Kom ik gisteren bij mijn vriendin vandaan, ff getankt natuurlijk, is mijn rechter broekspijp opgekropen. Dus ff stoppen op een zijweggetje, doe mijn broekspijp weer goed, voel ik de motor langzaam naar links hellen. Voor ik echt iets kon doen, kon ik niets anders meer dan hem voorzichtig neerleggen ipv laten stuiteren. Gelukkig heeft de bewoner van het huis tegenover me geholpen hem weer op de banden te zetten, Storm lag helemaal plat op de zij en kreeg het alleen niet voor elkaar.

De schade:







Knipperlicht is besteld (€28,95  ) en de rest komt wellicht na de winter. De valbeugel heeft een paar krassen, die spuit ik even over met een spuitbusje matzwart zodat het niet gaat roesten.

Das balen

Mtvrgrt kees

Ja, vind ik ook Kees, maar ben ook best een heel klein beetje blij dat ik er niet onder lag. Het viel me alleen zo tegen dat ik hem zelf niet overeind kreeg. Ik kwam tot aan de banden en toen kreeg ik vervolgens de rest van het gewicht niet omhoog. Misschien toch maar sparen voor zijkoffers, dan valt niet zo ver 

Zonde maar de schade is wel te overzien,goed dat jij nog heel bent

Groetjes Hans

Wat zonde van Storm. Ik heb ooit soortgelijk iets meegemaakt. Je voelt je nogal lullig als je de scooter niet kan houden. Gelukkig heb je zelf niets.

Hier een filmpje waarin er uitgelegd wordt hoe je een motor het beste weer overeind kunt krijgen. Hoop dat je dat nooit nodig hebt, maar toch.

Citaat van: Michiel op 22 januari, 2019
ben ook best een heel klein beetje blij dat ik er niet onder lag. Het viel me alleen zo tegen dat ik hem zelf niet overeind kreeg. Ik kwam tot aan de banden en toen kreeg ik vervolgens de rest van het gewicht niet omhoog. Misschien toch maar sparen voor zijkoffers, dan valt niet zo ver 

Om het gewicht van de motor over het dode punt opgetild te krijgen is idd een hele opgave. De info van Tineke is zeker goeie info. Op YouTube is er veel over te lezen en zien. Meende zelfs een video gezien te hebben waarbij een mooie schone een zware motor zonder enige moeite weer op de standaard kreeg met de kracht van haar benen. Echt mooi om te zien.

Misschien is een beetje gewicht training een optie om te motor beter te kunnen hanteren bij lastige momenten.

Als mijn gd over het dode punt komt kan ik hem nog tegen houden of anderzijds weer opvangen en op de standaard zetten. Komt hij te ver over het dode punt dan hou ik hem ook niet meer. Zo laatst gebeurde dit tijdens de afgelopen grenslandtour waarbij 1 poot van de bokstandaard naast de tegels belande en de gd van mij af kantelde over zijn dode punt heen. Had nog net kracht genoeg om hem vast te houden zodat hij niet op zijn zij belande. Maar gelukkig met een beetje hulp op tijd, stond hij weer stevig op beide poten.

Als ik die kracht niet had gehad (door de gewicht training) had ik hem nooit kunnen houden.

En de zijkoffers .... tja .. het houd wel wat tegen maar de kosten daarvan zijn ook niet misselijk.

Mtvrgrt kees

altijd jammer

Ik heb recentelijk nog de G-Dink horizontaal 'geparkeerd' en hem vrij eenvoudig weer zelfstandig op de pootjes kunnen krijgen. Storm is natuurlijk ruim honderd kilo zwaarder dus ook een stuk moeilijker. Ik weet ook niet of ik mijn Burgman weer op z'n pootjes zou kunnen krijgen wanneer dat onverhoopt nodig mocht zijn. Storm en Meneer Burgman zitten ongeveer in de zelfde gewichtsklasse.
Ik denk dat de aanpak in het filmpje dat Tineke liet zien de juiste aanpak is. Je hebt immers veel meer kracht in je benen dan in je armen en rug. Maar, gelukkig heb jezelf niets en valt de schade mee.

Ik moet er morgenochtend vroeg om 5.00 uur ook weer door. Doe je voorzichtig?

Zekers Gerhard! Ik pak de scooter morgen in elk geval.

Ik ken een vergelijkbaar filmpje en probeerde dat ook serieus, het zal de koude geweest zijn wellicht, maar ik was halverwege al buiten adem, terwijl mijn benen echt sterk zijn. Sterker nog: Ik loop voor mijn werk aan containers van +/-400kilo te sjorren, maar ik kreeg gewoon bijna geen lucht terwijl ik niet in paniek was of hyperventileerde.

In elk geval: Morgen het zwarte schaapje mee, die kan ik sowieso overeind zetten, de tank is niet het hoogste punt met 21L benzine en de totale hoogte is ook een stuk minder. Buiten de winterbanden en lagere snelheid of course 

De grootste schade zit in mijn hoofd: Ego en niet begrijpen waarom ik geen adem kreeg om kracht te leveren.

Iedereen die morgen op 2 wielen door de sneeuw mag/moet, be safe.

Oei,da,s balen,gelukkig mankeer je zelf niks
Gisterenavond heb ik zelf een klein slippertje gemaakt,ik moest voor een tegemoed komende auto uitwijken en zat naast de weg,door de sneeuw moeilijk te zien,dat er een randje zat
Mijn achterwiel bleef daar achter hangen,maar het is verder goed gegaan

Je hebt meer geluk als de piza bezorger die gisteren avond bij ons reed in de straat.
Die dacht kan gewoon lekker door rijden in de sneeuw.
Nieuwe mio snor tegen een schuurtje kaduuk natuurlijk.
Hij mankeerde gelukkig niks enige is hij zal nu iets voorzichtiger zijn met gladheid.

Met dit weer kan je idd maar extra voorzichtig rijden

Groetjes Hans