Afgelopen woensdag,de scooter gestart,veel stotteren en geen snelheid
Op een gegeven moment afslaan en niet meer aan de gang te krijgen
Bougie schoon gemaakt,niks,vervangen niks,ANWB erbij,alles doorgemeten,bobinespanning niks
ANWB heeft een berger laten komen,en de scooter naar Kroeze laten brengen,daar probleem gevonden,CDI kapot,CDI vervangen en ja weer leven in het motorblok
Ik kon weer rijden,maar snelheid,niet harder dan 30 km per uur,en raar ratelend geluid uit het blok
Na een paar kilometer sloeg de Peug af,sterker nog het blok liep vast,gelukkig geen hoge snelheid
Op het dashboard brande alleen het STOP lampje
Kroeze opgebeld,die kwam met de servicebus,ik vertelde hem,dat er waarschijnlijk iets loos was met de oliepomp,want blok liep vast en ik kreeg geen melding te zien,dat het olietankje leeg was
Martin deed het contact aan,olielampje deed het wel
De Peug werd in de bus gezet,en ik kreeg de Piaggio Fly mee
Nu maar afwachten wat het euvel is

Het zit jou ook niet mee. Had je gekeken of er nog olie in je tankje zat?
Als hij geen olie meer krijgt, is de elektronische oliepomp kaduuk. Alleen dat kost al snel tussen de €80,- en €85,-. En anders is de oliesensor naar zijn grootje. Om alles uit te sluiten, zou ik beide onderdelen laten vervangen. En alleen de sensor zit je al snel op kleine €27,-.
Suc6 en hoop dat je snel weer op je plof kan stappen.

Grtz E1

Het zou zomaar eens op een revisie kunnen uitlopen als ik je verhaal zo lees.

Spannend

Mtvrgrt kees

Citaat van: Motormuis op 8 februari, 2019
Het zou zomaar eens op een revisie kunnen uitlopen als ik je verhaal zo lees.

Spannend

Mtvrgrt kees

Ook dat behoort zekers tot de mogelijkheden, en de oorzaak hiervan is misschien te wijten aan de oliepomp gebeuren.

Grtz E1

Er zat nog olie in de tank,niet heel veel,maar nog genoeg om de boel draaiende te houden
Wat revisie betreft,sommige onderdelen zoals een nieuwe cilinderkit had ik al klaar liggen
Martin Kroeze heeft de stator vervangen,ik heb de oude even bekeken,die had idd slijtage sporen,ik hoorde al geruime tijd een slepend geluid,bij een stationair draaiende motor,en de accu werd niet meer bijgeladen
Maar goed,de Peug is in goede handen,en snor ik even op de Piaggio Fly

Als ik het zo lees zou ik toch echt eens serieus naar je spanningsregelaar kijken Jan. Naast het niet goed bijladen van je accu lijkt het erop dat ook diverse componenten overleden zijn die gevoelig zijn voor verkeerde (over)spanning a.g.v. een kapotte spanningsregelaar. Wordt een duur grapje zo.

Spanningsregelaar is in orde,is ook nagemeten door de ANWB

Knap klote voor je hopelijk kan je weer snel op je plof stappen en mooie ritje maken.

Groeten Gerrit.

Citaat van: stierherman op 9 februari, 2019
lijkt het erop dat ook diverse componenten overleden zijn die gevoelig zijn voor verkeerde (over)spanning a.g.v. een kapotte spanningsregelaar.

Wat dacht je van de licht weerstand ?

Als die de geest geeft vliegt alles om de oren.

Mtvrgrt kees

Gisteren even gebeld met Kroeze hoe het ging met de Peug
Stator,cilinder en zuiger zijn vervangen,nu is het nog even afstellen,en mag ik vanmiddag de scooter ophalen,en deze kleine jongen inleveren

Laten we hopen dat je dan weer veel mooie kilometers kunt rijden Jan.

Veilige kmters Jan

Mtvrgrt Kees

Gaat goed komen,aanstaande zaterdag op de Peug naar Amsterdam

Succes, maar de eerste 500 kilometer rustig inrijden 

Grtz E1

Dacht ik weer te kunnen genieten met de Citystar,mocht het niet zo wezen
Naast dat Kroeze het druk had met werk van andere klanten,blijft de Citystar problemen geven,bij een proefrit door Kroeze zelf,is het blok weer vastgelopen
Vrijwel alles van het motorblok is gecontroleerd en nagekeken
Ik begin nu ook een beetje radeloos te worden,ik hoop van harte dat eind deze maand de Peug wel in orde is