Ging even iets fout.

Maar goed Kees ik kan je verzekeren dat de stoom uit mijn oren kwam, wat een azijnpisser.
Hans

Ik vraag me alleen maar af... waarom zou je dit willen?
Elke keer discussies, aan de de kant worden gezet etc.

Klinkt meer als; ik mag niet op een motor rijden, dus doe dan maar of dit wel zo is. Maar wellicht heb ik het fout hoor. 

Citaat van: Jaspervv op 24 maart, 2021
Ik vraag me alleen maar af... waarom zou je dit willen?
Elke keer discussies, aan de de kant worden gezet etc.

Klinkt meer als; ik mag niet op een motor rijden, dus doe dan maar of dit wel zo is. Maar wellicht heb ik het fout hoor. 

Dat vraag ik me ook af....?

Bouke

Nou ik zie wel degelijk een verschil in het gedrag van automobilisten
Reed ik op de Peug dan was er nog respect van automobilisten,omdat ze dachten dat ik op een motorscooter reed vanwege de omvang van de Peug en die grote kentekenplaat
Nu rij ik op de kleinere Piaggio,en ik word soms rakelings ingehaald,door automobilisten,die wellicht dat idee hebben,ik rij in een auto,en wil geen 50 cc scootertje voor mijn neus zien

Citaat van: HansKleij op 24 maart, 2021

Maar goed Kees ik kan je verzekeren dat de stoom uit mijn oren kwam, wat een azijnpisser.
Hans

Ik kan mij er heel wat bij voorstellen hahaha

Mtvrgrt kees

Citaat van: Jaspervv op 24 maart, 2021
Elke keer discussies, aan de de kant worden gezet etc.

Het feit is en blijft dat het politie orgaan niet uniform zijn in de kennis en wetgeving. En sommige agenten verschuilen zich dan achter hun penning.

Mtvrgrt kees

Blijft bijzonder dat agenten zich daarmee bezighouden, je doet er alles aan om veilig onderweg te zijn.
Buiten dat als je naar Kees zijn G Dink kijkt met alle verlichting erop of naar mijn MP3 met ook een beste kerstboom aan verlichting erop zou je toch zeggen dat men daar over zou vallen.
Maar nee, bij mij in ieder geval niet, de duimpjes, nekverrekkingen en mensen die van het omkijken bijna vallen zijn niet meer te tellen.
Veiligheid boven alles zou je zeggen.
Kan mij voorstellen dat wanneer je een van de grotere bromscooters rijdt, de G Dink, NewDink, Elystar of welke daarop lijkende, het lastig is voor de gemiddelde agent.
Op een gemiddeld fietspad ben je natuurlijk mega groot in vergelijking tot een fiets.

Wel nu middels de blanke motorplaat met daarop het brommerkenteken hebben we de mazen van de wet gezocht. Het wordt gedoogd. Ja de veiligheid boven alles......

Blijft lastig en gevoelsmatig niet zo eerlijk.

Citeer
Nu kun je wel gaan "vloeken" op de politie maar het feit is dat je zelf wijzigingen aan je scooter aanbrengt en zo de politie in twijfel brengt en ja, bij twijfel wordt je aangehouden dus je roept het in principe over jezelf af!

Dat recht heb je! Veel politieagenten denken de wet door en door te kennen, wat ze eigenlijks behoren te doen, maar een grote gros echter niet. Vergeet niet hoe dik de wetboek is. Zolang het hier "gedoogd" is, kunnen ze je niets maken. Tot die tijd, als de wet hierop deze onderwerp wordt aangepast, blijf ik met mijn grote blanco niet officiële plaat rijden.
Mijn reden is dat het een effectief middel is om (aso)mobilisten zijn/ haar aso gedrag in te dammen, zodat we veilig kunnen deelnemen in het verkeer.

Grtz E1

Ik kwam gisteren een oude kameraad tegen die bij de politie werkt, nee Herman niet v. Oene. Ik heb het hem nog eens gevraagd. Het enige wat er in de wet staat is hoe het uiterlijk van een kenteken er uit moet zien en welke kenmerken er op moeten zitten. Aan het uiterlijk en de kenmerken mag je niets veranderen. Dat hij op een gele plaat van het formaat motor kenteken is gemonteerd maakt niks uit zolang hij goed is verlicht en leesbaar is. Ze kunnen er alleen overvallen als hij, zoals bij mij, niet recht onder het lampje zit.

Citaat van: Edwin de Eerste op 25 maart, 2021

Mijn reden is dat het een effectief middel is om (aso)mobilisten zijn/ haar aso gedrag in te dammen, zodat we veilig kunnen deelnemen in het verkeer.

Het probleem met brommer of bromscooters rijders is, je kan van achter niet zien om wie het gaat, is het een bestuurder met jaren rijervaring of een broekie die net op een brommer of bromscooters stapt.
Een brommer of bromscooterkentekenplaat op een blanco motorfietskentekenplaat doet bij mij weinig tot niets, als ik een brommer of bromscooter voor mij zie [meestal te herkennen aan het uiterst rechts rijden] dan wil ik met mijn motorscooter of auto zo snel mogelijk langs:
1 bij een brommer of bromscooter met een 2 takt motor voor de stank van de uitlaatgassen,
2 om te voorkomen dat er brokken komen met aso brommer of bromscooter rijders die zich nergens iets van aantrekken en niet uitkijken bij het afslaan of onverwachts uitwijken zonder reden.
Ik heb vaak genoeg een noodstop moeten maken voor de een of ander klootviool op een brommer of bromscooter die niet oplet en als dank dat je gestopt ben krijg je een middelvinger.

Wil je minder last hebben van "aso" automobilisten gedraag je dan als een motor[scooter] rijder en neem je plek in op de weg, brommers of bromscooters mogen, op de normale rijbaan, 50 km/h rijden in de bebouwde kom, pas je aan en rij met het verkeer mee. Ga niet vlak achter je voorganger rijden houd afstand en speel niet met je gashandel ik bedoel hiermee niet constant gas geven en los laten, gas geven en los laten, gas geven en los laten maar hou je gashandel op een constante stand.

 old scoot
tja het eeuwige gezever over stinkende tweetakt scooters heeft zelfs zover gebracht dat ik viertakt ben gaan rijden.
iets wat ik een paar jaar terug nog voor onmogelijk hield.
en dan het zoveel mogelijk aan de kant rijden... hmm daar doe ik juist niet aan.
als ik op de gewone rijbaan moet rijden hou ik net rechts van het midden van het rijbaan aan.
geef daarmee te kennen dat dit mijn plaats op de weg is en ze om me heen moeten ipv.  mij het laatste zetje te geven voor ik in de goot kukkel.
en die klootviolen die jij bedoelt vaak voorzien van geen goede verlichting ontbrekende spiegels  geen profiel op de banden en bij tweetakt voorzien van een machtige walm slechte tweetaktolie geur (of moet ik stank zeggen)
tja die gaan steeds meer uitsterven..
ik zag vorig jaar  een politie controle en echt alles werd nagelopen.. de halve landbouwschool kon gaan wandellen haha.
geen spiegels enz. werd allemaal genoteerd..
en gek genoeg werden maar weinig voorzien van een wok..
de meeste liepen hooguit 60 op de tellers.. wat vaak in 50/ 52 op de rollenbank resulteerde daar ging nog correctie vanaf..
roelf

Ik heb besloten er geen blanco motorplaat meer op te zetten omdat ik de politie geen aanleiding extra wil geven om me aan te houden, en ik rij defensief en ik rijd net even links van het midden op de weg en ik kan goed met het verkeer mee.
Ik heb vrijwel weinig last van automobilisten die me snijden of wat dan ook, zelfs in Den Haag niet.
Gr Hans

Citaat van: HansKleij op 25 maart, 2021
Ik heb besloten er geen blanco motorplaat meer op te zetten omdat ik de politie geen aanleiding extra wil geven om me aan te houden, en ik rij defensief en ik rijd net even links van het midden op de weg en ik kan goed met het verkeer mee.
Ik heb vrijwel weinig last van automobilisten die me snijden of wat dan ook, zelfs in Den Haag niet.
Gr Hans

Helemaal mee eens

Groetjes Hans

Aanleiding is wel een misplaatste woord. Je kan ook worden aangehouden wegens algemene verkeerscontrole.

Grtz E1

Citaat van: Edwin de Eerste op 25 maart, 2021
Je kan ook worden aangehouden wegens algemene verkeerscontrole.

En dat was dus wat bij mij gebeurde.

Ik moest stoppen met als reden.... verdenking op een verstopte "2e kentekenplaat" achter het originele kentekenplaat.

De mooiste moes die ik ooit gehoord heb.



Het verhaaltje over 2takt stinkt ... ach ....

We zijn allemaal schuldig aan vervuiling. De ene iets meer dan de andere.



En of men nou zijn neus in een 2 takt pijp of 4 takt pijp steekt en gaat snuiven.... of in elke andere pijp van een fossiele verbrandingsmotor... het maakt geen reet uit.

Je wordt ff lekker high en dan is het  "by by zwaai zwaai"

Onze doelgroep is feitelijk te klein.

Het zijn de grote dikkoppen ... vliegtuigen schepen fabrieken etc etc

Mtvrgrt kees