Beste allemaal.
Zoals jullie weten ben ik aan het rondkijken voor in de toekomst een andere scooter aan te schaffen.
Ik zat zelf te denken aan een Kymco G Dink of de Sym Yet 14.
Nou weet ik toevallig dat de 4takt toch iets zuiniger is dan de 2takt.
De kymco grand dink van mij reed vorig jaar 230 km tijdens de Friese meren tocht op een volle tank.
Nou weet ik dat er een aantal leden zijn van de vrijevogels die ook op de Sym jet 14 rijden en wou toch graag even weten wat hun bevindingen zijn.
Graag hoor ik met 200 % jullie reacties af
Gr anton

De Jet 14 bevalt me uitstekend, heb er nog maar 800 km opzitten maar het rijdt uitstekend,retezuinig is tie.
Hij moet wel bij de volgende beurt goed worden afgesteld want haalt echt niet meer dan de 45 km/u. Dat moet omhoog
tot net aan de wok-grens. In het stadsverkeer op de rijbaan kun je met die 45 km niet lekker meekomen dus dat lost de dealer maar op voor mij. Heb altijd een Elystar gereden óók tot volle tevredenheid maar deze eerste 4-tact voor mij rijdt zalig.
Hij stuurt lekker en zit lekker ook op langere afstanden. De Elystar reed gemiddeld 1:25, deze Jet rijdt voorlopig gemiddeld
1:48.

Dat zijn ieder geval goede berichten,het is natuurlijk zo dat ik eerst gewoon doorrijd op mijn kymco grand dink, maar heb al een hele mooie Sym 14 gezien in dronrijp bij schaafsma 2 wieler.
Gr anton

Ik heb er ondertussen 18.000 km opzitten en vindt het een heerlijke scooter,met veel trekkracht en eer zuinig. Ik rijd er tot nu toe ongeveer 1 op 50 mee  Als jij erop zou gaan rijden weet je niet wat je overkomt,je bent een lichtgewicht voor de sym jet 14.

Succes met je beslissing.

Inderdaad trekt de Jet 14 als een raket....ik mocht is een keer op die van Nancy een stukkie rijden en die ging als een Ferrari van zijn plek. Ook met de tour in Duitsland ging ze als een speer de heuvels op.
Let wel de afstelling moet wel goed zijn van je scooter en niet alle dealers kunnen dat maar vraag maar op het forum en je pikt de goede dealers eruit.
Uiteraard is de G Dink het sublieme qua ruimte maar het is en blijft een 2 takt dus is de verbruik ook iets hoger.

Ik ben nog even wezen kijken op het internet er staan zoveel en persoonlijk vind ik de rode kleur toch het mooist.
Het is natuurlijk niet zo dat ik vandaag of morgen een sym 14 aanschaf maar als ik zo de reacties lees beginnen mijn handen te jeuken.
Inderdaad wat Tonny zegt, de 14 van Nancy ging probleemloos naar boven, sterker nog ik werd ingehaald.
Ik ga nog even bladeren op het net om te kijken of er nog meer kleuren zijn.
Gr anton

In onze buurland is hij in het blauw verkrijgbaar....en volgens mij is er nog niemand in ons kikkerlandje die die heeft....

Ik rijd Symphony ST. Deze is motorisch gelijk.
Prima scooter, mits goed afgesteld. Zoek een dealer die dit in de vingers heeft of vraag je eigen dealer of hij bekend is met de uitdaging die ECS heet.

Ik heb even gegoogeld Tonny, en Schaafsma 2 wielers in Dronrijp is een dealer.
Ik heb hen al een mail gestuurd over de Sym jet 14, en wat je zegt blauw is ook een mooie kleur, kxal ff horen of zij die ook eventueel kunnen leveren.
De helmbak is volgens mij iets kleiner dan de grand dink maar mocht het zo zijn dan komt er zoal een topkoffer op.
Gr anton

De helmbak van de Sym Jet 14 is idd wat kleiner,omdat daar ook de benzinetank zit
Dat had ik ook bij mijn Honda scooter,met het verschil dat voor de Sym een drager en topkoffer leverbaar is
Iets wat niet leverbaar was voor mijn Honda,dat was ook een van de reden dat ik die verkocht heb,ik had met de Honda gewoon ruimtegebrek
Anton mocht je de Sym aanschaffen,dan wens ik je alvast veel plezier mee

Wat .... Polle van de GD af 

Dat wordt dan weer een GD minder 

Als het zo ver is... gewoon reviseren en verder genieten. Je heb hem al zo mooi gemaakt. Krijg nooit meer terug.

Mtvrgrt kees

Niet negatief bedoelt maar ikzelf verwacht dat het met een paar jaar afgelopen is met het hele 2 takt gebeuren omdat het je onmogelijk gemaakt wordt om nog ergens te rijdende dan is het wel slim dat Anton er een 4 takt bijneemt en die ook nog eens zuinig rijdt

Ik heb in de pauze van 1200 uur even het vario gedeelte en de koppeling schoongemaakt, daarnaast de bendix schoongemaakt met remmenreiniger en de linkerkap van de kick schoongemaakt.
Daarna de delen in gespoten met een laagje vet silleconen spray.
Met het in elkaar zetten 2x gecontroleerd en alles vast gezet.
Alles is weer gangbaaren soepel, ik denk zelf nog met deze beauty nog naar Duitsland en dan daarna voor de Sym jet 14 kijken.

Over beauty gesproken,wie kan de Kymco Grand Dink herinneren,die ik vorig jaar te leen had van mijn dealer?
Die vond ik al erg mooi,maar vandaag even bij Kroeze geweest,en wat daar in de zaak stond,vond ik helemaal gaaf
Een Kymco Grand Dink,volgens een van de monteurs iets van 8 jaar oud,maar zag er hagelnieuw uit,compleet met chromen beugelset en topkoffer
Tevens zag ik een monteur weg rijden op een Kymco G Dink in de grijze kleur welke hier in Nederland leverbaar was
Ik twijfelde altijd over die kleur,er zit ook iets van een lichte paarse kleur in,zag deze kleur altijd op afbeeldingen en dacht dat het aan de afbeelding lag

Ja Jan deze is ook mooi, ik zelf zat in dubio van zal het een 2 takt rijden of voor de 4 takt.
De 4 takt is zuiniger voor gebruik dus ga ik voor de Sym jet 14.
Trouwens de GDink is ook mooooooooooi.
Gr anton