Heel knap gedaan @Bertocello! Een prestatie die een diepe kniebuiging verdient!

Mooi geflilmd ook, zo'n uniek moment!

Jazeker een leuk filmpje 

Groetjes Hans

Zoals al geopperd.....

Ik zou ook een schrijven met de video sturen naar Sym.

Met zekerheid dat je antwoord krijgt.

Zeker ook een mooi verhaal voor in de scooterexpress

Het zou mij niks verbazen dat je de enigste bet met deze prestatie

Mtvrgrt kees

Ik heb begrepen dat er eerder als eens iemand met een Yamaha (50cc) voor een 100.000km beurt is gegaan naar een dealer in Hilversum en het verhaal heeft ook in de scooterxpress gestaan.
we respecteren ieder zijn mening en niet iedereen wil erin staan. natuurlijk best jammer voor zo uniek verhaal.
op naar de 150.000km.....

Als dat bij die ene dealer in Hilversum was, is het een dubbel wonder dat die stand bereikt werd...

Welke dealer ?

Groetjes Hans

Als ik de frequentie van het vernieuwen/vervangen van de onderdelen e.d. zo lees zal het onderhoud zelf uitgevoerd zijn of we hebben het hier over een zeldzaam goeie scootermonteur die zonder winstbejag het nodige onderhoud uitvoerde. Een doorsnee dealer rekent veelal onnodig vervangen onderdelen áls ze al vervangen zijn. Ik kan niet anders zeggen dan dat dit een heel knappe prestatie is 

Inderdaad, vanaf de 8.000ste kilometer tot nu heb ik het onderhoud zelf gedaan. Zolang er niks ernstigs aan de hand is gaat dat vrij simpel hoor. Ik denk wel dat iedereen dat kan.

Sym Symphony ST 50cc komt met een nieuwe kleuren samenstelling Zwart met rode stryping.

Ik moet zeggen dat hij er gelikt uitziet en zeker een aanvulling gezien er niet echt veel keuze is qua kleuren.

Zouden ze stiekum naar Ard gekeken hebben😂😂

Nou ik zou bijna zeggen van wel....
Eerlijk is eerlijk....hij is gelijk af incl. die wielstriping. ECHT MOOI.
Nu maar hopen dat hij hier leverbaar wordt...

Dit kleurenschema is al heel lang op de 125cc leverbaar.

. Het benzineverbruik is zowat de laatste 10.000 kilometer blijven stijgen tot de huidige 2.05 liter/100 km.  Bij de dealer is de carburator gereinigd, er bleek zeer sterke en vast zittende  vervuiling aan de luchtinlaat. Voor het benzine gedeelte was de carburator nog als nieuw, ondanks dat hij al meer als 100.000 km  euro95/E10 benzine slikt. Zowel bij de voor als achterrem is voor de eerste keer de remolie vervangen.

Als dit gelijk is aan een benzinemotor in een auto, is dit waarschijnlijk afzetting van carterventilatie.

Bij gebrek aan een carburateur, wordt dit tegenwoordig net voor de gasklep (smoorklep) aangesloten. Het gevolg is dat de smoorklepaanslagen wat willen vervuilen, wat kan resulteren in lastig starten, onregelmatig stationair lopen en storingen. Een goede monteur reinigt dit bijvoorbeeld bij het wisselen van het luchtfilter, tegenwoordig na ongeveer 50.000-60.000km.

Aangezien de luchtinlaat verstopt was, kan het dat er minder lucht in de motor kon komen, maar theoretisch gaat er dan ook minder brandstof mee, dus zou het voor het verbruik niet moeten uitmaken.

Zijn de filters van het ECS systeem al eens vervangen? Als daar 1 van verstopt zit, stijgt het brandstofverbruik ook aanzienlijk! Eventueel controleren door ze te verwijderen en erdoor te blazen.

Verder alles nog goed gangbaar? Remmen, wiellagers en dergelijke? Remmen niet warm na het rijden?

Je rijdt overigens nog steeds erg zuinig. Mijn gemiddelde is 1:40.

De gemakkelijk bereikbare filter van het ECS systeem had ik na je vorige bijdrage al gecheckt, mooi proper. Wat mij het meeste opvalt is dat er bij koud en zelfs vriesweer, absoluut geen inhouden van de motor meer is. Dit is vroeger altijd wel zo geweest, een euvel dat iedere Symphony ST bezitter wel zal herkennen.