ook al is mijn GD nu 10 jaar oud, onderhoud zal altijd blijven.

Al een tijdje merkte ik dat de scooter moeite had in het gareel te blijven. De verdenking lag bij het voorwiel maar eindigde bij de achtervering.



Zoals men ziet ligt de bovenste rubber met bus eruit. Men kon deze er met de vingers zo eruit duwen. Kortom versleten dus. Contact gezocht met YSS te Schijndel. Kom maar langs dan kijken we er ff naar.

En ja hoor ... met de vraag of er een nieuwe ingezet kon worden zij meneer.... ben zo terug.

En dat bedoelde hij dus letterlijk. Binnen 2 minuten zat de nieuwe rubber met bus erin.



Maarrrrr ..... ook de rubbers van de motorblok ophanging zal vervangen moeten worden. De 2 voorste heb ik liggen. De achterste voor de achtervering is besteld. 10 dagen levertijd.

Het geen voor mij genoeg tijd zou moeten zijn om het juiste gereedschap zelf te kunnen maken op de draaibank. Eerst maar een tekening maken van hoe het eruit zou moeten zien en dan ....

De rubbers moeten eruit en erin geperst kunnen worden.

Mtvrgrt kees

Je lost het weer netjes op Kees

Groetjes Hans

Heb je de silensbloks/rubber ringen dan wel van de motorvariant gekozen.
Dat is beter voor  jou Harley Grand Dink

Yep. Op advies 

Heb een tekening gemaakt.

Het concept:



De silent blocks ... wist wel dat ze zo zouden heten  moeten van de ene kant eruit geperst worden en andersom er in geperst worden.

Het stukje gereedschap kost maar ff bijna 47 Euro als men het wilt kopen. Nou ... dan probeer ik het toch eerst zelf te maken.

Ik kan ook 2 ijzeren strips maken met een draadeinde en moeren. Hier kan ik ze alleen maar mee erin geperst krijgen.

Helaas is het wel zo dat de silent block achter een gat van 8 mm heeft en beide voor aan het subframe 10 mm is. Ik moet dan dus 2 versies maken. Immers de krachten zullen enorm groot zijn. En lijkt het mij noodzakelijk om dezelfde diameters aan te houden zodat er weinig speling kan ontstaan en de zaak scheef getrokken kan worden.

Een stukje rond ijzer heb ik nog liggen









Mtvrgrt kees