Per 1 januari 2018 wordt de verkoop van nieuwe euro2 en euro3 scooters en bromfietsen verboden in geheel Europa

Misschien een link/bron erbij plaatsen?

Hierbij de Link.

http://www.nu.nl/politiek/4685655/vervuilende-brommers-2018-verkoop-gehaald.html

Heb het ook net gelezen op watssapp dit wordt de doodslag voor heel veel scooterzaken in Nederland en ook merken zoals bv Kymco die het gewoon verdommen om te moderniseren ze hebben in Azië gewoon schijt aan alles

En alles wat elektrisch rijd, mijd ik als de pest 

Grtz E1

KNIBBEL KNABBEL KNUISJE MILIEUDEFENSIE LACHT IN ZIJN VUISTJE

Citaat van: Flevolander58 op 11 mei, 2017
Heb het ook net gelezen op watssapp dit wordt de doodslag voor heel veel scooterzaken in Nederland en ook merken zoals bv Kymco die het gewoon verdommen om te moderniseren ze hebben in Azië gewoon schijt aan alles

Maar Wouter Europa is toch wel een hele grote markt wat betreft scooter verkoop en die markt brengt heel veel geld op en ik denk dat ze zeer zeker wel mee willen doen in Europa met toch schone motortjes te maken.

Groetjes Hans

Mmmmm, verbieden van iets zonder te denken aan de consequenties voor de middenstander..
Wie gelooft in welke leugen.
Buiten dat een bromscooter in Euro 2 of 3 mag niet, en hoe zit het dan met de motoren???

Er wordt jammer genoeg met 2 maten gemeten.

Citaat van: EricMP3 op 11 mei, 2017
Mmmmm, verbieden van iets zonder te denken aan de consequenties voor de middenstander..
Wie gelooft in welke leugen.
Buiten dat een bromscooter in Euro 2 of 3 mag niet, en hoe zit het dan met de motoren???

Er wordt jammer genoeg met 2 maten gemeten.

Zij zijn ziende blind en horende doof, dat is groenlinks.

Grtz E1

Citaat van: digi10 op 11 mei, 2017

Citaat van: Flevolander58 op 11 mei, 2017
Heb het ook net gelezen op watssapp dit wordt de doodslag voor heel veel scooterzaken in Nederland en ook merken zoals bv Kymco die het gewoon verdommen om te moderniseren ze hebben in Azië gewoon schijt aan alles

Maar Wouter Europa is toch wel een hele grote markt wat betreft scooter verkoop en die markt brengt heel veel geld op en ik denk dat ze zeer zeker wel mee willen doen in Europa met toch schone motortjes te maken.

Groetjes Hans

volgens mij is die europeese markt helemaal niet zo groot de meeste 50 cc worden voor Europa gemaakt in Azië rijdt bijna alles op motorscooters 100 cc en hoger en een rijbewijs moeten ze daar nog uitvinden volgens mij
heb maanden geleden al gehoord in de wandelgangen dat Creco met zijn bromscooteractiviteiten wil stoppen en over gaat op elektrische fietsen omdat daar momenteel veel meer in te verdienen is en als groen links in de regering komt wordt het alleen maar slechter let maar op

Misschien brengt dit duidelijkheid, al weet ik niet of dit in Nederland al op wettekst is gebaseerd.
https://www.google.be/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=11&ved=0ahUKEwj43KeW2ujTAhXNIVAKHWA7AIoQFgh7MAo&url=https%3A%2F%2Fwww.rijksoverheid.nl%2Fbinaries%2Frijksoverheid%2Fdocumenten%2Fkamerstukken%2F2015%2F10%2F15%2Fbeantwoording-kamervragen-van-het-lid-dik-faber-cu-over-de-aanpak-van-luchtvervuiling-door-scooters%2Fbeantwoording-kamervragen-van-het-lid-dik-faber-cu-over-de-aanpak-van-luchtvervuiling-door-scooters.pdf&usg=AFQjCNGagBZ1yZ6riDlS1_1FQoWiykX-Nw&sig2=lUqFp9cRrJ7yfWSHnLCAxg&cad=rja

Zijn er überhaupt wel Euro4 brommers/scooters te koop dan?

Echt kromme wetgeving in dit land,mijn Sym Fiddle met GY6 motorblok van 2008 wordt in 2018 verboden in Amsterdam,maar een nieuwe Peugeot Django of een Scomadi Turismo heeft exact het zelfde motorblok,en wordt wel toegestaan in Amsterdam,zelfde verhaal met de Peugeot Elystar,model 2006 wordt niet meer toegestaan,maar een Peugeot Elystar van 2014 mag Amsterdam wel in,beide zijn 2takt

Citaat van: Fiddle1968 op 12 mei, 2017
Echt kromme wetgeving in dit land,mijn Sym Fiddle met GY6 motorblok van 2008 wordt in 2018 verboden in Amsterdam,maar een nieuwe Peugeot Django of een Scomadi Turismo heeft exact het zelfde motorblok,en wordt wel toegestaan in Amsterdam,zelfde verhaal met de Peugeot Elystar,model 2006 wordt niet meer toegestaan,maar een Peugeot Elystar van 2014 mag Amsterdam wel in,beide zijn 2takt

Is inderdaad belachelijk. Heb nu een Grand Dink uit 2007. Een Grand Dink van 2015 mag dan wel Amsterdam in. Ik niet. Precies zelfde scooter, zelfde blok, zelfde uitstoot. Puur bouwjaar.
Er wordt met teveel maten gemeten. Laten ze ook de scheepvaart en vliegtuigindustrie aan banden. Want deze zijn ook zeer slecht voor het milieu. Wat te denk van motoren. Ook maar verbieden dan. Alles wat benzine of kerosine of andere soort brandstof verbruikt moeten dan verboden verboden. Uitstoot is uitstoot. Of het veel of weinig is. Heb je amper uitstoot, het blijft slecht voor het milieu. Een electrische scooter is tegenwoordig 2x zo duur als een benzine versie. En hoe wordt stroom opgewekt. Juist. Kolencentrales. Hoe worden electrische scooters gemaakt in de fabriek. Is een fabriek wel milieu vriendelijk bezig. Kortom waar ze mee bezig zijn slaat allemaal nergens op. Moet ik straks toch weer gaan autorijden. De Grand Dink is de enige grote scooter waar ik op pas. Andere smaken zijn er niet. Een electrische scooter ga ik niet rijden. Dan wordt het weer een auto aanschaffen om toch vervoer te hebben. Een electrische fiets is prima voor woon-werk. Maar daarmee houdt het op. Ga ik toch maar weer autorijden. Wat slechter voor milieu is dan scooter.
Groet Marijn

Weet nu zeker ga voor een motorrijbewijs
Voorraad die nu blijft staan zullen dealers op hun naam zetten en tweedehands verkopen
grt Arold