Tjeetje....ik lees dit nu pas....pppfff zo wie zo sterkte en succes met de afhandeling...

Das behoorlijk k....

Gelukkig heb je zelf niks ernstig.

Hopelijk mag je weer gauw scooter rijden.

Mtvrgrt kees

Ships kerel. Vaak is dat de eerste reactie van de tegenpartij, ik heb je niet gezien. Het zal meer zijn van, daar kan ik nog wel even voorlangs. Maar dat is mijn gedachte er bij. Het is natuurlijk altijd zonde dat er schade is maar, zo lees ik, ben je goed verzekerd. Ik hoop dat het "Witte wief" weinig tot geen verborgen schade heeft zodat je er toch nog mee kan rijden. Sterkte.

Voor de beoordeling van mijn schade zou ik natuurlijk bij mijn leverende dealer langs kunnen gaan. Aangezien hij een ongelooflijke zakkenvuller en leugenaar bleek, doe ik dat niet.

Dus vanochtend vroeg uit de veren en naar het enige adres waar ik zeker weet dat een vakman als hoofddoel heeft, mij veilig mobiel te houden.



Allbike in Zaandam. De enige echte ECS specialist. Het was Tim die de nukken destijds uit het Witte Wief wist te krijgen. Waar andere monteurs er niets van begrepen en zeiden dat je ermee moet leren leven, was het Tim die de uitdaging met beide handen aangreep en mij het rijplezier teruggaf.

Nu ik de rit een paar keer gemaakt heb, en dikke mazzel had met de aansluiting op het Hempont, was ik binnen recordtijd in Zaandam. Dan is het ineens maar 75 minuten rijden, inclusief overtocht.

En dat is toch wel een uitje op zich.





Normaal staan er een paar auto's en vooral veel scooters en fietsen op, maar blijkbaar passen 3 grondverzetwagens er ook moeiteloos op.



Eenmaal aangekomen ging ze op de brug.



En kon ik even de mat grijze kleur in het echt bewonderen.



Zelfs nog een stukje gereden om het verschil te voelen tussen mijn Euro 3 en de nieuwe Euro 4 motor.

Tim maakte een keurige schadebegroting. Ik ben benieuwd wat de uiteindelijke beslissing gaat worden.
Ik kreeg wel de geruststelling dat het frame niet krom is en ik nog verder kan rijden met deze schade.

Voor de rest heerlijk kunnen kleppen over techniek en SYM scooters in het bijzonder. Nog wat leuke, defecte onderdelen gezien en het Wief ging nog aan de computer.

Het is haast jammer om al die gezelligheid en gastvrijheid achter te laten, maar de terugreis is onvermijdelijk.





Wel genoten van de rit, buiten het pont om niet afgestapt om foto's te maken. Wel kwam ik onderweg in Diemen stomtoevallig een oud collega tegen die ik een jaar geleden voor het laatst sprak.

Het is jammer dat je er werk van hebt, maar op deze manier is het geen straf.

Nogmaals bedankt allemaal voor het medeleven. Lichamelijk is alles ok. En dat valt mij hard mee! Lang leve motorkleding!

Leuk dat julie weer even gezellig hebben kunnen praten....
Inderdaad zijn er weinig goede monteurs die weten hoe het moet.
Ik denk eerder dat dat geen monteurs zijn maar eerder die op een zo kort mogelijk termijn geld willen verdienen.. ik heb precies het zelfde ervaren.

Leuk verslag.
En dan hoop ik dat Jou monteur een lang professioneel leven beschoren is zodat veel, mensen het genoegen van een specialist kunnen ervaren!

Goed om te lezen dat het oké gaat met jou en het Witte Wief. Je hebt er een mooi verslag van gemaakt. Heel fijn dat je een monteur hebt gevonden waar je vertrouwen in hebt. Ik wens je weer veel veilige kilometers met je Wief.

Ondanks dat de aanrijding meeviel, moet het toch wel tijd hebben om te slijten. Niet dat ik angst heb tijdens het rijden, maar meer dat ik er 's nachts veel aan terugdenk.
En dan kan ik nog steeds moeilijk geloven dat ik zoveel geluk heb gehad. Ook na 2 dagen nog geen blauwe plek te zien. Het deed mij denken aan Pulp Fiction. De scene waarin Vincent en Jules beschoten worden, maar geen enkele kogel ze treft.

Ook aan mijn helm en jas is niets te zien, maar toch ben ik met een dreun op het asfalt gesmakt. Ik twijfel toch om de helm ook op te geven als schade. Die is immers maar goed voor 1 ongeval zegt men. Zou je dat voor elkaar kunnen krijgen als er niets te zien is aan de schaal? Of hoef ik mij dan überhaupt niet druk te maken? Of is het in dit geval sowieso niet twijfelen, maar vervangen?

afbeelding was niet zichtbaar dus heb ik de koppeling van de afbeelding verwijderd. (TK E)

Dat noemen ze een engeltje op je schouder hebben

Groetjes Hans

De helm moet ten alle tijde vervangen worden als het een tik met de grond heeft gehad. Er kunnen onzichtbare scheuren in komen en na een volgende botsing vertel je het misschien niet meer na.

Grtz E1

De twijfels over de helm heb ik aangegeven bij de verzekering. De expert gaat ook de helm beoordelen. Ik ga er gewoon open en eerlijk over zijn.
Er zijn wat hele lichte beschadigingen zichtbaar, zag ik vandaag.
Met het verhaal en de zichtbare schade vertrouw ik erop dat de expert de juiste beslissing weet te maken.

De Heidenau banden, die ik net voor de winter monteerde, ga ik terugwisselen voor de Michelins die ik nog in de schuur heb liggen. Ik zou het zonde vinden om banden, met net 3500km achter de boeg, weg te gooien tesamen met de scooter, mocht deze als verloren beschouwd worden.
De City Grips hebben nog 2 en 3 mm profiel.

Heel verstandig

Groetjes Hans

Vandaag heb ik de Michelins er weer onder gedraaid. Meteen ook de oorzaak aangepakt waarom ik telkens de achterband moest oppompen.

Ik schreef er dit draadje over.

Kijk ook weer opgelost...succes en tour ze...

De expert is vandaag geweest.
De begrote schade is akkoord. Alleen of de scooter total loss is wordt een vraag waar ik later antwoord op krijg.

Voor de helm krijg ik €130,- uitgekeerd en de expert zegt dat ik er gerust mee door kan rijden. Ik ga er nog de over twijfelen of ik m vervang, of dat ik er bijvoorbeeld een set motorjeans voor ga halen.