We gaan samen afwachten Jan.....we duimen met je mee dat het nu wel goed opgelost gaat worden.

Alvast bedankt voor het duimen 
De eerste vastloper was te wijten aan de krukas en krukaslagers,die zijn vervangen,de tweede vastloper was eigenlijk een warmloper was veroorzaakt door de combinatie verkeerde bougie en het extreem warme weer vorig jaar,want na een paar minuten wachten reed de scooter weer
Dit probleem vind ik nogal merkwaardig en ga hier ook over praten,als over een week het probleem nog niet opgelost is

Wie heeft die bougie er ingezet dan

Dat heeft mijn dealer gedaan

Wat een vreemd verhaal allemaal zeg!

Het lijkt mij niet meer dan logisch dat je maar 1 keer betaalt voor het uitgevoerde werk. Dus als men er een nieuwe zuiger/cilinder in monteert en jou dit verkoopt als zijnde de oplossing en hierna is de scooter weer goed, jij alle vervolgreparaties niet hoeft te betalen.

Ik neem ook aan dat een nieuwe zuiger/cilinder betekent dat alles opnieuw wordt afgesteld. Het mengsel en smering aangepast aan de nieuwe componenten. Dat alle metaaldeeltjes uit de motor gehaald worden.

Van een vakman verwacht ik niets anders dan dit. Of zeg ik dan iets heel geks?
Of de dealer moet de staat van de motor als dusdanig slecht hebben beoordeeld, dat dit van tevoren gemeld is. Dat je stap voor stap verder gaat en elkaar op de hoogte houdt. Dit zou gek zijn, aangezien de scooter bij hem zelf in onderhoud was.

Ik hoop dat al het gedonder snel achter de rug is en je weer kunt genieten van een topscooter!

Precies @Pierewaaier

Ik heb zo ook mijn bedenkingen over deze dealer. Ik vind het jammer dat Jan de dealer op zijn blauwe ogen gelooft.

Grtz E1

Voor de goede orde,ik geloof niet alles he
En dan nog,bij mijn dealer zijn 3 a 4 monteurs aan het werk,en dan is het ook,welke monteur is met mijn scooter aan het werk
En wat verteld de monteur aan mijn dealer welke werkzaamheden er zijn uitgevoerd?
Da,s ook de vraag
Zou het toch heel raar vinden,als mijn dealer na een redelijk goede reputatie,ineens er maar een zooitje van gaat maken
Mocht dat het geval zijn,dan ga ik hard op zoek naar een andere dealer,voor onderhoud

Het punt is kort maar krachtig. Er zijn gewoon fouten gemaakt want anders heb je niet 3x een warm/vastloper. Een vastloper krijg je alleen maar als men iets dus niet goed doet, in dit geval is dat 3x gebeurt wat echt wel uitzonderlijk is. 1x is al teveel maar we zijn mensen en een fout is zo gemaakt. Maar 3x dan schort er echt wel wat een je kennis. Sorry anders kan ik het niet maken.
Ik hoop voor jou dat het nu goed gaat en opgelost gaat worden zodat je gewoon weer lekker kan toeren. Zo niet effe sparen een richting Dorsten rijden.....babbelen over de korting en hoppa.

Wacht ff.
In mijn reactie spreek ik mijn verwachtingen uit over de reparatie. Dus dat ik verwacht dat dit in 1 keer goed gerepareerd wordt. Zo niet, zal het vervolg opgelost moeten worden door de dealer. Hij spreekt een prijs met je af voor het repareren van de scooter. Dat dit niet goed gebeurt is niet jouw fout.

Of het had zo moeten zijn dat hij, tijdens de reparatie, iets schokkends tegen was gekomen. Achterstallig onderhoud of andere problemen. Nogmaals, dat zou bijzonder zijn omdat ik begrijp dat hij al het onderhoud aan de scooter uitvoert.

Ik zeg niet dat ik het handelen van de dealer niet vertrouw, maar na een vastloper nog 2 keer hetzelfde probleem lijkt mij wel uitzonderlijk. Daar zal hij zelf ook flink van balen, maar dat alles is niet jouw probleem!

Nogmaals, ik hoop voor je dat alles snel opgelost wordt.

Aan de andere kant,een kilometerstand van 35.000 km is ook niet mis,dan kan er wel eens iets kapot gaan
Wat een nieuwe Citystar uit Dorsten betreft ja,zou er wel een willen,maar dat gaat niet lukken
Peugeot Nederland heeft de 2takt al in de ban gedaan,ik heb contact gehad met de RDW,over de toelating van een Citystar uit Duitsland,ik kreeg toen het volgende antwoord:

Geachte heer Stender, 
                                       
Hartelijk dank voor uw e-mail. U heeft een vraag over het importeren van een voertuig vanuit Duitsland.

Als een voertuig voor import wordt aangeboden, kijkt de RDW of de registratie uit het betreffende EU land kan worden overgenomen.
Als blijkt dat het voertuig in land van herkomst bijvoorbeeld onterecht een kenteken heeft gehad, dan wordt de registratie niet overgenomen.
Het is dus niet zo dat een goedkeuring/kenteken uit een EU land altijd wordt overgenomen.
U kunt beter aan de fabrikant vragen of het voertuig nog geregistreerd kan worden in Nederland.

Ik hoop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Ik denk inderdaad dat de modellen die sinds kort niet meer in Nederland verkocht worden ook niet meer geïmporteerd mogen worden vanuit Duitsland.

Laten we voorlopig maar hopen dat het weer goed gaat komen met je huidige Peugeot. Krakende wagens lopen het langst, zeggen ze weleens.

Volg dit topic een tijdje maar hoe je het ook bekijkt het is voor Jan allemaal zwaar klote.!

Laats heb ik een gesprek hierover gehad bij een dealer en die vertelde mij het volgende:
Volgens hem kan het wel degelijk de oliepomp zijn.
Mijn vraag is nu:
Is de oliepomp uit elkaar geweest en is het tankje leeg geweest zo ja is alles toen zo in elkaar gezet en is er gecontroleerd of deze goed werkte of is er direct mee gereden en heeft er toen een vastloper plaats gevonden.
Is er voor de proefrit wel goed gekeken of de olie overal in alle kanalen is gegaan en ik ben bang dat dit niet is gecontroleerd en vandaar dan de vastlopers bij Jan zijn plof.

Lieg ik dan doe ik dan in permissie, zo is het mij uitgelegd.!

Straks naar Kroeze Tweewielers om mijn Peugeot Citystar op halen na bijna 2 maanden
Het zal mij benieuwen of de Peug nu daadwerkelijk helemaal in orde is
Ik moet daarna van Glanerbrug naar mijn werk in Enschede rijden,kan ik mooi alles checken
Vanmiddag na het werk weer naar Glanerbrug voor een etentje,en dan vanavond weer terug naar Haaksbergen
Als de Peug de zelfde trekkracht en snelheid heeft als de Kymco leen scooter,dan ben ik tevreden

Ben benieuwd 

Mtvrgrt kees

Ik ook 

Groetjes Hans