Weer een mooie foto je hebt er wel oog voor

Groetjes Hans

Zooo ..... das een mooi plaatje 

Mtvrgrt kees

Mooie foto

Dus is het weer tijd voor onderhoud.

Er zit weer schone olie in de motor.
Ik heb geen bijzonderheden met de scooter, behalve dat de motor snel klimt in toeren en bij 55 op de teller al op zijn maximum toerental zit en eigenlijk niet meer trekt.
Nu zou je zeggen dat de rollen te licht zijn, maar als ik even gas loslaat en weer doorpak, blijft het toerental laag totdat de scooter bijna op topsnelheid is.

Ik besloot de boel schoon te maken en de variobus in te vetten.



Dit heeft al eens eerder geholpen, dus ben ik benieuwd of dit nu ook de oorzaak is. Anders heb ik nog een nieuwe set sliders liggen.

Het rijden is momenteel weinig aan. Kou en gladheid maken het onaangenaam, maar toch zit ik liever op de scooter dan dat ik weer moet ruiten krabben en in de file staan.

Goed bezig

Mtvrgrt kees

Dat ziet er weer goed uit

Groetjes Hans

Citaat van: Pierewaaier op 11 december, 2020

Ik besloot de boel schoon te maken en de variobus in te vetten.

Ik heb altijd begrepen dat met invetten van de variobus sneller vuil zal vasthouden dan bij een goed gepoetste variobus. Idem met de vario glijbaan.
Dus zo droog mogelijk zodat het vuil en riem slijtage nergens kan gaan aankoeken en bij het invetten is de kans groter aanwezig met aankoeken.
Ben benieuwd hoe dit gaat verlopen met het invetten.

De scooter loopt nu in ieder geval prima.
Ik smeer er vet op wat bijvoorbeeld ook gebruikt wordt om een druklager van een koppeling te laten glijden over de pasbus.

Maar misschien kan ik het beter vergelijken met sex. Als je dat droog doet, gaat het ook minder soepel en heb je sneller slijtage en problemen. 

Citaat van: Pierewaaier op 12 december, 2020
Ik besloot de boel schoon te maken en de variobus in te vetten.

Toen het scooter gebeuren op de markt kwam was men overtuigd dat de vario met rollen ingevet moest worden. ook bijmijn eerste scooter Peugeot SV50 begin jaren 90tig, was dat het geval. Heb het altijd een beetje raar gevonden dat men dat deed. Na mate de jaren verstreken kwam men er achter dat het beter was om de gehele vario droog te houden en regelmatig schoon maken.

De rolletjes konden dan beter glijden/schuiven en de ervaring leerde dat het opgenomen stof van de vario snaar als ook het vuil van buiten af welke door de lucht toevoer slang in het vario huis belande ... geen houvast meer kon krijgen.

Het vet zorgde idd dat de rollen moeilijker begonnen te glijden/schuiven door vuil wat zich in het vet ging vast zetten.

Vario nooit en te nimmer invetten. Ook de rollen en vario bus niet invetten maar het geheel goed schoon maken. Ook de achter koppeling bij de vario beurt schoon blazen met liefst droge lucht. Want ook daar gaat enorm veel stof in zitten van de vario riem.

Bij regelmatig onderhoud van de gehele aandrijving zal de levensduur een heel stuk verlengt worden. Een eventuele gebreken tijdig ontdekt worden.

Mtvrgrt kees

@Motormuis
Zo is het mij ook uitgelegd...Ik weet nog met mijn People S die in onderhoud ging werd de binnenkant ook ingevet incl. bij de rollers. (zijn verhaal was toen dat ze dan lekker en makkelijker glijden.
In het begin zullen ze dat zeker doen maar als je honderden km's verder ben zit er zoveel vuil aangekoekt dat de werking totaal verslechterd was waardoor je eerder de boel moest vervangen.
Na te zijn geweest bij de scooter racerij (Jos Koelewijn) is hier uitgelegd waarom deze droog geplaatst moesten worden.
Ik meen zelfs dat er leden zijn die de glijbanen waarin de rolletjes glijden oppoetsen met koperpoets zodat de glijbaan nog gladder wordt en de rolletjes beter gaan glijden in een geheel droge glijbaan.
Conclusie is dat de rollen langer meegaan en zijn werking beter blijft presteren dan als men de boel invet.
Uiteraard is iedereen gelukkig met zijn eigen manier van doen of handelen.

Citaat van: TK E op 14 december, 2020
Conclusie is dat de rollen langer meegaan en zijn werking beter blijft presteren dan als men de boel invet.

Per definitie hoeft dit niet altijd zo te zijn. Het e.e.a. hangt uiteraard ook af van de rij stijl.

Mtvrgrt kees

Mijn dealer heeft mij eens aangeraden om wat vet op de bus te smeren en daar heb ik meer vertrouwen in dan iemand anders.
Er is ook een verschil tussen vet op de bus van de vario en een bus vet op de vario smeren. Het is slechts een film en meer niet.

Bovendien zei ik al dat dit vet ook gebruikt wordt bij druklagers van een koppeling in de auto en dat is ook een onderdeel wat snel stoffig wordt.

Bedankt voor jullie mening. Zo lang mijn scooter top rijdt (wat nu het geval is) weet ik in ieder geval dat ik goed werk geleverd heb. 

Citaat van: Pierewaaier op 14 december, 2020
Zo lang mijn scooter top rijdt (wat nu het geval is) weet ik in ieder geval dat ik goed werk geleverd heb. 

Gewoon idd doen wat jij denkt dat goed is. Geen enkel probleem 

Mtvrgrt kees