Hallo ,

Sinds kort heb ik na een pauze van 8 jaar terug een scooter gekocht. Een SYM Jet 14 125cc . Zeer tevreden en al enorm van genoten.
Ik heb echter een vraagje aan leden die eenzelfde type zouden hebben. De Scooter heeft een tankinhoud van 7,5 liter volgens specificaties. Wanneer ik de tank volledig vul en er ongeveer 200 kilometer mee rij staat de benzinemeter onderaan de reserve stand (dus "leeg"). Wanneer ik dan ga tanken kan ik steeds maar 5 liter tanken. Er zou dus nog 2,5 liter in de tank moeten aanwezig zijn ondanks de meter op "0" staat. Als ik in de tank kijk via tankgat dan zie ik inderdaad onderaan nog benzine staan. Is de meter dan niet accuraat ? Kan ik dan met zogezegd resterende 2,5 liter nog een behoorlijke afstand rijden. Iemand hier ervaring mee ?

Groeten ,

Peter

Citaat van: Eric L op 15 juli, 2019
Mijn 11 jaar lange ervaring met scooters is dat de benzinemeters leeg aangeven terwijl er nog voldoende brandstof in de tank zit.
Dit is nou eenmaal zo.
Liever iets te vroeg tanken dan dat je stil en zonder benzine komt te staan.
Als je eenmaal weet dat je met 5 liter 200 kilometer kunt rijden mag je dit wel overschrijden maar maak het niet te bont.
Immers, leeg is leeg en als je moet lopen met de scooter aan de hand is dit geen pretje.
Trouwens, 1:40 met een 125 cc is zeer netjes

Mee eens

Groetjes Hans

Ook bij de Sym Jet 14  50cc is dit zo.

In het rode gebied tanken betekent dat je nog zo'n drie liter over hebt.

Bij mijn xciting precies hetzelfde ook leeg als ik 10.5 liter op heb gereden
Ze rekenen dat ook een beetje als je reserve
Je kunt het een keer uitproberen door een liter reserve mee te nemen en hem leeg te rijden
Dan heb je de zekerheid en van daar ga je op save rijden
Hou er wel rekening mee dat in de winter het verbruik hoger ligt
Door de kou

Bij onze MP3 welke is voorzien van een 12 liter = 10 + 2 reserve, grote benzine tank kan ik max 200 km op de snelweg rijden en een kleine 250 km op het onderliggend wegennet.
Wanneer ik de teller mag geloven, en dat klopt redelijk, kan je tot 300 en een beetje kilometer rijden op een tank.
Bij het op het onderliggend wegennet rijden gaat het benzinetanklampje branden vanaf tussen de 70 en 80 km.
Gemiddeld verbruik zit bij ons ergens tussen de 1 op 21 en de 1 op 26.

Hahaha....behalve bij mijn G Dink.....nét voor het bord Soesterberg.....een knipperend benzine lampje en een stotterende motor dus ging deze uit.
De laatste 1 km gelopen naar de pomp.....Yep een Kymco G Dink kan ik de meter niet vertrouwen dus gewoon op tijd tanken...

@TK E

Had je nou maar een GD tank onder je kont.

Meer dan voldoende reserve 

Mtvrgrt kees

Het schijnt dat er 6,5 liter in gaat. Mits het dezelfde tank als een Symphony ST is.

Net even op de site van Sym gekeken,ik zag daar de Sym Jet 14 125 cc AC en de Sym Jet 14 125 cc LC
Die laatste heeft een digitale cockpit,ik moet zeggen,dat ziet er gaaf uit,ze hadden eigenlijk alle modellen zo uit moeten rusten,zowel 50 cc als 125 cc

https://www.symscooters.nl/nl/models/jet14-lc-.html

Heb het met mijn Sym Jet 14 50cc óók, wijzer benzinemeter tegen het rood en dan kan ik nog maar 3,5 ltr bijtanken.
Tankinhoud 7,5 liter dus ik vind het een enorme afwijking en lees dat het bij elke jet bezitter leeft.
Te verhelpen, ja de vlotter "effe" demonteren en het stangetje een knikje naar beneden geven zodat het in mijn geval bij een ruime halve tank benzine over en de wijzer half vol aangeeft.
Heb het nog niet gedaan en heb zolang een dagtellertje aangeschaft.
Die zet ik bij een tankbeurt 350 km verder en moet dan ruim kunnen rijden en nog benzine overhouden.

Citaat van: Fiddle1968 op 1 maart, 2020
Net even op de site van Sym gekeken,ik zag daar de Sym Jet 14 125 cc AC en de Sym Jet 14 125 cc LC
Die laatste heeft een digitale cockpit,ik moet zeggen,dat ziet er gaaf uit,ze hadden eigenlijk alle modellen zo uit moeten rusten,zowel 50 cc als 125 cc

https://www.symscooters.nl/nl/models/jet14-lc-.html

Display bestellen en dan @Motormuis bellen dan moet dat wel goed komen......denk ik.

@TK E    Sank you 

Ben het er wel mee eens dat men de cockpit makkelijk van een 125 cc op een 50 cc hadden kunnen monteren.

Tis gewoon een kwestie van geld. Men vind denkelijk dat het anders te duur wordt voor de consument

Mtvrgrt kees