Beste allemaal.
Zoals jullie weten ben ik in het bezit van een Kymco Grand Dink 50 S.
De kymco grand dink 50 S is wat mij betreft 1 van de lekkerste scooters om mee te rijden.
De tellerstand van deze machine is 49749km dus de stand gaat nog oplopen naar de 50000 km.
Nou heb ik een vraag aan jullie op het forum en dat is, nou wil ik in de toekomst een 2de grand dink aanschaffen met een lage tellerstand en de kapdelen overzetten en dat is inclusief beugelset.
Nou weet ik zelf dat dat kan maar hoe zit dat met het kentekenbewijs??
Ik hoor graag jullie mening en reacties.
Gr anton
Nou

50000 dat is nog al wat 

Volgens mij kan dat allemaal wat je wilt.
Het enige wat je moet doen is aangeven bij het RDW dat de kleur is veranderd.
De kleur staat volgens mij op het kenteken vermeld.

In het principe mag men niet zomaar een blok overzetten. Dit geld ook voor het frame. Ieder heeft zijn eigen nummer welke geregistreerd is. Over frame nummers zal echt moeilijk gedaan worden en is men zelfs strafbaar als men het frame zou veranderen daar dit dan niet meer overeen komt met het kenteken bewijs.

Het motorblok wordt niet echt moeilijk over gedaan. Maar zorg dat je het feitelijk wel kan aantonen dat het blokje ook echt van jou is.

Over kappen en beugels zijn geen regels aan gebonden. De kleur van de kappen ... mocht deze anders zijn dan op je kenteken beschreven ...kan men ... eventueel ook moeilijk doen maar ook hier ... Als je kan aantonen dat het echt van jouw is.... mag het geen probleem zijn.

Ik heb ook reserve spullen liggen.

Echter een frame begin ik niet aan. Als men dat gaat verwisselen is men feitelijk gezien verplicht de scooter op nieuw te laten keuren. Dit ook verzekering technisch gezien.

Je heb natuurlijk ook de optie op het eventuele frame plaatje om te zetten maar zonder bewijs van keuring is men gewoon strafbaar.

Als men het frame goed onderhoud .. kan dit een levenlang mee gaan.


Mtvrgrt kees

Ik zou voor revisie gaan. Ik heb zelf twee Elystars (Twinsisters I en II) waarvan de I voor de toertochten gebruikt gaat worden en de II voor het woon/werk verkeer. Zo kun je de slijtage enorm mee beperken.
Alleen is de vraag: waar vindt je een goede tweedehands Red Lady? Daar zal je goed naar moeten kijken. Als je er één vind, Kun je ze Red Lady I en II noemen. De één gebruik je dan voor woon/werk verkeer en de andere voor de toertochten. Het is een keus die je zelf kan maken.

Grtz E1

De bedoeling en plan is om alleen de rode kappen over te zetten en eventueel karterkap(afhankelijk van de staat)banden en velgen met banden ook natuurlijk overzetten omdat die vrij nieuw zijn.
Gr anton

Anders even contact opnemen met scootergoods. Scootergoods even googlen en daar even naar toe bellen. Ze hebben heel veel onderdelen, maar ik kan niet garanderen of ze het in jou kleur hebben.

Grtz E1

Als ik het zo lees dan wil Anton een bestaande geregistreerde GD voorzien van los aangebrachte parts van zijn huidige GD. De jongere GD staat al geregistreerd met de frame en bloknummers op het kenteken. Of hij daar nou een andere Carb of wielen of kappen of uitlaat op zet.....wie maalt daarom??? Alleen Anton omdat het een voorzichtig klusje zal zijn waarbij er niks mag afbreken aan het kappenwerk. Ik zeg Suc6 Anton en hopelijk heb je er een gevonden die qua frame en blok nog de nodige kilometers kan maken.

Grtzzz Herman

Dankjewel herman.
Gr anton

Moet geen probleem zijn om dat de kleur van de scooters niet word geregistreerd. Dus overzetten van de kappen en dergelijke kan gewoon. Alleen als je het blok in een ander frame gaat zetten zou ij navraag doen bij de RDW of scooter handelaar

Het kenteken en framenummer van een scooter horen bij elkaar.
Kleur, motornummer, bandenmaat, merk van de schokdempers. Het mag allemaal gewijzigd worden, zo lang je blijft voldoen aan alle veiligheidseisen en milieunormen.

Alles wat hierboven door anderen vermeld is, zou ik graag onderbouwd zien met bijvoorbeeld een weblink...

Citaat van: Pierewaaier op 9 juni, 2019
Alles wat hierboven door anderen vermeld is, zou ik graag onderbouwd zien met bijvoorbeeld een weblink...

Linkjes werden in het verleden nog getolereerd, maar daar zijn we vanaf gestapt. Ik heb alleen scootergoods vermeld, en dat dien je zelf te googlen.

Grtz E1

Het gaat er hier (volgens mij) vooral om wat er toegestaan is en wat niet. Mag een stelling niet onderbouwd worden met feiten?

CiteerNou heb ik een vraag aan jullie op het forum en dat is, nou wil ik in de toekomst een 2de grand dink aanschaffen met een lage tellerstand en de kapdelen overzetten en dat is inclusief beugelset.

Lijkt mij dat het om een frame met motorblok gaat en hij geen motorblok gaat overzetten want wat zou dat nou voor zin hebben  . Een scooter met minder kilometers waar een en ander op over gezet gaat worden. Ik zie het probleem niet 

Ik snap de vraag wel. Anton wil gewoon een andere scooter aanschaffen, maakt niet uit welke kleur, en met weinig kilometers, zodat hij de rode kappen met chromen beugels op de aan te schaffen scooter kan overzetten. Dan is de kernvraag: Mag je op huidige kenteken rijden? Nee, je moet de nieuwe frame en motorblok, je kan het als een gehele scooter zien, het kenteken op je naam schrijven bij een postagentschap.

Grtz E1