Citaat van: EricMP3 op data-rtf-time="2017-05-03 21:06:05"

Citaat van: Fiddle1968 op data-rtf-time="2017-05-03 19:43:57"
Niet om de Piaggio mp3 af te kraken,maar hoe zit het met de balhoofdlagers van deze motorscooters?
Is er destijds al een modificatie doorgevoerd?
De eerste mp3,s hadden slechte balhoofdlagers,ik kan dat beamen,aangezien ik 7 jaar geleden een mp3 gehuurd had
Op de A50 moest ik remmen vanaf 120 km per uur,ik voelde trillingen in het stuur,en hoorde ook het een en ander rammelen
Zo zonde,want motorisch en wegligging is de Piaggio mp3 een prima motorscooter

Ik heb geen problemen met het balhoofdlager.
Vanavond de kappen los gehad en gecontroleerd, maak alles keurig in het vet en geen speling voelbaar.

Citaat van: EricMP3 op data-rtf-time="2017-05-03 21:06:05"

Citaat van: Fiddle1968 op data-rtf-time="2017-05-03 19:43:57"
Niet om de Piaggio mp3 af te kraken,maar hoe zit het met de balhoofdlagers van deze motorscooters?
Is er destijds al een modificatie doorgevoerd?
De eerste mp3,s hadden slechte balhoofdlagers,ik kan dat beamen,aangezien ik 7 jaar geleden een mp3 gehuurd had
Op de A50 moest ik remmen vanaf 120 km per uur,ik voelde trillingen in het stuur,en hoorde ook het een en ander rammelen
Zo zonde,want motorisch en wegligging is de Piaggio mp3 een prima motorscooter

Ik heb geen problemen met het balhoofdlager.
Vanavond de kappen los gehad en gecontroleerd, maak alles keurig in het vet en geen speling voelbaar.

Da,s goed nieuws Eric

Update: 2 juni 2017

Milieusticker voor Duitsland aangevraagd.

Van de week via de ANWB een millieustukker voor Duitsland aangevraagd.
En ja zelfs nog een groene ook gekregen.
Kunnen we in ieder geval zonder problemen de meeste Duitse steden inrijden

Nu nog een plekje bedenken waar ik deze moet laten, dus wordt vervolgt....

is dit nodig zo'n sticker ?

Citaat van: joopstern op 2 juni, 2017
is dit nodig zo'n sticker ?

Geen idee, maar je kan in ieder geval zonder problemen het centrum van een Duitse stad inrijden.

wat kost zoiets ? en hoe aan te vragen

volgens de ANWB geen sticker nodig voor driewielig voertuig ?

Citaat van: joopstern op 2 juni, 2017
volgens de ANWB geen sticker nodig voor driewielig voertuig ?

De ANWB fasaliteerd dit voor de TUV-Nord.
Lijkt mij als het niet nodig is dat deze instantie het niet zal uitgeven.
Heb het destijds een keertje met het kenteken van de bromscooter geprobeerd en toen werd mij gemeld dat het niet nodig is voor dit type voertuig.

Dus hebben ze in Duitsland ook al milieuzone's??

verhuizen naar amerika

Citaat van: TK E op 2 juni, 2017
Dus hebben ze in Duitsland ook al milieuzone's??

Jip, al een tijdje. Er zijn plaatsen waar je zonder stikker noet verder komt dan de stadsgrens

Vandaag werd het begin van een mooie tocht bezegeld met een aanhouding.
Gezien mijn Duits niet het beste is, was het wat lastig om de diender te begrijpen.
Doch onze papieren, het kenteken en het rijbewijs moesten deze zien.
En toen ging het over de Millieustikker.
De agent melde mij dat deze idd nog niet verplicht is voor de 3 wielers met autokenteken, maar het wel binnenkort verplicht wordt. Op welke te termijn is nog niet bekent.
Dit omdat de wetgeving bij de oosterburen anders schijnt te zijn voor de MP3 met autokenteken, dit is zoals ik het heb begrepen.

had ik jou ook al verteld

Citaat van: joopstern op 14 juni, 2017
had ik jou ook al verteld

Ja Joop, het maakte wel dat ik geen bekeuring kreeg. Dit omdat ik in een gobied reed  waar het eigenlijk verboden was voor motoren. En volgens de dienstdoende agent gold dit niet voor motoren met autokenteken.

Zucht ... daar ook al 

Das toch weer mazzel hebben Eric 

Mtvrgrt kees

Update: 06-07-2017

Na van de week de MP3 te hebben laten voorzien van extra verlichting op de koffer en een herrie en knipper apparaat, of de wel een alarmsysteem, zat ik met te verbazen over de enorme sleutelbos je inmiddels nodig hebt.

Van links naar rechts
- 1 x topkoffer
- 1 x beugelslot
- 1 x kettingslot
- afstandsbediening voor alarm
- contactsleutel
- 2 x voor de houder van de TTR.
Dat dan x 2 voor de reservesleutelset.
Buiten beschouwing gelaten de huissleutel welke niet op de foto staat.

Dan nog even iets over het verbruik

Hiermee staat het gemiddelde verbruik op 1 op 24,24
Het laagste verbruik is 1 op 26,89 en het hoogste verbruik is 1 op 20,03
Deze 1 op 20 is behaald bij een stuk snelwegrit met een gemiddelde snelheid van rond de 125 km/u op de teller en tussen de 6000 en 6300 tpm.
De 1 op 26 is behaald met een gemiddelde snelheid van rond de 80 km/u en rond de 4250 tpm.

CVT,
Wat opvalt is dat de automatische transmissie/CVT bij constante snelheid zichzelf eerst behoorlijk bijregeld, dat wil zeggen dat bij gebruik van de Booster op de gashandle  regelmatig moet worden gecorrigeerd.
Het kan dus best wezen dat je bijvoorbeeld de 80 km inzet met 4750 tpm en dan aan het corrigeren bent tot de eerder genoemde 4250 tpm.

Optrekken
Bij alleen berijden en "vol gas" optrekken loopt het toerental op tot rond de 6250-6500 tpm  en en is de 0 tot 100 tijd heel erg snel berijkt.
Wanneer we er samen opzitten blijft het toerental bij volges optrekken onder de 6250 tpm en loopt langzaam terug.
Gevoelsmatig is de 0 tot 100 niet een zo veel langzamer dan bij alleen berijden van de MP3.
De hoogst gereden snelheid welke ik heb gereden is 165 km op de teller, dat is volgens de gps ongeveer 152 km. Moet zeggen is niet echt te adviseren om dat langdurig te doen en is uiterst vermoeiend door dat de voorwiel gaan "zoeken".

Afremmen op de motor.
Bij gas loslaten gebeurt bij samen berijden erg weinig, dus zal er ten aller tijden bijgeremd moeten worden.
Bij alleen berijden gebeurt er iets meer, maar ook hier is de ondersteuning van de remmen nodig.

Bochtenwerk
Het rijden met 2 voorwiel is op een vlakke weg niet zoveel anders dan met 2 wiel, vooral met rechtuitrijdem, maar dar verander wanneer de wegen iets minder worden.
Dan krijg je als je er op let een beetje het idee of je achterwiel niet goed vast zit.
Bij het nemen van bochten heb ik het idee dat het stabieler is bij een vlakke bocht, maar o wee je een haarspeldbocht neemt waar het wegdek niet geheel vlak is, dan heb je het idee dat het buitenste wiel het contact verliest.
Hierdoor is corrigeren noodzakelijk om vallen te voorkomen. Dit maakt het rijden, en zeker wanneer je er samen opzit wat onzeker, maar ook vermoeiend.

Grip van het achterwiel
Zoals bekend rijd ik met Michelin City Grip op de MP3
Wat merkbaar is, idat het bijhouden van de bandenspanning erg belangrijk is.
Zeker bij alleen dan wel samen berijden is het geen overbodige luxe om de voorbanden en de achterband op de juiste spanning te zetten.
Onjuiste bandenspanning is goed op te vangen, maar als je niet oplet "dwijl" je de bocht uit.
Let er wel op dat dit een samenspel is in combinatie met de veerspanning.

Storingen tot op heden.
In de afgelopen 7500 km is de accu vervangen onder garantie en zoals elders vermeld is de dynamo vervangen

Hiervan heb ik elders op het forum al een topic aangemaakt
Linkje:
https://www.stcvrijevogels.com/motorscootersmp3/mp3-met-startproblemen/msg12074/#msg12074
Bij deze reparatie is de motorolie, oliefilter, koelvloeistof, de waterpomp en een aantal pakkingen vervangen. Kosten van deze reparatie is een kleine € 300,-

Binnenkort wordt er een afspraak gemaakt voor het onderhoud welke bij de 30.000 km beurt hoort.

Dus wordt vervolgt....