Eendjes houden van water, dus een goed moment voor deze kilometerstand.

CiteerJantje komt vanuit school en loop met zijn rapport in zijn hand. Hij heeft allemaal enen, dus hij is erg bang dat zijn vader en moeder boos worden!!!!! Dus hij gooit z'n rapport maar in het water bij de sloot. Als hij thuis komt vragen zijn vader en moeder: "Jantje waar is je rapport?" Jantje zegt: "ALLE EENDJES ZWEMMEN IN HET WATER!!!"

bron: leukste-moppen.nl

 

Groetjes Hans

@Edwin de Eerste; Over de sliders,

Via ebay kocht ik deze sliders.

Ik monteerde ze bij 6000km en was er meteen enthousiast over. Vanuit stilstand is het acceleratietoerental continu rond de 8000tpm, wat neerkomt op de maximale trekkracht.
Met tussenacceleraties moet de motor soms even de grens van 6500-7000 toeren voorbij voordat alle pony's weer wakker zijn.

Bij de 10.000km beurt haalde ik ze eruit. Omdat ze zo goed bevielen had ik al een tweede set besteld. De sliders die eruit kwamen zagen er, op een paar contactplekjes na, als nieuw uit. Ik woog ze op de keukenweegschaal. 36 gram in totaal, net als de nieuwe set. Ze gingen dus weer terug de vario in.

Wel heb ik signalen gekregen dat de 6 grams sliders niet voor elke Symphony ST even goed werken. Maar dat is met rollen net zo.

Ik gebruikte de mogelijkheid 'make offer' van eBay en betaalde er zo minder voor dan de vraagprijs. Goedkoop rijden zo!

Bij voldoende belangstelling wil ik er wel een apart draadje met foto's van maken.

Citaat van: Pierewaaier op 13 november, 2018
@Edwin de Eerste; Over de sliders,

Via ebay kocht ik deze sliders.

Ik monteerde ze bij 6000km en was er meteen enthousiast over. Vanuit stilstand is het acceleratietoerental continu rond de 8000tpm, wat neerkomt op de maximale trekkracht.
Met tussenacceleraties moet de motor soms even de grens van 6500-7000 toeren voorbij voordat alle pony's weer wakker zijn.

Bij de 10.000km beurt haalde ik ze eruit. Omdat ze zo goed bevielen had ik al een tweede set besteld. De sliders die eruit kwamen zagen er, op een paar contactplekjes na, als nieuw uit. Ik woog ze op de keukenweegschaal. 36 gram in totaal, net als de nieuwe set. Ze gingen dus weer terug de vario in.

Wel heb ik signalen gekregen dat de 6 grams sliders niet voor elke Symphony ST even goed werken. Maar dat is met rollen net zo.

Ik gebruikte de mogelijkheid 'make offer' van eBay en betaalde er zo minder voor dan de vraagprijs. Goedkoop rijden zo!

Bij voldoende belangstelling wil ik er wel een apart draadje met foto's van maken.

had ze ook al zien staan bij alibaba ze hebben de dr pulleys gewoon nagemaakt en als ze net zo lang mee gaan als de originele dan overleven ze de scooter

Das niet verkeerd.

Zeker goedkoop rijden 

Mtvrgrt kees

Niet gek. Bedankt Pierewaaier 

Grtz E1

Ja hoor, komt u maar.

Dat is een hoop shoarma 

Grtz E1

Even aan de klus vanavond.

Met de aankomende kou wat aan de remhendels gedaan. Als het echt koud wordt, krijg je koude vingertoppen doordat je telkens de remhendels aanraakt.



Vorig jaar had ik er opengesneden brandstofslang omheen gedaan. Nu probeerde ik het met een wat eleganter oplossing, in de hoop dat dit ook voldoende de kou isoleert.
Twee lagen krimpkous heb ik er omheen geföhnd.







Ook nog naar de vario gekeken. Ik vind dat de boel trilt. Ook viel op dat de scooter steeds harder ging lopen. Ik had 'm begrensd op 65 op de teller, maar dat was gestegen naar 71 in de loop der tijd. Dit hoort juist te zakken.
Wat blijkt: in beide schijven van de vario is een diepe afdruk van de varioring gesleten/geperst.







Hier ben ik absoluut niet blij mee! Misschien verklaart het ook wel het trillen. Het kan dan wel een voorbode van erger leed zijn...

Ook was de kickstart niet meer gangbaar. Dit bleek de complete as te zijn die in het variodeksel loopt. Ik heb in de schuur geen borgverentang, dus kon de as er niet uit. Met WD-40 wel gangbaar genoeg als noodoplossing gekregen, maar de as zal er wel een keer uit moeten om de boel schoon te maken en in te vetten.

Vooral met de slijtage aan de varioschijven ben ik niet gelukkig. 

Remhendels netjes gedaan dat andere ziet er idd niet mooi uit.suc6 ermee

Groetjes Hans

Heb je de speling op de krukas lager gecontroleerd, door een beetje op en neer te bewegen? Als dat zo is, denk ik dat de trillingen daar van kan komen.
Ook bij mijn Elystar is dat het geval, daarom gaat ze in april voor de reviesie.

Grtz E1

Knappe oplossing met die remhandgreep.
De hogere snelheid zou dat misschien komen omdat de slider nu pas goed zijn werk doen.
Ik weet met mijn vorige people S deden de sliders ook niet goed hun werk en na een rit op de testbank en een nieuwe huis waar de sliders in zitten was het probleem opgelost. Ik heb toen nog nooit zo'n fijne rijdende 4 takt scooter gehad.
Maar goed in jou geval succes met de oplossing.

Voor mijn koude handen gebruikt ik wanten, ze zien eruit als bokshanschoenen maar ze doen wat ze moeten doen.

Ik inspecteer de vario zowat elke 4.000 km en let ook speciaal op het loopvlak van de schijven. Na 70.000 km zijn de schijven niet meer perfect recht maar hebben zeker geen groeven.

Das balen. Groeven in de vario schijven is slijtage en dienen dan toch echt vervangen te worden. Want de V-snaar wordt ook door de groeven aangevreten.

Hettrillen kan zeker van de vario vandaan komen. Als je de zaak dan toch open heb liggen, controleer dn meteen ff de lagers voor en achter. Controleer ook het naaldlager van de achter koppeling.

De km stand is de 11.000 voorbij. Wellicht dan ook verstandig om de ophangbussen te controleren. In die bussen zitten rubbers welke uitdrogen en dan gaan scheuren. Dit zelfde geld ook bij de achtervering.

Mtvrgrt kees