Sorry Jan, maar juist de genoemde 3 scooters lijken totaal niet op de bekende Italiaan!
De Django is namelijk gebaseerd op de Peugeot S57C uit 1958.

Klopt arno werd bij de introductie ook naar verwezen

Roelf

Als je even hebt rondgeneusd naar scooters kom je steeds dezelfde merken tegen. Aan de ene kant heb je merken als Vespa, Gilera, Derbi en Puch, die allemaal van het Italiaanse bedrijf Piaggio zijn, aan de andere kant heb je de budget retro scooters zoals BTC, IVA, VOM en La Souris die uit 'naamloze' fabrieken in China afkomstig zijn via een Nederlandse importeur. En dan zijn er de SYM scooters, die wat betreft prijzen en mogelijkheden heel gunstig lijken te zijn. Met name de SYM Fiddle 2 is erg populair. Waarom is dit eigenlijk, en wordt dit jouw nieuwe scooter?

Sym Fiddle
SYM scooters pakt het anders aan
We gaven zojuist al even aan dat er twee uitersten zijn; premium merkscooters en budget retro scooters. SYM zit daar precies tussenin, met een flinke reeks modellen die niet de goedkoopste zijn maar toch een stuk lager liggen dan de bekende merken uit Europa. Dit komt met name omdat dit merk eigen fabrieken heeft en zo maximale controle heeft over de producten. Ze produceren namelijk ook voor andere grote merken, en maken van alles waaronder auto's, bestelbussen en dus ook scooters. Die laatste categorie brengen ze in Europa onder hun eigen naam op de markt, daarbij hebben ze ondertussen een reputatie opgebouwd van betrouwbaar en degelijk voor een scherpe prijs. Leveranciers hoor je ook niet klagen, want er wordt niet vaak aanspraak gemaakt op de garantie. En daar profiteert iedereen van.

SYM Fiddle 2
Over de eerste versie valt weinig te melden, want die is niet meer leverbaar. Nummer 3 bestaat wel, maar die is weer flink wat duurder. De populaire SYM Fiddle 2 heeft naam gemaakt als uitstekende 'budget' scooter met een retro styling die moderne details bevat en op technisch gebied voorop loopt. De 50cc 4-takt motor voldoet aan de EURO4 norm, en start automatisch door de knop in te drukken. Ook in de winter of op natte dagen. De remschijf bevindt zich aan de voorzijde, dat geeft een hogere remdruk wat uiteraard goed is voor de veiligheid tijdens het rijden. Daarnaast zorgt de soepele vering voor extra rijcomfort tijdens lange ritten. En met het zuinige verbruik kun je lange afstanden afleggen op een volle tank. Dat is niet alleen praktisch maar ook goed voor de portemonnee.

Wat betreft het design valt de SYM Fiddle 2 in de categorie retro scooters, waarmee de vergelijking met de Vespa Sprint en de Primavera uiteraard op de loer ligt. Toegegeven, deze tweewieler uit de SYM Motors fabriek heeft inderdaad heel wat weg van het Italiaanse voorbeeld, maar daar zal niemand over klagen. Gelukkig hebben ze dit model toch op een aantal punten voorzien van leuke details waarmee de scooter een eigen smoelwerk heeft gekregen. Het lange zadel is geschikt voor twee personen, dankzij het lange voetplateau zit de passagier net zo comfortabel als de berijder.

Wat betreft de leverbare kleuren zal er met zeven uiteenlopende kleurstellingen altijd een passende kleur te vinden zijn. Zoals het retro scooters betaamt zijn er diverse details van chroom wat erg chique staat. Wil je het standaard model nog verder tweaken, dan is dit mogelijk met bijvoorbeeld een windscherm, white wall banden of valbeugels aan de zijkant. Met een pilotenhelm lijkt het net alsof je in Venetië rijdt.

Sym
Degelijk en betaalbaar
Normaal gesproken zou je van een degelijke en betaalbare scooter niet echt een trendy uiterlijk verwachten, toch is SYM Motors erin geslaagd om kwaliteit en techniek te combineren met een eigentijds en zelfs eigenwijs design. Daarmee is het niet vreemd dat de SYM Fiddle 2 nog steeds zo populair is. Als je niet overgeleverd wilt worden aan de grillen van een goedkope retro scooter, maar ook niet een tweede hypotheek wilt afsluiten voor een Vespa uit Italië, dan heb je met dit model het ideale alternatief gevonden.

ja en ??
das sym reclame....

Nee,ik heb zelf een Sym Fiddle2 gehad,en als je goed keek naar de zijkanten,zag je iets van de vormgeving van de Vespa scooters,de heupen zeg maar

qua retro is ontwerp zeer goed gelukt. niet geheel mijn smaak maar dat is persoonlijk. ik ben zelf van ND200 overgestapt naar sym joymax 300 en ik ben erg positief over sym. enige waar ik moet aan wennen en dat heb ik ook met mijn kymco xtown en dat is de tunnel.
even winkel in en iets tussen je voeten meenemen zit er niet meer in voor mij.

ik denk alleen dat de 125cc niet genoeg power heeft voor snelwegen en daarom ben ik juist overgestapt op joymax 300.

Bouke

Citaat van: boukeent op 28 februari, 2021
ik denk alleen dat de 125cc niet genoeg power heeft voor snelwegen en daarom ben ik juist overgestapt op joymax 300.

Bouke

De Joymax is ook een erg mooie scooter.
Het klopt inderdaad dat een 125 niet fijn is op snelwegen.
Mijn mazzel is dat ik voor woon/werkverkeer slechts een klein stukje snelweg over hoef (kan eventueel ook nog binnendoor) en dat je op die tijden er toch niet harder mag dan 80.
Dus voor mij geen probleem.
Maar zou je veel snelweg rijden, is een zwaardere inderdaad de betere keus.

Voor het gebruik op de snelweg,wordt door veel motorzaken en ook rijscholen een motorscooter of motorfiets met 400cc aanbevolen. Ik kan me nog iets herinneren van de Yamaha scooter van Wouter,die was 250cc,en haalde net 130 km per uur, geloof ik

Ik rij alleen op de snelweg als ik ga touren. woonwerk is max autoweg van 80km/h. Doordat ik in NH woon en ik wil vlot naar rest van nederland zit ik aan stukjes vast zoals bekende tunnels, rondweg adam en dijken (afsluitdijk en houtribdijk).
Met ND was het te doen maar vooral afsluitdijk was niet prettig. mijn Xtown 300 is daar zelfs op zijn max maar te doen. Ik hoop dat ik met joymax iets beter mee kan komen. In dit soort gevallen mis ik wel een beetje de motor maar qua belasting en comfort ben ik blij overstap gemaakt te hebben naar motorscooter.

met de geplande 4 daagse is het ook handig om even snel over de snelweg naar winterswijk te kunnen.

Bouke

Mooie scooter Arno, rijdt dit nu beter dan de Honda PCX?? Ben wel benieuwd naar je review daarover.

Citaat van: Thunderbird op 28 februari, 2021
Mooie scooter Arno, rijdt dit nu beter dan de Honda PCX?? Ben wel benieuwd naar je review daarover.

Ik merk weinig verschil met de PCX150.
De top is haast hetzelfde scheelt Max. 5km.
De wegligging is van beide prima, al zul je op klinkers iets minder "stuiteren" met de grotere wielen van de PCX.
Het grootste voordeel van de PCX is het start/stopsysteem.
Heb nog getwijfeld om weer een PCX aan te schaffen, maar  tot nu toe nog geen spijt van de Sym.

Vanmorgen naar Wezep geweest voor het beugelset.
Ze kwamen van een scooter met glijschade af en hadden alleen wat krassen.
Dus eerst eens even met een stukje schuurpapier en een spuitbusje "matzwart" aan de gang geweest.
Daarna de boel monteren(met wat hulp vd monteur).
Ik moet zeggen...niet slecht voor een amateur!
Zo is de scooter helemaal naar mijn zin en klaar voor een mooi tourseizoen!

Ziet er goed uit

Mtvrgrt kees

Ziet er heel mooi uit goed gedaan

Groetjes Hans

Goed bezig man! Het mat zwart is tegenwoordig de trend hè