@WebEngine
Dat soldeerbout verhaal kwam van mij....en ik moet zeggen het zit perfect....
Gezien dat de helm uit losse stukken piepschuim bestaat aan de binnenkant en er al een uitsparing was is deze op de naad door middel van een piepschuimsmeltnaald de naden minimaal verruimd. Ik heb hier zelf contact gehad met de importeur van de helmen en van hieruit gaven zij aan dit soms vaker toepassen.
Het klinkt vreemd en ik snap je bezorgheid. Ook bij mij had ik mijn twijfels.
Tevens het verhaal van stickers op je helm is achterhaald. Vroeger was dit verboden omdat het materiaal waarmee de helmen zijn samen geperst een kwaliteit hadden die werden aangetast door de lijmlaag van de stickers.
Inmiddels is de samenstelling van de helmen anders zo ook die van de stickers.
Anders zouden onze politie mensen op motoren geen helm meer mogen dragen.

Je staat er netjes op @TK E 

Dat handje omhoog komt heel bekent voor 

Mtvrgrt kees

Citaat van: Motormuis op 29 april, 2020
Je staat er netjes op @TK E 

Dat handje omhoog komt heel bekent voor 

Mtvrgrt kees

iets met de geschiedenis 

 @TK E
Oh, ha ha, was jij dat, betreffende "de soldeerbout." 
Je snapt toch wel dat er heel wat mensen met hun wenkbrauwen gaan fronzen als je ze dat verteld?
Of snap je dat niet, of wil je het gewoon niet snappen om de een of andere reden?

Er is genoeg ruimte voor mij om één en ander te weerleggen aangaande stickers en gebruikte helmen
die in "het meest gunstigste geval" uit de juiste composieten bestaan. En stickers die in het meest gunstigste geval
uit de juiste lijmsoort bestaan.
Maar ik vind het wel prima zo, ik heb immers mijn verhaal naast lang, ook in het kort omschreven als: "Niet kloten met helmen"

Maar met aller respect, dat is bij jongens zoals jij die er importeurs en politiehelmen bij gaan halen
misschien en mogelijk wel tegen dovemansoren?

Nou ja, goed, ieder zijn mening dan maar, want wij twee, gaan het zeker niet eens worden over deze issue,
dat kan ik al opmaken aan de vorm van jou berichtgeving en daarnaast ken ik jou daar wel een klein beetje voor

Mvg. Jan

Ik ben wel benieuwd hoe ik de originele HJC sticker van mijn helm kan halen op de meest gunstige manier.

Oplosmiddel kan niet, want dat tast de lak en dus de levensduur aan.
Met de föhn loop je de boel te verwarmen en zal de schaal bros kunnen worden.
Laten zitten is geen optie vanwege de lijmlaag.

Wie o wie kan mij vertellen wat ik moet doen?



[/sarcasm]

De helmen van tegenwoordig worden niet meer aangetast door de lijm
Dus zou hem niet weghalen
met een föhn kan prima mits je hem niet heet stookt
Altijd  je hand erbij houden zodat je kan voelen dat het niet te heet wordt
Je hebt maar weinig verhitting nodig

@Pierewaaier

Kijken of de laklaag over de sticker is mee gespoten.....zo niet dan steeds met een doekje die in heet water heeft gelegen (zo warm of eerder heet mogelijk maar niet kokend) gewoon erop leggen. De meeste lijmlagen zullen zachter worden waardoor het makkelijker is om het te verwijderen.
Zo ik kan zien zit er een laklaag overheen gespoten....zie filmpje



En als tie er echt af moet bandschuurmachine korrel 120 kom je ook een eind mee maar ik weet niet of dat de bedoeling is maar je sticker is er dan wel af...

@Pierewaaier

Stikkers kan men heel goed verwijderen met lampenolie van de action. (Blanke kleur) Lampen olie is niet agressief.

Met een zacht doekje de sticker vochtig maken en blijven in weken. Na een aantal minuten laat de sticker stapje voor stapje los en kan je deze met de nagel verwijderen. De lijm resten worden zacht in de lampen olie.

Daarna de lampen olie verwijderen met een schone doek en vervolgens met glas reiniger op citroen basis met een zachte doek schoon maken.

Mtvrgrt kees

Die bandschuurmachine probeerde ik een keer bij een vriend en toen schoot ik uit. 



Overigens zit deze helm helemaal vol stickers, dus is het een wonder dat de schaal niet gebarsten is door verzwakkingen van de lijmlagen. [/sarcasm]

 

Groetjes Hans

Ik geloof dat het geen echte plakstickers zijn. Wie heeft er ooit, of nog, aan plastic modelbouw gedaan? Denk aan vliegtuigen, boten, tanks enz. enz. Daar zitten ook stickers bij die je in een schalltje met water moet leggen, zodat het loskomt van het papier. dat wat is losgekomen breng je aan op je plastic modelbouw. Zolang de sticker nat is, kun je het fixeren. Je dept de gefixeerde sticker voorzichtig droog en daarna kan men met een transparante vernis of lak afwerken met airbrush, zodat de sticker mooie blijft zitten op zijn plek.



Dus ik denk zelf dat het zo ook gebeurd bij bestikkeren van helmen. Ik zag op het filmpje van TK E dat de dame de sticker aan het fixeren was.

Grtz E1

Het lijkt er idd op

Mtvrgrt kees

Tevens discussie lichtjes opgeschoond 

Grtz E1

@Pierewaaier
Je moet ook geen korrel 60 gebruiken

Citaat van: Edwin de Eerste op 1 mei, 2020
Ik geloof dat het geen echte plakstickers zijn.

Klopt, 't zijn transfer's, waarna de helm zijn 2K blanke lak laag krijgt.
En soms zijn ze ook gewoon gespoten, met flake's en van alles en nog wat er in verwerkt.

Zo ook b.v. de Formule 1 coureur helmen die zijn allemaal airbrush en ook afgeblazen met 'n 2k blanke lak.

Helm stickers
Stickers die bij helmen geleverd worden
(denk hierbij aan de 3 verplichte reflecterende stickers die verplicht zijn als je in Frankrijk gaat rijden)
zijn altijd voorzien van "de juiste none-agressieve lijmsoort." Zo ook natuurlijk de merknaam stickers etc.

After-market stickers op helmen plakken is en blijft tricky als je niet weet wat voor soort lijm
er is gebruikt door de sticker fabrikant.
Je helmschaal moet daarnaast minimaal van 'n composiet zijn om er zomaar willekeurige stickers op te kunnen plakken.

Niet alle helmschalen zijn van 'n composiet
Composieten helmschalen zijn in de regel de duurdere helmen, een helm van 100 of 200 euro is vaak al geen composiet
(Composiet is een materiaal dat is opgebouwd uit verschillende componenten, waaronder vezel versterkte kunststoffen)

Mvg. Jan