Dan zou ik de bando riem vervangen voor een zelfde in afwachting tot de originele binnen is.

Mtvrgrt kees

Misschien via de importeur Moteo navraag doen voor zo,n varioband.....
Let wel ze zijn stug qua regelen van zaken.

Citaat van: TK E op 6 juli, 2017
Misschien via de importeur Moteo navraag doen voor zo,n varioband.....
Let wel ze zijn stug qua regelen van zaken.

Maar dat is nu net het probleem, er word een niet originele V-snaar afgeleverd door de invoerder, die ook nog eens niet de juiste maat heeft. Als de dealer (de invoerder dus) geen originele onderdelen levert, wie dan wel?

Importeur in frankrijk misschien of Germany?

Voor de sleutelaars is er over de Symphony ST weinig te vinden p het net. In grote lijnen is de 150cc versie wel hetzelfde als onze 50cc.
Hierbij een link naar het werkplaatshandboek van de 150cc , ook te downloaden, tegen betaling uiteraard. Dat hoeft niet want je kan het altijd raadplegen op internet.
https://www.scribd.com/doc/129817115/Sym-Symphony-150-en
Huidig verbruik 1,48 liter/ 100 km.

Kijk....dat is top.....zeker als je maar net nodig zou hebben.....een aanvulling dus...

Ik heb waarschijnlijk de reden van de voortijdige slijtage van de dr. pulley's ontdekt. Het is namelijk zo dat ik er telkens een setje (3) geleidingstukjes meekrijg als ik Dr. Puley's bestel, echter, deze hebben niet de juiste vorm voor mijn gradenplaat. Zodoende laat ik de oude zitten en die gaan nu al 38.000 km mee. Natuurlijk intussen zo versleten dat ze er bijna afvallen, maar er zijn nieuwe in bestelling! Ben erg benieuwd of dit verschil maakt.

Pfoe he!
Mijn onderdelen gaan nooit zo lang mee!
Al moet ik wel zeggen dat ik vaak preventief onderhoud laat plegen..

Grtz dominic

Dus er komt teveel speling waardoor ze schuin gaan afslijten?
Dat kan inderdaad de reden zijn voor de vroeg tijdige slijtage....en voor de prijs vervang is ze altijd als er nieuwe rollen inkomen...

Wat een leuk verslag goed dat je het allemaal bijgehouden heb
Gebruik zelf altijd Malossi sliders en idd die orginele dr pulley sliders passen nooit
wat ik heel vreemd vind is de slijtage van die drpulley rollen zijn normaal onverslijtbaar de laatste die ik uit de grand dink haalde hadden 47000 km gedraaid en heb ze toen aan iemand cadeau gedaan
die ze weer ging plaatsen waren ook niet van nieuw te onderschijden waren ze wel goed erin gelegd want daar gaat het nog wel eens mis (als de vario voor je ligt en je doet de rollen erin en je kijkt naar links moet je het tekstje zien dr pulley)
Ik had hetzelfde probleem met de citystar ook een Mitsubishi snaar nergens te krijgen terwijl ze de grootste fabrikant zijn van v snaren voor scooters,en juist bij motorscooters de meest gebruikte

Nog een tip voor huidige of toekomstige eigenaars, de leesbaarheid van het display overdag kan je een echt flink stuk verbeteren door er enkele druppels siliconenolie op te spuiten en vervolgens droog te vegen met wat keukenrol. Het resultaat is spectaculair beter maar dient regelmatig herhaald te worden. Negatieve kanten zijn er niet aan, kostprijs... minder dan 0,05 €, nodige tijd.... als je het echt heel zorgvuldig doet, 15 seconden.

Kijk wel uit met de keukenrol......een vezeldoekje is misschien verstandiger.....waarom?
Een keukenrol kan ook krassen.....

microfiber is inderdaad zachter, maar ik ga ervan uit dat het glas van het display wel iets harder is dan gewoon plexy. Tot nu heb ik een krasvrij instrumentenpaneel kunnen houden, ik hoop dat dat zo blijft.

De Michelin citygrip intussen 2.000 km gereden. De band is iets stijver en zwaarder dan de Heidenau w+s.  Aangezien ik nogal extreem bezig ben met benzineverbruik had ik zowel voor als achter 2,5 bar gezet... en dat slikt de Michelin niet zo graag, speciaal in bochten waar wat steentjes liggen durft de citygrip gemakkelijk wegdrijven, niet zo erg maar in elk geval meer dan de Heidenau's. Die slikten kleine steentjes alsof ze er niet waren, nadeel was wel de snelle slijt.

Overigens is het verbruik momenteel net onder de 1,5 liter per 100 km (1,4943 om precies te zijn).
In augustus, als ik  40.000 km nazicht doe met onder meer kleppen stellen en nieuwe rolletjes en  luchtfilter, doe ik nog een ultieme poging om ruim onder de anderhalve liter te komen. Ik experimenteer nu ook nog met soorten/merken benzine.
Het olieverbruik is nog altijd zero en mede daardoor vermoed ik dat nog ruim 100cc per 100 km afkan.