Wat vreemd... 

Wat?

Groetjes Hans

Eerste hit op Google met als zoekactie: toegestane verlichting bromfiets.

Mistlichten en werklichten staan hier niet bij. Mijn advies zou zijn om het als grootlicht aan te sluiten en het originele grootlicht te laten vervallen.

Zo leer ik ook weer wat bij.

Citaat van: Pierewaaier op 18 november, 2018

CiteerArtikel 5.4.57
Motorfietsen mogen zijn voorzien van:

En daar zit nou het verschil 

Motorfiets vs Bromscooter.

Motorfiets = categorie Motor dus hogere cc inhoud.
Bromscooter = categorie 49,9 cc.

De wetgeving is er heel duidelijk in.

Het argument dat je aan haalt van: extra licht om niet in de sloot te rijden en dus de veiligheid vergroot.... is een perfect argument.

Echter ... de wetgever interesseert dat niet. Kort om de bocht .... als men moet deelnemen aan een officieel controle kan de agent (ik zeg niet dat het gebeurd) moeilijk gaan doe. Zeker als het om een groentje gaat.

Het beste argument wat men dan zou kunnen gebruiken: "De wetgeving ondermijnt mijn veiligheid op de weg"

Als mijn scooter met al zijn toeters en bellen moet deel nemen aan een officiële controle.... zal deze meteen in beslag worden genomen omdat alle verlichtingen en extra's volgens de officiële wetgeving niet is toegestaan.

Echter ... de politie zoals ik deze meerdere malen heb mogen ervaren... gedogen de extra verlichting en... daar ik mij als scooter rijder ook nog eens in het motorpak hijs..... laat ik, en menig ander onder ons, zien.... dat wij het scooter rijden als serieuze business nemen.

Hierdoor krijgen en dwingen wij respect af bij de agent.

@Pierewaaier

Geen zorgen kerel.... 

Mtvrgrt kees

Inderdaad is het verboden....en eigenlijk is het heel simpel.
De scooter wordt geleverd aan de winkel met een bepaalde verklaring van overeenkomst, hierin staan alle gegevens van de scooter, dus ook de verlichting.
Dit is inmiddels europees geregeld
Dus hoe de scooter op de markt is gekomen dan mag je daar niets aan veranderen, echter of je moet het laten keuren en schouwen bij de RDW, deze zal dan een toevoeging op je kenteken pas plaatsen zodat de overige ambtenaren kan inzien hoe jij je extra's heb laten keuren.
Bij een controle zullen ze altijd zeggen dat dat bij de aankoop er niet op zat dus zal er altijd verteld worden dat het verboden is.
Neemt niet weg dat bij een controle wij vaak uitzien als motorrijders die helemaal gekleed in motorpak op onze scooters zitten zal men met regelmaat een oogje dichtknijpen oftewel ze gedogen dit.

Het is een enorme lichtbundel wat veel licht en zicht geeft, natuurlijk als er een tegenligger aan komt zet ik ze gelijk uit.
Ik heb de schakelaar rechts zitten en verbonden met de stroomvoorziening van de accu.
Ik heb de bedrading van de verlichting voorzien van een 12 volts stekker die ik in een uit kan pluggen.
Daar heb ik een schakelaar tussen gezet.
Gr anton

@Pollie

Heel veel plezier met de aanwinst. Gebruik het met wijsheid.

Veilige kmters 

Mtvrgrt kees

Citaat van: TK E op 18 november, 2018
Inderdaad is het verboden....en eigenlijk is het heel simpel.
De scooter wordt geleverd aan de winkel met een bepaalde verklaring van overeenkomst, hierin staan alle gegevens van de scooter, dus ook de verlichting.
Dit is inmiddels europees geregeld
Dus hoe de scooter op de markt is gekomen dan mag je daar niets aan veranderen, echter of je moet het laten keuren en schouwen bij de RDW, deze zal dan een toevoeging op je kenteken pas plaatsen zodat de overige ambtenaren kan inzien hoe jij je extra's heb laten keuren.
Bij een controle zullen ze altijd zeggen dat dat bij de aankoop er niet op zat dus zal er altijd verteld worden dat het verboden is.

Dat zou betekenen dat een verandering aan de bandenmaat, windscherm o.i.d. ook geschouwd moet worden. Ik kan mij vergissen, maar ik ben niet op de hoogte hiervan.

De laatste link die ik deelde bevat nog een andere hyperlink naar de complete wetgeving rondom bromfietsen. Het doet mij erg denken aan de APK voor lichte motorvoertuigen, (mij wel bekend) op een aantal verschillen na.
Grote overeenkomst is wel dat de Nederlandse wetgeving niet zo geschreven is, dat je verplicht moet blijven voldoen aan een typegoedkeuring. Ik lees bijvoorbeeld dat richtingaanwijzers niet verplicht zijn. (wist ik ook niet) Dus zou je je hand mogen uitsteken als het niet meer werkt op je scooter, of richtingaanwijzers op je oude Thomosje mogen zetten mits het aan de rest van de eisen voldoet.

@Pollie

Ook van mij veel plezier met je verlichting! Extra zicht is de komende maanden erg belangrijk!

Ik heb hier niet zo veel kaas van gegeten maar volgens mij mag je inderdaad geen wijzigingen aan je brommer maken op het technische vlak zoals met name de constructiesnelheid. Tenzij je een érg overijverige wetsdienaar treft zul je met bescheiden wijzigingen qua verlichting e.d. niet veel problemen krijgen, zeker niet wanneer je één en ander goed aan Oom Agent kunt uitleggen.
Schouwen en/of herkeuren lijkt mij in dit soort gevallen niet aan de orde tenzij 'bromsnor' een slechte nacht heeft gehad.

Je mag een extra lamp op je scooter monteren,zoals ik van plan ben,beide koplampen te laten branden
Immers de Honda NSC50R die ik heb gehad,had ook 2 koplampen,met groot licht aan,brande beide koplampen,geen agent gaat daar moeilijk over doen

Citaat van: Eric L op 18 november, 2018
Vroeger, toen ik nog een stout jongetje was, had ik op mijn Yamaha FS1 een chromen valbeugel met daarbovenop 2 chromen verstralers gemonteerd.
Dat gaf me een bult licht...

NB
De accu van de FS1 was er eentje van maar 6 volt.

Nou ... dat ben je nu nog hoor. Een stoute jonge

Maaaarr .... ik had ook en FS1 met val beugel. En monteerde ook 2 verstralers op de beugel. Via een drukknopje op het stuur kon ik ze aan zetten. Maar ook toen... Om ze constant te laten branden moest ik de drukknop met de duim ingedrukt houden. Het drukknopje deed perfect dienst als sein knopje 

Sommige automobilisten keken raar op toe ik de verstralers gebruikte hahahaha 

Toen al .... met elektronica als hobby.... had ik een uitgebreide schakeling gebouwd waarbij elke lamp bewaakt werd. Als een lampje stuk zou gaan, ging er een rode led branden. Het kastje had ik op het stuur gemonteerd 

Was toen al fan van LED hahaha 

Mtvrgrt kees

Natuurlijk veel plezier van je extra verlichting.

Ben even aan het zoeken geweest en op de site van de rijksoverheid daar staat dat het wel mag???
Ook bij regels en wetten staat het.
Ik kan niet anders concluderen dat de wet is aangepast en dat het dus mag.
Ik kan mijn nog herrineren dat we het hier eerder of heb gehad en toen hebben we het ook uitgezocht en na gezonde discussie's bleek dat het inderdaad niet mocht.
Zou de wet aangepast zijn???

http://wetten.overheid.nl/BWBR0025798/#Hoofdstuk5_Afdeling6_Paragraaf10

Staat toch duidelijk in 5.5.65 dat het niet mag
Maar gewoon doorgaan er is geen een polisie die deze regels precies weet had ook van die mooie powerleds op de GD toentertijd heerlijk in het pikkedonker

Citaat van: Tourmaster W op 19 november, 2018
Staat toch duidelijk in 5.5.65 dat het niet mag
Maar gewoon doorgaan er is geen een polisie die deze regels precies weet had ook van die mooie powerleds op de GD toentertijd heerlijk in het pikkedonker

Eehhh....5.5.65 gaat over driewielige motorvoertuig....

Vanaf 5.6.0 gaat het over bromfietsen....

Tevens ik wordt helemaal gek van al die wetten......nig effe en ik mag niets meer....

In artikel 5.6.51 staat duidelijk dat een twee-wielig voertuig maar 1 dimlicht, 1 achterlicht en 1 remlicht mag voeren. Dat lees je in paragraaf 1a.

https://wetten.overheid.nl/BWBR0025798/2018-05-20#Hoofdstuk5_Afdeling6

Dus in mijn optiek mag het,wettelijk gezien, niet meer dan 1 dim/stadslichten worden gevoerd.

En ja, niet alle plietsie kent de wetboek verkeersrecht niet door en door.

Grtz E1