Goedemiddag vrienden!

Gisteren is mijn V-snaar gebroken toen ik onderweg was naar huis, helaas gebeurde dit onder het rottepolderplein in Haarlem en kon ik daarna verder lopen naar Meerwijk (schalkwijk).
V-snaar was tot stof omgetoverd met aardig wat stukjes rubber erbij. gisteravond meteen alles schoongemaakt en er een reserve snaar onder gezet (nieuwe malossi is alweer besteld).
Nu heb ik er gister ook een klein stukje mee gereden om te controleren of hij stiekem niet meer gesloopt had (zowel koud als warm goed gecontroleerd). Toen de motor warm was hoorde ik ineens een rare tik uit me fan komen, nu wil ik sws nog de timing en afstelling van de kleppen controleren voordat ik weer verder ga rijden, maar hebben jullie nog meer tips waar ik zeker naar moet kijken als de v snaar breekt?

Heb er niet echt zin in dat ik straks alleen die vervang en dat daags later weer andere onderdelen de geest gaan geven omdat die niet 100% meer waren.
ben trouwens al met de webshop bezig om te kijken of ik me geld terug kan krijgen.

Hebben jullie nog ideeen waardoor de snaar zo plots gebroken kan zijn?
scooter is niet opgevoerd, alleen 6.5 gr dr pulley rolletjes en dr pulley sliders verder is alles nog standaard en was het ook een originele snaar.

Wanneer je snaar te hoog op de vario komt schaaft deze bij sommige scootervarianten langs het tandwiel van de startmotor.
Hierdoor slijt/verzwakt de snaar en zal breken.
Bij het vervangen van de rolletjes en/of sliders kan bovenstaande gebeuren. Dan is het verstandig om ook je voorste deel van de vario te voorzien van een blokkeerschijf. Hierdoor komt zoals eerder geschreven je snaar niet meer (te) hoog.
In enkele gevallen kan je dit ook opvangen door een iets kortere snaar te kiezen.
Helaas is en blijft het een kwestie van uitproberen.

P.S. Kijk eens in je variokast of er schaafplekken zijn. Als dat zo is komt inderdaad je snaar te hoog.
Het kan natuurlijk ook domme pech zijn.

Idd hoor je wel eens dat de snaar te hoog uit de vario kan komen en daardoor aan gaat lopen op de bendix van de startmotor. Echter weet ik uit het verleden dat bij een snaar goedkoop vaak duurkoop is. Een beetje goeie snaar voor je scoot met kevlar erin heb je niet voor €10,- maar kost wat meer.  Ik wil hiermee niet zeggen dat je een flutsnaar hebt gehad maar dat een goeie snaar gewoon wat mag kosten. En daarnaast is zeker de maat (lengte en vooral breedte) minstens zo belangrijk.

suc6

Herman