Citaat van: Edwin de Eerste op data-rtf-time="2019-03-03 14:20:06"

Citaat van: Gaaspertje op data-rtf-time="2019-03-03 13:51:15"
En wat doe je dan als het niet gerepareerd kan worden onderweg?

De benenwagen nemen 

De meeste mankementen aan fiets zijn te verhelpen, mits je materiaal en gereedschap(pen) bij de hand hebt. Een fiets kun je makkelijk aan de hand meenemen, en dat gaat met een zware scooter niet. Tsja, als je een klapband krijgt, dan is het ander verhaal. Dat kun je voorkomen door thuis de buitenband op scheuren in zijkant op te sporen( rubber is vaak droog).
Zo kunnen Tonny en jij weer met elkaar afspreken wie neemt wat mee, om in meeste gevallen van pech de problemen op te lossen.




Grtz E1

Je kan natuurlijk ook een TOOLSET wagen die in het leger gebruikt worden achter je aan laten rijden, sorry maar wat een gelul is dit, mag je ook wel een ziekenhuis uitrusting meenemen en een defibrillator en het liefst natuurlijk een knappe verpleegster.
Zodra ik pech heb bel ik de ww en als me niet kunnen helpen jammer dan brengen ze maar de plof naar mijn dealer.

Is dit wat voor je Edwin

De bromfiets wegenwacht kost 47 € en het lidmaatschap 15,50 dus 62,50 heb je nog een ander lidmaatschap erbij dan betaal je  uiteraard niet het lidmaatschap
Maar ga je uit van het eerste dan betaal je 17 cent per dag
Als je daarop gaat bezuinigen  tja dan is het alternatief een halve werkplaats meeslepen en daardoor wordt je scooter zo zwaar dat hij meer dan die 17 cent per dag gaat verbruiken en met het lidmaatschap kom je wel altijd thuis.
Voor mijn motorscooter een ander verhaal daarvoor heb ik Europese wegenwacht instap zodat ik vanuit overal in Europa thuis kan komen en daarbij heb ik voor 4,50 per maand een doorlopende reisverzekering die alles opvangt wat ik tekort schiet bij de Europese ww
Het is wel een zekerheid je wat je voor jezelf inbouw
Wat die andere diensten betreft ik vind ze erg duur omdat  de eenmalige kosten erg duur zijn of je moet zelf de discipline hebben om elke maand wat in een potje te doen er er af te blijven maar dan praat ik alleen over Nederland wat het buitenland betreft weet ik hetniet

Ik zie mezelf ook niet al dat gereedschap mee zeulen. Ten eerste is de ruimte onder mijn buddy beperkt. Ten tweede als ik gereedschap bij me zou hebben dan weet ik nog niet hoe ik iets moet repareren als de nood aan de man komt. Ik ben in het verleden heel blij geweest met de hulp van de ANWB. Trouwens, zelfs als je veel gereedschap bij je hebt kan het nog altijd gebeuren dat je net niet hetgeen bij je hebt wat kaduuk is gegaan.

Daarom repte ik ook al over, als we in groepsverband gaan toeren, om afspraken te maken. De één neemt doppenset mee, de ander een accu slagmoersleutel, de ander inbussleutels enz. . Zo hoeven we van geen allen een helmvak vol gereedschap mee te nemen. 

Grtz E1

Tja, voorkomen is beter dan .....
Gelukkig kunnen we in geval van nood gebruik maken van de gele bussen brigade.
Hopen dat je er nooit gebruik van hoeft te maken.
Maar als je ze nodig hebt, moet je maar hopen dat de kennis van de ANWB toereikend is.

Ik las dat Anton zelf de zaak moest repareren.

Dit vind ik een slechte zaak van de ANWB. Immer men betaald toch voor de hulp 

Overigens .... als de moeren van de vario en/of achter koppeling erg maar dan ook echt erg vast zitten zal de slagmoer sleutel van de lidl ze niet los krijgen. Men heeft dus echt de speciale doppen nodig.

Mtvrgrt kees

Om even misverstanden te voorkomen, ik heb Thijs van de anwb gevraagd om een slagmoersleutel te gebruiken.
Ik had de hele toko al los gemaakt(voorbereiden) zodat alleen de moer maat 14 kon worden los gedraaid.
En de luchtslang met de slagmoersleutel kwam al te voorschijn zodat de snaar om de koppeling kon worden heen geschoven.
Morgenmiddag rij ik even naar dronrijp om de vario set terug te brengen want ze hebben inplaats van de koppeling een vario set mee gegeven aan Conny.
Kxal gelijk vragen daar of ik even gebruik mag maken van hun slagmoersleutel.
Gr anton

Ze zouden op zijn minst een scootercursus in het opleidingsprogramma mogen toevoegen. It ain't rockerscience en ondergetekende lukt het ook aardig om aan een scooter te sleutelen.

Ook vloggen ze interessant over motorfietsen...

Sorry mijn fout en verkeerd verwoord, het was de anwb die langs is geweest,ik heb inmiddels het aangepast
Gr anton.

@Motormuis

CiteerOverigens .... als de moeren van de vario en/of achter koppeling erg maar dan ook echt erg vast zitten zal de slagmoer sleutel van de lidl ze niet los krijgen. Men heeft dus echt de speciale doppen nodig.

De moer van de achterpully hoeft niet per definitie muurvast te zitten omdat deze geen krachten hoeft op te vangen maar enkel dient als borging zodat de pully niet van de as af kan komen. Dit geld eveneens voor de moer van de Vario voor op de krukas. Vast is vast genoeg als het maar niet los kan lopen. Omdat de meesten van ons geen blokkeersleutel hebben om de achterpully tegen te houden tijdens het los(vast)draaien van deze moer is een slagmoersleutel een uitkomst waarbij je weerstand van de rubberen varioriem als ''blokkeersleutel'' kunt gebruiken. Deze moer en de moer waarmee het achterwiel vast zit zijn bij mij de enigen waar de slagmoersleutel aan MAG komen. De rest gaat met de hand en indien nodig met de momentsleutel.
Het heeft altijd de voorkeur om doppen te gebruiken (vooral bij een slagmoersleutel) die een zeskant van binnen hebben welke volledig over de sleutelvlakken van de moer pakken i.p.v. doppen die een stervorm hebben die enkel op de hoekjes van het zeskant van de moer aangrijpen. De kans op het ronddraaien (vernaggelen) van het zeskant van de moer is bij deze laatste doppensoort best groot als de handel vast zit.

Thx voor de info Herman.

Helaas heb ik nu al meerdere keren meegemaakt dat de moeren echt muur en muur vast zaten. De grote slagmoer sleutel was de enigste optie.

Maar goed. ook ik vind vast is vast en idd het liefst met een moment sleutel.

Mtvrgrt kees

Citaat van: Eric L op 3 maart, 2019
Is het niet zo dat je eerst van de ANWB lid moet zijn voordat je Überhaupt WW lid kan worden?
Nu zijn wij lid van de ANWB maar geen WW lid.
Als ik met de scooter of auto onderweg pech krijg is een belletje naar de ANWB zo gemaakt en een WW lidmaatschap blijkbaar zo gemaakt, zie het voorbeeld van onze pechvogel Anton...

Dat kan dan maar kost ongeveer €150 duurder dan een jaar ANWB met Wegenwacht van €62.50

Als ik dit lees, ben ik blij dat ik de vario en de koppeling beiden kan blokkeren met universeel blokkeergereedschap en netjes met de momentsleutel kan vastzetten.

kijk een man met gevoel voor zijn tourfiets 

Citaat van: Gaaspertje op 4 maart, 2019

Citaat van: Eric L op 3 maart, 2019
Is het niet zo dat je eerst van de ANWB lid moet zijn voordat je Überhaupt WW lid kan worden?
Nu zijn wij lid van de ANWB maar geen WW lid.
Als ik met de scooter of auto onderweg pech krijg is een belletje naar de ANWB zo gemaakt en een WW lidmaatschap blijkbaar zo gemaakt, zie het voorbeeld van onze pechvogel Anton...

Dat kan dan maar kost ongeveer €150 duurder dan een jaar ANWB met Wegenwacht van €62.50

als je geen lid bent met de brommertje dan kost het 50€ extra