Goed gedaan man



Groetjes Hans

Bedankt,vlak voor Deventer ging de Peugeot inhouden en sloeg af,ik kon hem wel weer starten,tot  bijna in Holten reed ie prima, daarna weer inhouden,bij gas geven wilde de moter weer afslaan,maar daarna kwam ie wel op toeren,en heb ik nog zelfs op topsnelheid gereden,zo,n 65 km per uur

Wellicht is de vlotter kamer van de carb een beetje vuil.

Komende dagen wordt het nog een stuk kouder.

Mtvrgrt kees

Goed blijven opletten

Mtvrgrt kees

Ik heb dat ook gehad bij zowel de GD als de citystar ineens uit en dan gewoon weer starten en doorrijden en het gebeurde steeds als ik wind tegen had
Het lijk wel of dat door de luchtaanzuig komt maar het kan natuurlijk ook gewoon een pareltje zijn bij je bougie

Bevroren carburateur? Dat doet The Green Lady als er winterse neerslag valt. Nu met -4° op de snelweg geen centje pijn. Koude voeten, maar de Gerbings hebben mijn handen prima warm gehouden. Ben maar wat blij dat ik 2 winters geleden door de zure appel heen heb gebeten. Trui onder mijn jas en 2 paar sokken en verder alleen mijn normale Dane jas+Rukka motorbroek. Allebei uiteraard met de wintervoering. Maar goed, dat is 48/52 weken per jaar.

Die bevroren carb heb ik bij mijn Honda SS50 vroeger meegemaakt. Heel de dag op het werk buiten gestaan, laat naar huis en na een paar kilometer richting huis nog een 35km te gaan bleef de gasschuif bovenin de carb hangen. De carb helemaal wit aan de buitenkant (helemaal open en bloot boven het motorblokje vol in de wind) en dus volgas naar huis en wat jankte die bij het terug en op schakelen zeg. Maar ik ben thuisgekomen. Nu bij de scooter gelukkig geen last meer van.

BBBBBBRRRRRRRR koud hoor, maar buiten de motorische problemen, kijk uit dat je niet valt of botst.
Het plastic van de kappen spatten helemaal uit elkaar.
En dan jezelf niet te vergeten, bevriezingsverscheinselen.
En vergeet dan niet sommige gereedschappen die krimpen tot een gaatje in je buik  

Kan niet wachten tot het warmer wordt........

Tja kou,daar moet je je op kleden he?
Ik had Crivit thermokleding en Gerbing handschoenen aan,die laatste op de middelste stand,niet te warm maar ook niet koud en dat ging prima

Goed gefixt Jan! Gerbing is de bom. Heb je met een draadje op je accu of met batterijen?

Vanavond naar yoga geweest in Emmeloord en bevestiging gekregen dat mijn achterband echt wel vervangen moet worden. Had gesneeuwd vanaf halverwege Marknesse en dat was niet gestrooid, maar wel vast gereden. Het is ook geen busroute  Stapvoets gereden, maar daarbij toch een paar keer achterwiel door voelen slaan. Dus even veapot met de motordokter, hij heeft de band al binnen en die kan hij er morgenochtend voor me opleggen. Nou had ik de beurt gepland als ik weer salaris had gehad, maar ik kan de band er nu opleggen en bij de beirt betalen. Groot voordeel van kleine eenmanszaak in een kleine gemeenschap.

Deze keer komt er trouwens een Bridgestone op ipv Michelin. Ff kijken of dat nog beter is qua duurzaamheid/grip op natte weg en zoniet, over 12000-15000km moet er sowieso weer een nieuwe op.

Laat de mijne ook lekker binnen staan.  Grote beurt gehad en gepoetst.Mischien zondag een stukje toeren.

Ik heb de Gerbing met draad,ik had trouwens de verkeerde maat,bleek xxxl te wezen,ja dan wordt het wel heel lastig om zoiets als richting aan te geven

Citaat van: Fiddle1968 op 28 februari, 2018
Ik heb de Gerbing met draad,ik had trouwens de verkeerde maat,bleek xxxl te wezen,ja dan wordt het wel heel lastig om zoiets als richting aan te geven

Dan heb je extra lange vingers. Ben je wel goed zichtbaar met de klassieke manier richting aangeven

Mtvrgrt kees

Ik heb bij de apotheek katoenen handschoentjes gekocht, die je weer onder je motorhandschoenen kan dragen. Ik kan je wel zeggen dat dat echt helpt. Wat was ik kwijt: €6,95. Maar online zijn ze stukken goedkoper, voor wel minder dan een euro per paar 



Grtz E1

heb mijn stuurmoffen(aliexpres) uit de kast gehaald en met handschoenen aan gaat het perfect.
waar ik ook heel erg blij mee ben is is de MRX spoiler op mijn scherm ik rij nog steeds met mijn Shark helm in de open pilot stand
en het is niet nodig om hem dicht te klappen in integraal stand en dat met een vaartje van 120 over de snelweg