Onderhoud vraag

Gestart door MichaelRemmers,

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

MichaelRemmers

Goedemiddag vogels.

In de club zijn er meerderen die een People S hebben of hebben gehad. Mijn PS gaf vandaag aan dat hij een beurd moest hebben maar hij heeft net 2000km geleden een beurt gehad. Is dit nu al noodzakelijke of kan ik nog een tijdje door?
Michael Remmers,
Afd. Oost Nederland
Groeten uit Deventer, de mooiste stad aan de IJssel

MichaelRemmers

Dank je Eric. Olie word 2 tot 3x in de week gepeild.
Michael Remmers,
Afd. Oost Nederland
Groeten uit Deventer, de mooiste stad aan de IJssel

Edwin de Eerste

Volgens de gebruikershandleiding zou 1 keer in de 2.000 kilometer de olie bijgevuld moeten worden. Ik weet het nu 1,2,3 niet zo zeker van, maar het cardanolie zou ook bijgevuld moeten worden.
Hier kun je ze allemaal vinden: https://handleidingkwijt.com/kymco-people-s-scooter/

Grtz E1
Wie het kleine niet eert,is het grote niet weert
Allereerste in "Mijn scooter & ik" in Scooter@Bike Xpress

The Navigator

mijn dealer zei bij de people S altijd dat als je er normaal mee rijdt je makkelijk  5/ 6000 km kan rijden ook moet je kijken hoe de olie eruitziet
en edwin het is niet bijvullen maar vervangen wat betreft de cardan olie (ook vervangen niet bijvullen)dat gaat langer mee maar dan moet je in het werkplaats handboek kijken bv bij mijn motorscooter is dat 20000 km maar dat is zo simpel te doen net als olie vervangen scheelt je bakken met geld
Gr Wouter


MichaelRemmers

Iedereen bedankt voor de tips
Michael Remmers,
Afd. Oost Nederland
Groeten uit Deventer, de mooiste stad aan de IJssel

stierherman

Het bekende Oliekannetje dat gaat knipperen in je cockpit doet dat om de 2000km maar kun je gewoon wegdrukken (Read The F...... Manual) want de HalfSynthetische Olie vandaag de dag kan op zijn sloffen 4000km mee en wel meer. Dus Michael gewoon doorrollen en af en toe die dipstick ff bekijken of het oliepeil nog goed is.

Grtzz Herman
It always seems impossible until it's done

What doesn't kill you, makes you stronger

Gerhard

#6
De termijnen die voor olieverversen staan zijn belachlijk kort. Ze zijn vooral bedoeld om de olieboeren nog rijker te maken dan dat ze nu al zijn en de dealers een goede boterham te laten verdienen.
De fabrikanten vertellen je maar al te graag hoe goed en geavanceerd hun product is en het wordt de hemel ingeprezen. Wanneer het dan op vervangen aankomt is het ineens noodzakelijk om dat 'goede en geavanceerde' product te vervangen want anders rijd je je motor aan gort. Je maakt mij dan niet wijs dat zo'n 'goed' product maar 4000 kilometer meegaat. In vrachtwagens wordt in de regel eens per 100.000 kilometer de olie ververst. Is maar goed ook anders zou ik om de twee weken de werkplaats in moeten.



Op mijn Suzuki Burgman knippert ook al een tijdje "Oil change" maar ik kieper d'r echt geen nieuwe olie in, hoor! Wel controleer ik regelmatig het oliepeil en houd het ook op peil want dat is natuurlijk wél belangrijk.

Onderstaand filmpje (Duits) op YouTube van een aantal jaren geleden heet "Olie verversen is overbodig" en laat aan de hand van enkele praktijk gevallen zien dat mensen vele tienduizenden kilometers kunnen rijden zónder olie te verversen. De olie op peil houden is voldoende.


stierherman

Er is echter wel een verschilletje met ''onze'' 4-takt motoren en die van een auto en dat vindt je ook terug in de olie. Dat heeft alles te maken met het toerental waaronder de olie moet presteren. Een automotor draait doorgaans 2000 tot 3000 toeren en een dieselmotor en die van vrachtwagens nog minder en die worden op kracht belast. Onze scooterblokjes draaien door de varioaandrijving veelal tussen de 6000 en 8000 toeren en dat heeft veel invloed op de levensduur van de olie. Ik rij zelf met Expulsa RR van Kroon Oil en die zou een 6000 km aankunnen omdat hij Synthetisch is. Maar die 2000km die de service-indicator aanhoudt wanneer hij gaat mekkeren....is wel erg weinig.
It always seems impossible until it's done

What doesn't kill you, makes you stronger

Bertocello

Fabrikanten schrijven een (voor hen) veilige interval voor. Zij gaan uit van de slechtst mogelijke omstandigheden. Veel koude start, stadsverkeer, met duo, niet warm rijden, korte stukjes rijden. Dat brengt bijvoorbeeld Sym ertoe om elke 1.000 km olieverversing voor te schrijven. Ik verlengde dit probleemloos naar 4.000 km.
Sym Symphony ST euro 3,   120.323 km

MichaelRemmers

Dank jullie voor de info. Hier kan ik wel wat mee.
Michael Remmers,
Afd. Oost Nederland
Groeten uit Deventer, de mooiste stad aan de IJssel

TK E

Ik gebruikte voor mijn People S Ester tech Syntec 4+ 10W40.
Waarom is omdat ik toen met toertjes toch extreem werd gebruik van het motorblokje want je was tenslotte vroeg onderweg (6:00 uur rijden en vaak om 22:00 uur thuis komen) dus goed olie is dan zeker op zijn plaats.
Wel is het zo dat ik de olie zelf om de 4000km vervang. Het gaf voor mij een goed gevoel.
Tijdens een onderhoudbeurt is er gekeken of er aanslag in het blok zat echter was dit totaal niet te zien en alles was mooi schoon.



Tevens de cardan olie hoeft je nooit bij te vullen.....moet dit wel dan is de pakking niet goed of een afdichtingsring.....

Ik heb het één keer laten vervangen en er was nauwelijks kleur verschil te zien (het was ietsje donkerder van kleur). De People S is een echte topscooter en daar kun je lang plezier mee hebben maar inderdaad onderhoud op zijn tijd is zeker belangrijk dus olie om de 4000 km vervangen is denk ik niet eens verkeerd.

Michiel

Citaat van: Eric L op
En daar komt nog eens bij dat een carter van een 50cc scootertje een veel kleinere inhoud heeft als die van een auto.
D.w.z. dat bij een scooter ongeveer 0,75 liter in gaat en bij een gemiddelde auto maar liefst 3,5...

Een Mercedes al snel 7 liter, een vrachtwagen zo'n 35 liter. Ik denk dat het vooral belangrijk is om de motor regelmatig goed te belasten, niet over de kop, niet alleen de kinderen naar school brengen of een boodschap doen, maar ook lekker warm laten worden en laten werken. De genoemde voorbeelden in het filmpje waren mensen die veel reden of flink belastten, dat is voor elke motor goed en dus ook voor de olie.