Bij de sloop Kees, bij de sloop. 

Grtz E1

Citaat van: Edwin de Eerste op 14 augustus, 2018
Bij de sloop Kees, bij de sloop. 

Grtz E1

Oh jaaaaa die hebben der zat liggen en vragen der genoeg voor 

Mtvrgrt kees

En van een motor dan ?     

Groetjes Hans

Citaat van: Eric L op data-rtf-time="2018-08-14 18:47:42"
Volgens mij heeft een dynamo van een auto best veel weerstand...

Klopt. Dit komt door het magnetisch veld dat in de dynamo wordt opgewekt. Het veld is het grootst als de dynamo zijn volle vermogen moet gaan leveren. Bijvoorbeeld ... veel verbruikers en een lege accu welke opgeladen moeten worden als ook alle verbruikers aan staan. De stromen die dan om de hoek komen kijken kunnen oplopen van 60 tot zelfs 120 Ampère en misschien zelfs nog hoger. Maar dit zijn situaties bij een auto met een 12 Volt systeem.

Hoeveel kracht ( Aantal cc cilinderinhoud) er dan voor nodig is om de dynamo draaiende te houden weet ik niet.

Aangezien bij een scooter ook 12 Volt aan boord is maar de stroomsterkte vele male lager ligt zal het volle vermogen van de dynamo nooit aangesproken worden en dus het magnetisch veld laag blijven. Dan nog zal de dynamo een weerstand hebben. (bewegingsenergie)

Hoe hoog deze energie zal zijn weet ik niet. En dus het aantal cc om deze energie gaande te houden weet ik ook niet.

Bij een proef opstelling welke ik in het verleden heb gedaan met een 4 Ampère accu was die wrijving (bewegingsenergie) laag. De dynamo die toen gebruikt heb, had ik gekregen van een dealer. Het was een oude dynamo waarvan de as niet meer centreerde. Dus eigenlijk onbruikbaar.

Citaat van: digi10 op 14 augustus, 2018
En van een motor dan ?     

Hier zal het beduidend minder zijn. Immers motor en scooter verschillen qua principe niet veel.

Mtvrgrt kees

Dan kun je beter je scooter inruilen voor een motorscooter? 

Grtz E1

Citaat van: Edwin de Eerste op 15 augustus, 2018
Dan kun je beter je scooter inruilen voor een motorscooter? 

Grtz E1

Never 

Mtvrgrt kees

Citaat van: Edwin de Eerste op 15 augustus, 2018
Dan kun je beter je scooter inruilen voor een motorscooter? 

Grtz E1

Dan ga je weer wegenbelasting betalen en een duurdere verzekering enz. enz.

Groetjes Hans

Citaat van: digi10 op 14 augustus, 2018

CiteerEn van een motor dan ?     

Hier zal het beduidend minder zijn. Immers motor en scooter verschillen qua principe niet veel.

Mtvrgrt kees

Maar een motor kan je volle bak verlichting voeren , scooter niet

Groetjes Hans

Het monteren van een dynamo gaat je teveel motorvermogen kosten Kees.

Hoe kun jij nu vragen of hij ooit af is Kees....................

Citaat van: Siem op 18 augustus, 2018
Hoe kun jij nu vragen of hij ooit af is Kees....................

Tot je een ons weegt 

Grtz E1

Citaat van: Edwin de Eerste op 18 augustus, 2018

Citaat van: Siem op 18 augustus, 2018
Hoe kun jij nu vragen of hij ooit af is Kees....................

Tot je een ons weegt 

Grtz E1

mag het iets meer zijn 

Groetjes Hans

Je hebt jezelf weer een paar mooie klusjes bedacht, Kees.
De standaard ziet er heel goed uit.

Lijkt mij het gemakkelijkste om een motordynamo hiervoor te kiezen.
weet alleen niet of dat op de zelfde manier werkt als bij de bromscooter.

Misschien ben je geholpen met een spoel van een motorvariant, uiteraard als dit past.

Het is een project zonder einde, in plaats van gebed zonder einde. Ik zie Kees er wel voor op aan, dat hij later in zijn graf gewoon door gaat knutselen. 

Grtz E1

Citaat van: EricMP3 op 19 augustus, 2018
Lijkt mij het gemakkelijkste om een motordynamo hiervoor te kiezen.
weet alleen niet of dat op de zelfde manier werkt als bij de bromscooter.

Misschien ben je geholpen met een spoel van een motorvariant, uiteraard als dit past.

Hier heb ik vaker over nagedacht. Ik heb nu de lichtspoelen van een NewDink gemonteerd zitten. En doet het prima. De 2 laad spoelen zijn tov de GD (50%)  lichtspoelen vol gewikkeld en dus een betere laadspanning en stroom sterkte 

Als de motorvariant zou passen ben ik er zeker voor in. Voorop gesteld dat dit 1 3 fase is.

Mtvrgrt kees