Nou zeg je hebt wel veel pech met de Citystar, valt me tegen met deze tweetact Peugeot.
Ik hoop dat tie 100%  in orde komt want het is toch een pracht scooter.

Sorry dat ik misschien hard ben maar ik heb mijn twijfels over de dealer die hem maakt. Dit is dus de 3e keer in een korte tijd. Misschien toch te druk in de winkel dat er fouten worden gemaakt.
Ik hoop dat er een goede oplossing komt voor je komt Jan

Ik krijg anders ook mijn bedenkingen over de kwaliteit van de onderdelen dat er in is gezet. Maar ik wens je heel veel succes toe Jan.

Grtz E1

Das balen Jan.

Als de dealer het maar oplost.

Meer keus heb je op dit moment niet.

Mtvrgrt kees

De oorzaak blijkt steeds de CDI/oliepomp te wezen,dat kreeg ik te horen
Laatst sprak ik een monteur in Amsterdam,die had het over gebroken snaartjes van de oliepompen,die in de Citystar en Ludix zouden zitten
Ik weet niet wat daar van waar is,ik weet alleen dat uit kostenbesparing techniek van de Ludix voor de Citystar is gebruikt,anders was de nieuwprijs van de Peugeot Citystar duurder dan 3000 euro geweest

Ik zou hem inruilen wat een ellende en geld

Maar het is wel een heel mooi model scooter

Groetjes Hans

Raar maar waar Eric
https://www.m2trading.com/nl/webshop/elektra/bobine-en-cdi/cdi-unit-oliepomp-modification-8-naar-6-pins-vivacity-ludix-spee?gclid=CjwKCAjw4LfkBRBDEiwAc2DSlGw1XIBapXNjg_VwZGwT6hdgNin8Dawfpmfj8RFyJh7vw35AFGWoSxoCdHkQAvD_BwE

Als het probleem bij de CDI/oliepomp ligt moet dat toch opgelost zijn met een nieuwe CDI/oliepomp. Zijn die vervangen? Want ik snap niet dat de scooter wederom vast is gelopen. Nu begrijp ik dat als de scooter vast loopt dat weer heel veel kosten met zich mee brengt. Wie betaald dat? En is het het nog waard om de scooter te repareren als de kosten op blijven lopen?

Citaat van: Fiddle1968 op 17 maart, 2019
De oorzaak blijkt steeds de CDI/oliepomp te wezen,dat kreeg ik te horen
Laatst sprak ik een monteur in Amsterdam,die had het over gebroken snaartjes van de oliepompen,die in de Citystar en Ludix zouden zitten
Ik weet niet wat daar van waar is,ik weet alleen dat uit kostenbesparing techniek van de Ludix voor de Citystar is gebruikt,anders was de nieuwprijs van de Peugeot Citystar duurder dan 3000 euro geweest

Dit is je reinste bullshit. Het is een elektronische oliepomp, waarin helemaal geen snaartjes zitten. Kijk maar naar onderdeel 13 in het volgende link:
https://www.easyparts.nl/showdrawing/22784/167012/H8/0-4019-1-m419-m28826-m14323-m22784-m30334-s22787-d167012/Tank-pump.html
De oliepomp kun je niet instellen op afgifte van olie. Dus is het afhankelijk van signalenbesturing vanuit de CDI. Dus is het verstandig beide onderdelen te vervangen om alles uit te kunnen sluiten.

Grtz E1

Mee eens Edwin

Mtvrgrt kees

Volgens mij heb ik ergens in één van je verhalen dat hij WEL olie gebruikt. Dan zou ik de carburateur eens gaan reinigen (ultrasoon) of anders een nieuwe carburateur.
Ik zou verder wel eens willen weten of je uitlaatprop volledig is verwijderd, of gedeeltelijk. Is je sproeier hierop aangepast, groter dus. Zit er een juiste bougie erin?
Alle aanpassingen/ veranderingen wat je met je Citystar hebt uitgevoerd, kun je dat allemaal eens beschrijven, en zoja, wat is er precies veranderd en aangepast?

Grtz E1

En daarom vind ik het ook vreemd van de monteur die hiermee bezig is...
Gewoon even een telefoontje naar Moteo en probleem is opgelost...
Nu is er een (sorry voor mijn taal) een nepmonteur bezig wat heeft geresulteerd in 3x een warm/vastloper.
Iedere monteur weet bij een nieuwe zuiger en cilinder de boel eerst goed smeren (dus extra olie verbruik is niet zo gek.
Tevens het verhaal van een ludix CDI vind ik ook vreemd
De citystar is bij mijn weten in een andere fabriek gemaakt als de ludix (is mij laten vertellen door Moteo)

Ik heb ook wel eens begrepen dat een heleboel dingen die op de ludix passen ook op de citystar passen
Maar of de motor exact hetzelfde  is dat durf ik niet te zeggen de city star wordt iedergeval in Frankrijk zelf gemaakt dat weet ik zeker
Verder zijn er hier nog een paar blijde city star rijders die niet met deze problemen te kampen hebben

De uitlaat heeft geen prop meer,is ook aangepast d.m.v. andere sproeier en trekveertjes,carburateur is gereinigd,dit is vorig jaar al ultrasoon gebeurd
Bougie is ook vervangen,vorig jaar zat daar een verkeerde bougie in
Ik wacht het deze week af