https://www.stcvrijevogels.com/verslagen-en-meetings-van-2020/(live)verslagen-4-daagse-weserbergland/msg57178/#msg57178

Om terug te komen op wat ik in het topic in bovenstaande link aanhaalde over de aandrijving. TKE had het over de ramplaat-geleiders van Malossi en Polini waar een verschil tussen zit.
Nou was ik vandaag bezig met het plaatsen van een splinternieuwe Malossi Multivar. Ik reed immers nog steeds rond met een gebruikte malossi multivar welke ik had teruggeplaatst na het probleem wat ik ondervond tijdens de 4-daagse Weserbergland 2020 met de polini vario.
De gehele aandrijving van voor naar achter nam ik vandaag onder handen. Dus zoals gezegd de nieuwe vario welke standaard ook wordt geleverd met rollen, gladde bus, ramplaat en ramplaatgeleiders.
Nou heeft Malossi om een of andere vage rede hun goedpassende rode geleiders vervangen voor een nieuwe zwarte variant die anders is en niet goed past. TKE noemde de blauwe geleiders van Polini die wel goed passen en dezelfde vorm hebben als de oude rode geleiders van Malossi.
Nou is de kleur van die van Polini inmiddels ook varanderd naar zwart echter de vorm is hetzelfde gebleven. In de volgende foto's is te zien waar het nou om gaat.



Hier zie je links onder de nieuwe Malossi geleider met de ronde V-vormige punt die aan beide zijden gelijk is. Links boven en op de ramplaat zie je de geleider van Polini met aan 1 kant een wat meer terugliggende ietwat hoekiger punt.



Op deze foto is te zien dat de geleider van Malossi linksboven gemonteerd op de ramplaat verder uitsteekt dan de geleider van Polini rechtsboven. Dat komt dus door die terugliggende punt welke Malossi niet meer heeft die nodig is om hem goed te kunnen monteren.
Het gevolg hiervan is dat de ramplaat vastloopt op de ribben van je vario en daardoor blijft hangen wat dus niet gebeurd wanneer je de goedpassende geleider van Polini gebruikt.

En om even een duidelijk beeld te geven voor de mensen die ook zelf hun aandrijving onderhouden heb ik ook een foto van een oude en nieuwe V-snaar gemaakt.



Hier is na bijna 16.000km behalve slijtage ook scheurvorming zichtbaar dat komt door het uitharden van de snaar. Om dit goed te kunnen zien moet je tijdens het onderhoud simpelweg je snaar helemaal eraf nemen en binnenstebuiten draaien zodat de ribbels aan de buitenkant komen te zitten. Dan zie je of hij nog een ronde mee kan of aan vervanging toe is.

Groet Herman

Dag Herman,

Was deze week zelf ook aan het zoeken naar de Malossi multivar, en vond op youtube een video over de montage ervan. Daarin werd aangegeven dat de geleiders er maar op één manier in geplaatst mogen worden. Maar het is me in jouw geval niet duidelijk of dit bij jou het euvel was.

Groet Paul

Dat klopt Paul echter zal het een ouder filmpje zijn want de huidige geleiders die Malossi (mee)leverd zijn symetrisch oftewel aan beide zijden gelijk in tegenstelling tot de oude variant van hun of de polini geleider. Dat is de rede dat ik dit topic aanmaak. De goede geleiders moet je inderdaad op de juiste manier plaatsen zoals op de foto's te zien is anders ontstaat het omschreven probleem. De huidige geleiders van Malossi zijn dus simpelweg onbruikbaar voor een goede werking van je vario.

Dit was echter niet het euvel waardoor ik problemen had tijdens de 4-daagse Weserbergland.
https://www.stcvrijevogels.com/verslagen-en-meetings-van-2020/(live)verslagen-4-daagse-weserbergland/msg57044/#msg57044

Oké, duidelijk!

De v-snaar binnenstebuiten draaien voor controle doe ik al jaren. Het is idd de enigste manier om sporen op slijtage in een vroeg stadium op te sporen.

Goed bezig hoor.

Mtvrgrt kees

Ik heb ook de Malossi Multivar,maar snap niet waarom Malossi 6,1 grams rolletjes bijleverd
Toerental is hoog,en topsnelheid is slechts 42 km per uur
Ik heb op YouTube een filmpje bekeken van montage van een Multivar bij een Piaggio Zip
De monteur zei ook al,de bijgeleverde rolletjes niet gebruiken,en plaatste 7,5 grams rolletjes in de vario
Ik zal het een en ander van de geleiders ook in de gaten houden
Ik heb de oude vario + rolletjes mee gekregen van mijn dealer,mocht ik een euvel krijgen,dan kan ik de oude vario nog monteren

Er zit een verschil tussen de diverse soorten multivars van Malossi zeker als het gaat om 4-takt of 2-takt. Ik meen me te herinneren dat er bij mijn 4-takt malossi vario vroeger ook te lichte tollen werden geleverd (meen iets van 5.0 of 5.2 gram met hetzelfde gevolg, veel toeren en 40km/u) maar tegenwoordig is dat 6.0 gram. De standaard rollen in mijn originele Kymco vario zijn eveneens 6.0 gram. Het luistert heel nauw met dat gewicht. Het is goed om precies te weten(wegen) wat het gewicht van de originele rollen is die in je originele vario zitten. Jouw eerder beschreven sprong van 6.0 naar 7.5 gram is veel te groot. begin eerst eens met sprongen van 0.5 gram per rol (bijv. van 6.0 naar 6.5) om te zoeken wat lekker trekt en toch gewenste topsnelheid geeft. Maar nogmaals er zit een verschil tussen de variobanen in de vario voor een 2-takt en 4-takt omdat het verloop van vermogen uit die motorblokjes verschillend is.

Iemand hier een idee wat beter is qua vario?
Ik wil in mijn 125 ook een andere zetten en ik kan kiezen uit een polini of een malossi multivar.
Zit er nog verschil in die dingen of zijn ze vergelijkbaar?

Het antwoord op jouw vraag Arno zul je vinden als je dit topic goed leest én wat ik eerder in het andere topic heb geschreven waarvan hier de links staan. Enige verschil is dat jij iets meer vermogen hebt met 125c echter het gedrag van de twee merken vario's zal niet veel anders zijn als ik ervaren en beschreven heb. Ze zijn beide goed echter ben je van plan de heuvels te beklimmen neem dan geen polini.

suc6 Herman

Citaat van: stierherman op 9 maart, 2021
Het antwoord op jouw vraag Arno zul je vinden als je dit topic goed leest én wat ik eerder in het andere topic heb geschreven waarvan hier de links staan. Enige verschil is dat jij iets meer vermogen hebt met 125c echter het gedrag van de twee merken vario's zal niet veel anders zijn als ik ervaren en beschreven heb. Ze zijn beide goed echter ben je van plan de heuvels te beklimmen neem dan geen polini.

suc6 Herman

Even teruggelezen...bedankt voor je reactie Herman.