Heidenau K66 snowtex zijn erg goed maar slijten veel te snel. De Heidenau K66 zou voor een brommer (45 km/uur) net zo goed zijn als de m+s snowtex maar is duidelijk slijtvaster en goedkoper.
Nu rijd ik al 5.000 km met de Michelin city grip, heeft zowel nat als droog voldoende grip, is ook slijtvast maar moet echt wel nadrukkelijk gestuurd worden.

Vandaag, op een stil moment, maar eens besloten om de afwijking van de kilometerteller te registreren. Hiervoor gebruikte ik de Teasi wandel GPS, erg accuraat is mijn ervaring, al zal dat altijd wel reden voor discussie blijven denk ik.
Beide tellers op 0 dus



En na enkele uren toeren.



Een vlugge berekening uit het hoofd leert dat de Sym Symphony ST een goeie 4,5% meer telt dan de GPS. Verwonderlijk als je weet dat de snelheidsmeter gemakkelijk 10% overdrijft.

Ik denk het verschil tussen mechanisch en digitaal.

De teller van de scooter wordt op het scherm wel digitaal aangegeven maar nog altijd mechanisch aangedreven.

Mtvrgrt kees

Misschien met een G-Dink testen....die is wel digitaal...

Als de wijzer van mijn km teller net iets over de 80 km per uur aanwijst ,wijst hij op de gps maar 72 a 73 km per uur aan. Dan heb ik het over mijn Grand Dink S  50 cc .

Groetjes Hans

Citaat van: TK E op 13 oktober, 2017
Misschien met een G-Dink testen....die is wel digitaal...

De aandrijving is ook hier mechanisch van op zet.

Mtvrgrt kees

Citaat van: Motormuis op 13 oktober, 2017

Citaat van: TK E op 13 oktober, 2017
Misschien met een G-Dink testen....die is wel digitaal...

De aandrijving is ook hier mechanisch van op zet.

Mtvrgrt kees

Nope....het is toch echt digitaal...ik heb op mijn vorige G-Dink de km kabel moeten vervangen en die is niet mechanisch maar er loopt een elektrische kabel naar boven....ik zal even op zoek gaan naar de foto....

Okidoki 

Dan betreft het een pickup censor. Een deel is dan mechanisch en na de overbrenging elektrisch, Vervolgens wordt het signaal digitaal verwerkt.

Mtvrgrt kees

Volgens mij heeft van de 50cc scooters alleen Piaggio op sommige modellen een volledig electronische registratie van afstand en snelheid.

Ach wat maakt het uit je gaat toch niet harder als de plof kan en met je ogen dicht zie je de snelheid niet.

Niet dat ik gierig ben maar ik probeer toch om zolang mogelijk met verslijt-delen te doen. Zo heb ik de gewoonte om de luchtfilter met perslucht zuiver te blaze, je ziet er zo het stof vanaf vliegen. Maar eens is het op, zo ook gisteren. Na 15.000 km toch maar eens een nieuwe luchtfilter gemonteerd, het oude was niet echt vuil maar ik denk toch wel gevuld met microscopisch fijnstof. Je ziet het niet maar de filter gaat er wel van dicht slibben. De Sym lijkt iets gretiger nu, zuiniger ook, (1,48 liter/100 km). Morgen nog eens de banden op 2,3 bar zetten.... Het kan altijd zuiniger denk ik maar.

Geweldig die zuinigheid.....leuk om te lezen dat je er echt veel voor over hebt.

Dankzij een nieuwe luchtfilter en wat extra lucht in de bandjes (2,4 bar) mijn absoluut verbruiksrecord geregistreerd van 1,459 liter/100 kilometer.

Zeer netjes

Mtvrgrt kees

Mooi resultaat

Groetjes Hans