Citaat van: Edwin de Eerste op 20 juli, 2018
Ik zou de stekkerverbindingen nalopen en insprayen met Kontakt60.
Dit dus:


Dus geen WD40 of wat dan ook.

Grtz E1

ZEKER géén WD40. Dit is om te smeren en corrosiewerend maar vettig. Geeft dus kans op meer contactproblemen i.p.v. ze op te tossen. Contact 60 lost ook corrosie op contactdelen op en is zo samengesteld dat het geen hinder vormt voor stroomgeleiding. Ook Motip heeft een grotere spuitbus (waar ook PTFE spray, vaselinespray en remreiniger in geleverd worden) met electrobeschermer. Dit wordt o.a. gebruikt voor het inspuiten van bougiekabels en verdelerkappen (ook binnenin) dus kan ook voor stekkers gebruikt worden. WD40, PTFE zijn meer om te smeren en niet geschikt voor electronica.

Dan zou contactspray van de bouwmarkt (Tectane cs280) ook moeten volstaan?

Ik zou het gewoon houden op de Kontakt 60.

Grtz E1

Als het maar specifiek voor elektrische doeleinden is. Dit spul is op basis van isopropanol (industriële alcohol) .Had na de Frieslandtour de boel losgemaakt voor het vervangen van de spanningsregelaar. Gister op en neer naar Enschede geen prik op de NAV. Net weer de boel losgehaald en net die ene tweepins connector naar de 12volt aansluiting die ik niet los had gemaakt en niet ingesprayd......was geoxideert en ik had  daardoor nog meear 0.5 i.p.v. 5 volt op de basis van de NAV staan. Ingesprayd, wattenstaafje erlangsgehaald en voila   het werk weer.

Ik heb het hele contactslot met contactspray ingespoten. Nu maar even afwachten wat het doet. Het probleem lijkt niet terug te komen!

Zo zie je maar weer ideeën genoeg om het op te lossen....en ja misschien is het wat om een leuk verjaal te schrijven voor in scooter Xpress met je km stand. Voor Sym natuurlijk leuke reclame....

Precies een maand geleden (22 juni 2018) had ik 59.600 km. vandaag heb ik de 63.000 op het display gezien, voornamelijk dankzij het mooie weer van nu.. Starten gaat nu weer normaal, geen haperingen meer, wel wat contactspray in en rond het slot gespoten.

Citaat van: Bertocello op 22 juli, 2018
wel wat contactspray in en rond het slot gespoten.

1 Keer sprayen volstaat, en is zeer lange tijd werkzaam. Klasse Bertocello 

Grtz E1

Morgen gaan mijn vrouw en ik (zij op de Mio!) toeren in de omgeving van Monschau en eind deze maand hebben we een 10 daagse vakantie in midden Frankrijk (Bourgogne). Ook met de scooter. En aangezien haar scooter beter trekt dan mijn Symphony heb ik vandaag de 6 grams glijders uit de vario gehaald en vervangen door eveneens glijders van 3x 5 gram plus 3x 6,5 gram, Over de 6 glijders rijd ik nu dus 1,5 gram lichter. We zijn allebei nogal lichtgewichten (69 en 54 kg) vandaar dat zij beter bergop kon dan ik.
Tegelijk ook maar de, voorlopig laatste keer, een oliewissel gedaan met 10x40 (nu 64.000 km).
Mijn voorraad putoline estertech 10w40 is nu op en voor de winter schakel ik over op 5w40 van Valvoline.

Heel veel plezier en doe voorzichtig
Fijne vakantie

Groetjes Hans

Citaat van: Bertocello op 31 juli, 2018
Tegelijk ook maar de, voorlopig laatste keer, een oliewissel gedaan met 10x40 (nu 64.000 km).
Mijn voorraad putoline estertech 10w40 is nu op en voor de winter schakel ik over op 5w40 van Valvoline.

Ik heb ooit eens gehoord dat als je eenmaal 10w40 gebruikt dat altijd moet gebruiken en niet overstappen naar een dunnere olie 5w40 (het schijnt niet echt goed voor het blokje te zijn)
Is mijn verteld dus ik weet nu niet of je het wel of niet moet doen en uiteraard is het jou eigen keuze.
Misschien dat er motortechneuten zijn die hier meer over kan vertellen

De 10w40 die ik nu gebruik is een overschot van mijn beginperiode met de Sym. Vorige winter had ik al zo'n 16.000 km met 5w40 gereden, geen problemen ondervonden.

De warmtehuishouding van de Sym is  nog ok. Ik sloot vandaag de oliethermometer aan en bij een buitentemperatuur 31° deed ik een rit van 44 km. Gemiddeld toerental 7.000 rpm.
Voor heel eventjes tikte de thermometer de 112° aan. Bij trager verkeer zakte de olietemperatuur ook enkele graden naar 108°.
Ik ben tevreden dat bij zulk warm weer de motortemperatuur ruim onder de 120° bleef.

Dat is netjes

Groetjes Hans

De rit van deze morgen ij 23° leverde een globale temperatuur van 99°. Effe een piek van 102°.