Van de week wilde de MP 3 erg moeizaam starten.
Tja te weinig gebruiken en een alarm wat aan moet staan.(verzekeringsvoorschrift)
Uiteindelijk aangeslagen en een rondje gereden. helaas was het rondje te kort, dus maar aan de acculader.

De accu zette ik trouw elke 3e week weer aan de lader, helaas is/bleek dat niet voldoende.
Bij de vorige MP3 er wel mee uit kon, daar zat geen alarm op, dus minder of geen ontlading.
Bij navraag en het lezen van de gebruiksaanwijzing blijkt dat er per 24 uur ongeveer tot 0.025 Amp wordt gebruikt ongeacht of deze aanstaat of uit is. En dat dit in de eerste 4 dagen hoger is omdat de  lampjes/ledjes dan ook nog meeknipperen.
Wat mij al eerder opviel is dat de pulsjes van de led welke aangeeft dat het alarm aanstaat eigenlijk de onderspanning of lage accuspanning al wordt aangegeven middels een lange puls.

Nu wilde ik er nooit aan, doch elk jaar een nieuwe accu kopen van meer dan € 100.- is te veel van het goede en dan heb ik het nog niet over de storingen welke hierdoor kunnen ontstaan.
Dus maar in de buidel getast een een Optimate 4 Automaitsche oplader voor 12 V loodzuur accu's gekocht.
De aansluitdraad op de accu gemonteerd (vaste montage)





Afbeeldingen van de verpakking


Gereedmelding na het aansluiten op de accu een de 220 V


Melding dat de accu geladen wordt


Melding dat het laden klaar is en de accu in conditie gehouden wordt.

Uit de gebruiksaanwijzing blijkt dat nu de accu permanent wordt bijgehouden middels ontladen en opladen.
Dat is/schijnt beter te (zijn) voor een aangesloten accu, dat ook omdat de gebruikers zoals het alarm nu constant van spanning worden voorzien door de Optimate 4 lader/conditioner.

Linkje naar de gebruiksaanwijzing:
https://www.gebruikershandleiding.com/Tecmate-Optimate-4/handleiding-5-466117.html
Kies dan voor de gebruiksaanwijzing/Nederlands 4 pagina's
Deze lader is geschikt accu's van 3 tot 50 Ah

Even ter info, ik heb met de MP3 vanaf mei '18 tot heden slechts 2700 km gereden.
Dit tegen een kleine 9000 in de zelfde periode in het voorgaande jaar met onze oude MP3

Dat is een mooi apparaat Eric veel plezier ermee

Groetjes Hans

Of je alarm nu uit of aan staat maakt voor de accu niet uit want je alarm zal altijd stroom gebruiken en tja voor de verzekering laat ze maar eens bewijzen dat hij aan of uit heeft gestaan als hij jejat wordt.
Heb ook zo'n apparaat toendertijd bij de gamma gekocht sinds het grand dink tijdperk en de stekker aansluiting weer aangesloten op de citystar maar nooit gebruilt
bij de yamaha was het ook niet een keer nodig en nu bij de kymco is het weer afwachten.
Wat ook belangrijk is en dat geld voor iedereen dat bv telefoonladers met een sigarettenplug ook je accu leegtrekken dus laad je niks op ook de plug er uittrekken anders is je accu ook leeg als je langere tijd niet rijdt zeker bij koud weer als de capaciteit van een accu afneemt.

Mooi lader Eric.

Maar een zware jonge.

Dat een alarm stroom trekt in standby modes is echt een accu leeg trekker. Ook al is het maar een klein 20 mA.  Een eenvoudige druppellader is meer dan voldoende om de accu op spanning te houden.

Mtvrgrt kees

Ik rij iedere werkdag op de G-Dink óf de Burgman. Gedurende het weekend is meestal één van deze twee fietsen ook de klos voor een recreatief ritje dus de kans op een platte accu is bij mij een stuk minder.
Mocht het tóch voor komen dan volstaat bij de G-Dink een paar 'kicks' met de kickstarter; bij de Burgman is het dan wat problematischer omdat we beneden in de gemeenschappelijke garage onder de flat geen 230v elektriciteit hebben. Meestal bouw ik dan even de accu uit de scooter en laad hem boven op. Bij de Burgman zit de accu letterlijk onder handbereik (handschoenenvakje) en in- en uitbouwen is een kwestie van minuten.

Maar eh, mooi apparaatje!