nog steeds boven de auto en/of motor met het oog op vrijheid.

Yep ik ook

Mtvrgrt kees