ik weet niet of het helemaal in het goede topic staat maar ik vraag me nu toch af of het vervangen van de standaard bouten door rvs varianten gevolgen heeft. Ik heb ergens gelezen dat di een chemische reactie veroorzaakt maar kom er nu niet uit wat dat precies doet. iemand die me dit kan uitleggen ?

alvast bedanktvoor de reacties

Mvg,

Ryan(miepmiep)

Alle hoofd bouten zoals bijvoorbeeld het motorblok mee vast hangt zou ik zeker niet vervangen door RVS bouten.

Mtvrgrt kees

Citaat van: Eric L op 10 juni, 2017
Het is zo dat aluminium samen met RVS elkaar niet verdraagt. (chemische reactie)
Staal samen met RVS is goed te doen.

Dit wist ik niet ,weer wat geleerd   

Groetjes Hans

Het gaat me vooral om de bouten van carterkap uitlaten en de kappen op de vespa  maar zou dit kunnen of kan ik dan beter normale bouten bestellen

Citaat van: Ryanmiepmiep op 10 juni, 2017
Het gaat me vooral om de bouten van carterkap uitlaten en de kappen op de vespa  maar zou dit kunnen of kan ik dan beter normale bouten bestellen

Als je de draad van elke bout netjes invet met kopervet zou het volgens mij mogen. Het kopervet zorgt ervoor dat roest en aanslag geen kans krijgt. De schroefdraad en de bout is dan beschermd. En kan dan weer makkelijk los gehaald worden.

Mtvrgrt kees

Pas wel op met de treksterkte van RVS bouten , dikwijls is die lager dan van staal,voor motorbevestiging en structurele framedelen moet je daar wel mee oppassen , voor de rest kun je ze gewoon gebruiken wel insmeren met kopervet voor montage.

Ik heb mijn carterdeksel ook met rvs boutjes vastgezet. Ik heb ze wel eerst van kopervet voorzien en gaat perfect. aar er geen spanning op staat, volstaat met vast is vast.

Grtz E1