Subsidie voor elektrische scooters en motoren

Gestart door Jan Stender,

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Jan Stender

Heavy User April 2018

digi10


TK E

Ik heb hem niet ondertekend en waarom is dat door alle tesla rijders en andere elektrische voertuigen wij waarschijnlijk meer moeten gaan betalen.
Ik geloof dat de PVDA hier ook al vragen over ging stellen in de 2e kamer.
Nee onze netwerk kan dit helemaal niet aan. en dan hebben we het ook nog niet eens gehad over de zonnepanelen.
Ik vermoed dat wij hierdoor veel meer storingen krijgen met onze elektrische netwerk.

peter stupers

Ik onderteken óók niet want het gehele electriciteitsnet is er totaal niet op berekend en vergt enorm veel aanpassingen.
Moeten allemaal van het gas af en alles moet electrisch.
Ik snap nog steeds niet waarom er zo halsstarrig wordt vol gehouden aan dat accu-gedoe. Dus toedeledokie.
Her en der wordt er gereden op waterstof wat in mijn ogen de beste oplossing is op het energiegebruik, al tig jaren geleden
was er al iemand in vergevorderd stadium mee bezig maar die is in de kiem gesmoord door de oliemaatschappijen.
In Duitsland zijn ze goed bezig met het uitbreiden van de "waterstofstations".
Hier in Drenthe zijn ook bezig met deze stations.
Groeten, Peter.

TK E

#4
Klopt en nu wil shell en nog een partij wel meewerken en geld erin stoppen...
ze zullen waarschijnlijk wel een manier hebben gevonden om ons weer geld af te nemen.

Edwin de Eerste

Ik onderteken hem ook niet, omdat ik vind dat waterstof de toekomst is.

Grtz E1
Wie het kleine niet eert,is het grote niet weert
Allereerste in "Mijn scooter & ik" in Scooter@Bike Xpress


Pierewaaier

Waterstof als de hobbels zijn gladgestreken. Met name het opwekken van waterstof uit elektriciteit kost veel energie en heeft een laag rendement. (30% tov 70% voor een EV)

Wist je overigens dat een waterstofauto ook een soort elektrische hybride is? Het is een EV met een kleine tractiebatterij en een waterstofcel die waterstof omzet in elektriciteit, met als restproduct waterdamp (het belangrijkste broeikasgas) en warmte.

Of dit een beter antwoord is dan een EV voor de mobiliteit van de toekomst weet ik ook niet, maar waterstof is zeker niet het antwoord waarmee iedereen geholpen is.

Het zou natuurlijk veel beter zijn als we allemaal minder zouden gaan rijden, maar in een groeiende economie is dat misschien een gekke gedachte.

Terugkomend op het onderwerp van de T.S. Ik steun elektrische scooters pas als ze een dergelijk waarschuwingsgeluid krijgen zoals verplicht op elektrische en hybride auto's. Het is ook de hoofdreden om een elektrische scooter niet interessant te vinden.

Fietsers en voetgangers horen je niet aankomen. Een elektrische scooter is namelijk fluisterstil en ik ben echt bang iemand aan te rijden omdat ze mij niet horen komen.

Elke auto heeft overigens boven de 30km/u zoveel bandengeluid dat je ze sowieso wel hoort aankomen. Een scooter dus niet en dan is het ontbreken van een waarschuwingsgeluid best gek.

TK E

Nou als ik in de buurt kom en ze hebben mij nog niet gehoord dan klinkt er bij mij ook een waarschuwingsgeluid en die is dan niet mals....daar kan geen Trainhorn tegenop....alhoewel....

Motormuis

Bij ons in het centrum zijn al meerdere elektrische auto's, ook hybride, je hoort ze echt niet aankomen.

Mtvrgrt kees

digi10

Je hebt ook andere merken die vele malen goedkoper zijn en je kunt ze ook opvoeren.

Groetjes Hans

digi10

Citaat van: Motormuis op
Bij ons in het centrum zijn al meerdere elektrische auto's, ook hybride, je hoort ze echt niet aankomen.

Mtvrgrt kees

Sterker nog er rijden er best wel veel

Groetjes Hans

digi10

En dan heb je nog de 2e hands elektrische scooters die maar een paar honderd euro kosten maar daar moet je meestal een nieuwe batterij voor kopen

Groetjes Hans

The Navigator

Is allemaal leuk en aardig die elektrische scooters maar
Met een actie radius van rond de 60 km heb het totaal niks aan
In onze doelgroep
Gr Wouter