Voorvork

Gestart door grand dink,

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

grand dink

Hallo goedenmorgen, Heb pas een kymco grand dink aangeschaft.Scooter rijd geweldig maar wat mij wel stoort zijn een paar plekjes op de voorvorkpoten,daar is de verf wat aan het loslaten.Nu is mijn vraag kan ik deze poten er zonder problemen uitdraaien bovenste bouten los halen vier stuks dacht ik zo te zien, of breken deze nog weleens af bij het loshalen?
Groetjes paul.

Gerhard

Knap dat je zoiets aandurft. Volgens het werkplaatshandboek moet je inderdaad 4 bouten losdraaien (zie bijlage). Of deze gemakkelijk afbreken/moeilijk los te krijgen zijn weet ik niet. Even wat WD40 laten intrekken en laten 'schrikken' wellicht. Van een mede-forum lid ooit de tip gekregen om iets wat erg vast zit juist nog wat vaster te draaien (wanneer dat überhaupt gaat) want dan komt er ook een beetje beweging in en zou losdraaien ook weer iets makkelijker gaan.

Edwin de Eerste

Dan zou ik je wel willen adviseren om bij het vastdraaien een momentsleutel te gebruiken.Welk aandraaimoment hier weer voor nodig is,moet wel beschreven staan in een werkplaats handboek,welke hier op het forum te vinden is.

Grtz E1
Wie het kleine niet eert,is het grote niet weert
Allereerste in "Mijn scooter & ik" in Scooter@Bike Xpress

MagicRiderfrl

je kunt ze makelijk losmaken heb het zelf al een aantal keer gedaan voor mensen voor onderhoud

de bouten los maken en er uit halen dan ff met de schroeverdraaier in de pleet iets vrikken en hij valt er zo uit

nog vragen hoor ik t wel

mvrg durk

Motormuis

De voorpoten kan men er idd zonder problemen demonteren. Bij het los maken van de 4 buiten is toch enige voorzichtigheid geboden.

Neem een iets langere ratel. Draai met gepaste kracht naar links totdat je een knik hoort. Als het niet in een keer lukt blijft dan geduldig en neem je de tijd ervoor.

Deze bouten kunnen soms aardig goed vast zitten na verloop van tijd.

Eenmaal los, maak de bouten goed schoon en smeer de draad met een beetje koper vet in.

Mijn inzien is het verstandig om eerst het voor spatbord en dan het voorwiel te demonteren zodat je genoeg werk ruimte krijgt.

Mtvrgrt kees

grand dink

Ok bedankt voor de info,  8) 8)
M.v.g paul.

stephan

Ja handige jongens hier Peter ;)

EricMP3

Ben heel benieuwd hoe het is en hoe het wordt.

grand dink

#8
Zal morgen een paar foto's plaatsen van hoe het er nu uit ziet
En na verloop van tijd een paar van het eind resultaat
M.v.g 8)

grand dink

#9
Projekt moet nog even wachten,moet alles buiten doen!😎😎
M.v.g.

stierherman

#10
Als je de voorpoten weer een beetje gefatsoeneerd hebt en weer terug plaatst in het kroonstuk (kelmdeel van het stuur) alvorens de bouten echt vast te draaien eerst even het voorwiel erin plaatsen met de steekas door beide poten heen (moer hoeft niet persé vast) om deze makkelijk in de goede stand te krijgen. De hoogte van de poten is makkelijker want die wordt door de steel van de klembouten bepaald welke in een groef vallen die boven in de veerpoten zit, kan niet missen  ;) Just kidding als het goed is draaien de binnenpoten vrij dus kun je de stand altijd goed krijgen. ;D
Wel een tip voor het eventueel spuiten van de lak. Aangezien het aluminium is wat je gaat spuiten is het slim om voor een betere hechting een speciale primer te gebruiken die geschikt is voor aluminium vóórdat je de kleurlak erop spuit.

Groet Herman
It always seems impossible until it's done

What doesn't kill you, makes you stronger

digi10

Citaat van: grand dink op
Zal morgen een paar foto's plaatsen van hoe het er nu uit ziet
En na verloop van tijd een paar van het eind resultaat
M.v.g 8)

Heb nog niks gezien ;D

Groetjes Hans