Vanmiddag even bij Debuparts in Enschede geweest
Een gesprek aangegaan met een medewerker,en die vroeg wat mijn doelstelling was,als ik een nieuwe scooter zou kopen
Ik antwoorde dat ik de scooter als woon werk verkeer zal gebruiken,en dat ik met mooi weer in clubverband of familie bezoek,wat langere afstanden zal rijden
Ik kreeg als antwoord,dat veel nieuwe scooters meer stads scooters zijn geworden,en niet meer geschikt zijn om lange afstanden te rijden
Zo zouden de AGM scooters al na 1500 km een grote onderhoudsbeurt moeten hebben,en lag dat bij de Sym scooters op 2250 km
Ik vond het een vreemd verhaal,alhoewel ik wel de gedachte had,dat veel dingen zoals brommers,radio,s,tv,s,etc. van vroeger wel degelijker waren,dan het spul van nu
Als voorbeeld vergeleek de medewerker een Malaguti Centro uit 2011 met 30.000 km op de teller met een nieuwe BTC Riva.
Over de Malaguti zei hij,die heeft 30.000 km gereden,maar start gewoon goed,en rijd ook goed,zonder piepjes en kraakjes.
Van die BTC hoor je het plaatwerk al lichtjes kraken,als je het stuur naar links of rechts draait,en die is splinternieuw
Ik had zelf zoiets van,als je een nieuwe scooter heel goed bij houd,dan kun je er toch gewoon lange afstanden mee rijden?
En ja,er zijn kwaliteitsverschillen,maar meteen roepen dat veel merken scooters niet meer geschikt zijn,voor lange afstanden,vind ik vreemd

daar zou ik dus nooit een scooter kopen.
en een Malaguti vergelijken met een BTC.. sorry wil BTC niet afkraken maar das toch een budget scooter..
ik heb nu al meerdere modellen van AGM bij  bathoorn scooters mogen bewonderen en dat zit tegenwoordig gewoon goed in elkaar..
had AGM een tourscooter in het programma gehad zou ik die met net zoveel vertrouwen kopen als een SYM.
ook ik heb gevraagd naar de onderhouds beurten en ja bij stadsgebruik is dat redelijk vaak  maar zoals ik eigenlijk alleen lange afstanden rij kon het gerust om de 5000km.
daarnaast zelfs de kymco tweetakten was het 500 ..1500 3000 6000 9000 12000 km...


roelf

Citaat van: Eric L op 18 november, 2020
Ben ik ff blij dat die van mij niet meer van deze tijd is..
Ja ja, de oudjes doen het nog goed   

oudje zoekt oudje

Roelf volgens mij had AGM een tourscooter hete zelfs AGM tourer
Alleen was het een grote ramp die hele motor maar qua model prachtig

Ik denk dat men met regelmatig onderhoud een heel stuk verder komt.

De scooters en brommers van nu  zijn idd niet meer die van vroeger.

Goed onderhoud is gewoon verstandig.

Door je scooter met regelmaat schoon te spuiten na een lange rit verlengd de levens duur.

Mtvrgrt kees

verkopers zijn verkopers met eigen smaak en prio.

Bouke

CiteerRoelf volgens mij had AGM een tourscooter hete zelfs AGM tourer
Alleen was het een grote ramp die hele motor maar qua model prachtig

Als ik me niet vergis heeft Dominic die toen (in opgevoerde staat) overgenomen van een ander clublid en heeft daar best veel problemen mee gehad.Onderweg tijdens een tour viel er vanalles af kan ik me herinneren.
Ik vind de afwerking van de Sym al minder dan die van Kymco maar die van AGM vond ik nog erger. Het ziet er op het oog mooi uit maar schijn bedriegt.

Ik rijd dagelijks door weer en wind woon-werk en je kunt al mijn perikelen in het draadje van Kate volgen.
Ik doe zelf elke 3000km schone olie erin en heb er verder weinig omkijken naar. Voor de rest kun je alles ongenuanceerd lezen, ook van de recente gedeeltelijke revisie.

Ik denk dat je daar meer aan hebt dan dat ik zeg dat SYM prima scooters bouwt.

Dominic had idd een AGM Touring,de opvolger daarvan was de AGM Tourer, een model wat je nog minder tegen komt dan de Touring. De Tourer heeft iets weg van de Sym Symphony

ik zal niet zeggen dat de scooter bete zijn geworden.
echter bij goed onderhoud zeer goed geschikt voor lange afstanden agm had deze inderdaad
die is nog van de oude rotzooi generatie.
de tourer is het zelfde als de btc travis.
ik bedoelde nieuwste modellen met het zelfde blokje als sym.
roelf

De eerste generatie Peugeot Django had een 4takt blok,dat niet echt uitblinkte wat betreft prestaties.
De 4takt blokjes van Vespa en Piaggio presteerden beter.
De tweede generatie Peugeot Django heeft een vernieuwd motorblok met injectie,en presteert beter.

Beetje vreemd verhaal, dat je geen lange ritten zou kunnen maken met een nieuwe scooter.

Met een AGM kun je ook niet meer dan 10000km rijden. Ik meen dat @Dominic ook een AGM heeft gehad en hier waren genoeg troubles.
Vergeet niet dat met hele korte afstanden de scooter meer te lijden heeft dan met een tour van 100 km of meer
Gemiddeld een tour bij de Vogels zit ik als gauw op zo'n 250 of 300km

Als dat idd zo is Ton dan kan ik er nog geen jaar mee rijden. Elk jaar een nieuwe scooter, oftewel garantie want hij voldoet niet aan MIJN eisen 

Hmm denk dat tony de oudere agm s bedoeld.
De nieuwste modellen hebben de zelfde motor als sym..
Alleen de software is anders...