Ik meen het al eens eerder beschreven te hebben maar volgens mij bij de vorige club maar nu ik het weer ervaar schrijf ik er hier toch maar weer een keer over. Vooral omdat het zo'n instinker is die je niet verwacht en je aan allerlei andere oorzaken doet denken.
Ik merkte gister en vandaag dat mijn scoot best moeite had om op gang te komen (langzaam) en niet boven de 50 op de teller wilde komen terwijl ik pas de scoot nog een beurt had gegeven en de snaar en rollen had vernieuwd. Klepspeling stond goed. Gisteravond nog de bougie (elektrodeafstand) nagekeken maar ook dat bracht geen verandering. Na het werk moet ik de scoot altijd achterwaarts rollen om uit de fietsenstalling te komen. Ik voelde dat ik best veel kracht moest zetten in de benen om hem achteruit te krijgen. Aangezien ik nog niet zo lang geleden de hele remklauw voor nog had schoon gemaakt en nagekeken twijfelde ik nog heel even of het waar zou zijn maar toch maar ff de scoot op de middenbok, voorkant omhoog tillen en ff aan het wiel draaien om te kijken of hij vrij loopt..........NIET dus.
Ondanks dat ik het in het verleden al meerdere malen (ook bij anderen) heb meegemaakt (en zelfs de dealer er niet achter kwam) stonk ik er nou weer in dat de remklauw voor blijft hangen. Het zullen de weersomstandigheden van het najaar en de winter zijn die de remcup vervuilen waardoor hij op een gegeven moment blijft hangen en je scooter heel anders gaat rijden. Het is zo simpel om te controleren maar toch voordat je tot die handeling komt om het voorwiel even te controleren op vrije loop heb je de rollen, de snaar, de bandenspanning, de bougie en de klepspeling al gecontroleerd 
Morgen dus nog een keer de remklauw eraf, de blokken eraf en de remcup zover mogelijk (zonder dat hij uit de kering komt) eruit pompen met de remhandel. De cup schoonpoetsen en vuiligheid verwijderen, insmeren/spuiten me zuurvrije vaseline en weer terug drukken in de remklauw. Even een paar keer op en neer om te kijken of hij weer soepel loopt en de boel weer terug bouwen.

Heb je niet eerst gecontroleerd om de voor en achterwielen in de rondte te draaien met de hand, om te voelen of er weerstand is?
Als dat niet het geval zou zijn, zou ik gedacht hebben aan een te strakke v-snaar.

Grtz E1

Onderhoud aan de remklauw is van essentieel belang. Ze zijn zo gevoelig voor de weersomstandigheden. Zeker als men in de winter periode rijd.

Mtvrgrt kees

Ik kan maar niet begrijpen waarom er geen stofhoes om de remzuiger zit bij een scooter.

Succes met het schoonmaken!

Ja bekend probleem,ik had het regelmatig bij de Elystar,dat de remblokken licht tegen de remschijf schuurde
Bij de Citystar is dat iets minder

Citaat van: Pierewaaier op 8 maart, 2019
Ik kan maar niet begrijpen waarom er geen stofhoes om de remzuiger zit bij een scooter.

Succes met het schoonmaken!

Door deze opmerking en het hele verhaal ben ik nog wat kritischer gaan kijken naar de klauw en kwam ik tot de ontdekking dat de remcup.......niet het probleem is. Deze heeft zoals op de foto's te zien is wel een stofhoes (bij deze Kymco althans). Hij liep vrij soepel met de hand dus kon de oorzaak niet zijn. Met het uitnemen van de remblokken had ik wat moeite met het terugbewegen van de remklauw voordat ik het remblok aan de ''vaste'' zijde kon uitnemen. Nu de remblokken eruit waren kon ik de remklauw gewoon vrij bewegen. Aangezien de twee geleiders van de remklauw eveneens voorzien zijn van stofhoezen kon daar ook het probleem niet zitten. Uiteindelijk blijkt dat het vuil op de twee pennen (bij duim en vinger op de eerste foto) waar het vaste remblok overheen moet kunnen schuiven de werkelijke oorzaak is van het aanlopen van de rem. Omdat deze pennen in de vrije lucht zitten en alle stof en troep erop kan gaan zitten kan het remblok niet lekker vrij meer over de pennen bewegen waardoor ze niet meer vrij komt van de remschijf.
Met een stukje schuurspons (scotchbride) de rommel van de twee pennen poetsen en licht invetten. Eveneens de gaten van het remblok schoonpoetsen en de hele handel weer terugmonteren en het euvel is (voorlopig) weer opgelost. Kortom het is dus niet de remcup (cilinder) maar vervuiling van de geleiding van het remblok aan de andere kant van de remklauw die ervoor zorgde dat de remklauw niet meer vrij kwam en mijn scooter inhield.

Dan heb je, wat dat betreft, geluk.
Zo zagen de remzuigers van mijn scooter eruit. (Schoongemaakt en wel)



Ik heb dus geen hoes om de remzuiger!

Mooi opgelost verder! Bedenk je echter wel dat een stofhoes geen garantie is dat er geen vuil of narigheid de boel kan doen vastlopen. Zo'n stofhoes kan namelijk ook stuk en de glijpennen van het remzadel worden met vet gangbaar gehouden. Dit kan ook uitharden.

Goed bezig man

Groetjes Hans

De GD heeft daar ook veel last van. Mijn oplossing is kopervet. En regelmatig onderhoud.

Mtvrgrt kees

Zou het kunnen dat de gaten die in die pennen moeten vallen te strak zijn dat bij het minste vuil direct moeilijk terug gaat.
Ietsje uitboren moet geen probleem zijn. (let wel dat kans is dan wel weer dat het vuil makkelijker er tussen kan).
zo heeft de voordeel ook een nadeel.
Maar goed zeker een mooie voorbeeld voor onze leden die zelf hun scooter onderhouden.
succes en laat ons graag weten of het opgelost is hiermee.

Er moet zelfs speling zijn daar de remblokken niet alleen schuiven maar ook iets kantelen.

Mtvrgrt kees

Citaat van: Motormuis op 9 maart, 2019
Er moet zelfs speling zijn daar de remblokken niet alleen schuiven maar ook iets kantelen.

Mtvrgrt kees

Kantelen 

Ik denk dat je toch wil dat je remblokken mooi vlak tegen je remschijf aandrukken als je remt, of niet Kees? De gaten in de plaat waar de remvoering op zit hebben dermate ruimte dat ze vrij kan bewegen over de geleidepennen, maar om op T KE's opmerking te reageren is té ruim ook niet wenselijk omdat het blok dan teveel kan bewegen of rammelen. Er zit bovenin de remklauw dan wel een veerplaatje dat het trillen/rammelen van de blokken moet voorkomen maar dat is maar minimaal. Gewoon schoonhouden en een beetje vettig moet voldoende zijn. De winterdagen en het natte najaar zijn nou eenmaal niet bevorderlijk voor een scooter.

@stierherman

Hahaha ..... ze zullen niet letterlijk gaan omkantelen hoor 

Het is maar heel miniem.

Mtvrgrt kees

Dat ze iets speling hebben maakt ook dat ze de mogelijkheid hebben om echt vlak en over de volledige bruikbare oppervlakte tegen de remschijf aan te komen.