Vandaag had ik ineens beschikking over wat extra vrije tijd, mooi tijd om eens dat te doen waar je normaal geen tijd voor hebt.

Mijn G-Dink is een relatief jonge scooter en ik heb vrij snel na aanschaf de uitlaat goed in de hittebestendige verf gezet. Helaas blijken drie lagen Rust-o-leum niet voldoende om de pijp tegen roest te beschermen. Vooral het ronde gedeelte achteraan - waar het kleine uitlaatpijpje aan vast zit - zag er niet meer uit. Na het verwijderen van het hitteschildje bleek daar ook veel roest te zitten. Weliswaar heel gemakkelijk te verwijderen – nog niet 'ingetrokken' – en dus volstond het nu door alles lichtjes op te schuren en weer opnieuw in de verf te zetten.

Ook nu weer drie dunne laagjes. Ik had geen tijd om de uitlaat te demonteren en dus ziet de linkerkant van de uitlaat er waarschijnlijk minder mooi uit dan de rechterkant maar beide kanten zijn wel volledig geverfd en daar gaat het om.

Een volgende keer heb ik wellicht weer wat tijd voor een poetsbeurt want her en der zit ie nog behoorlijk onder het zand.


Geschuurd en inmiddels van de eerste laag hittebestendige verf voorzien


Ook dit stukje van de uitlaatpijp uiteraard niet vergeten


Hitteschildje glimt ook weer als een spiegel


free uploader

Zo dat ziet er weer mooi uit!
Ik wacht nog even een paar weekjes, en dan gaat de uitlaat er onder vandaan voor onderhoud...

Ziet er weer als nieuw uit, goed onderhoud is het behoud van je scooter!

Groeten Erik

Ziet er weer netjes uit Gerhard.

Groetjes Hans

Zo die kan er voorlopig weer tegen, Gerard.

Mooi stukje werk, maar is dat geen garantie?

En zie hier.............nog een hobby bob..........Gerhard in ons midden 

Grtz E1

Goed bezig Gerhard 

Ook ik wacht nog ff met het onderhoud van de uitlaat

Mtvrgrt kees

Citaat van: EricMP3 op 14 maart, 2017maar is dat geen garantie?

Ik weet het niet. Ik denk dat ik recht in mijn bakkes word uitgelachen wanneer ik een roestende uitlaat als garantie geval ga claimen. Bij de meeste scooters zijn de uitlaten het zorgenkindje en ik probeer het op te lossen door 'm regelmatig in de verf te zetten. Ik heb zaterdag in Ede ook best veel scooters gezien met roestende pijpjes, óók van de mensen die regelmatig hun scoot wassen. Dit onderhoud schiet er dan ook bij hen in.

Bij mijn weten is roest op een uitlaat geen garantie. Alle scooters hebben er last van. Zeker als men in de winter met pekel op de weg gaat rijden.

Mtvrgrt kees

@Motormuis - Eigenlijk zouden er standaard gewoon RVS uitlaten op moeten zitten. Heb je dat gedonder ook niet meer. Wat denk je, zou het veel uitmaken op de uiteindelijke verkoopprijs van een scooter?

Citaat van: Gerhard op 14 maart, 2017
@Motormuis - Eigenlijk zouden er standaard gewoon RVS uitlaten op moeten zitten. Heb je dat gedonder ook niet meer. Wat denk je, zou het veel uitmaken op de uiteindelijke verkoopprijs van een scooter?

Ik denk het wel.

Het materiaal van de standaard uitlaat is zo dun en slecht afgewerkt dat het gewoon niet bestand is tegen de weersinvloeden.

Dus goedkoper te produceren.

RVS daar in tegen is duurzamer

Mtvrgrt kees

Kan er weer een tijdje tegen gerard en als je weer iets meer tijd hebt even de boel eraf en dan nog een keer.

groeten van Siem.

Aan mijn Hanway moet ook de uitlaat er een keer af.
Helaas ook roest vorming gelukkig niet veel maar goed.
Wat is de beste lak/verf voor een uitlaat.
Wel jammer net 900 km en al roest.

Aha....onze winterschilder is ook weer actief....

Ook ik zal er aan moeten geloven om mijn uitlaat flink onder handen te nemen.Ik heb gelukkig een zandstraal apparaat, dat op de compressor wordt aan gesloten, vorig jaar aangeschaft.

Grtz E1